FlightMode

✈ Черные ящики обнаружены на месте катастрофы MD-11 По словам члена Национального совета по безопасности на транспорте Тодда Инмана, следователи обнаружили черные ящики рейса 2976 авиакомпании UPS.

Мы идентифицировали речевой самописец в кабине пилотов и самописец бортовых данных, как вы можете себе представить, они подверглись некоторой деформации, не проникновению извне, а нагреву вокруг них. Эти регистраторы созданы для этого. Как только мы доставим их в нашу лабораторию в Вашингтоне, мы сможем получить точные данные, и это станет еще одним источником информации, который действительно поможет нам понять, что произошло, - сказал он.

Видеозапись инцидента помогает определить направление расследования, сказал Инман на пресс-конференции после того, как на видео был показан момент, когда левый двигатель самолета отделился от крыла во время взлета.

Это и другие видеозаписи, а также улики, которые мы нашли, являются очень ценным подспорьем для наших следователей и помогают нам еще больше отточить то, на чем мы собирались сосредоточиться в ходе дальнейшего расследования, - сказал Инман.

FlightMode

✈ Массовый хаос! Сокращение пропускной способности на 10% в 40 аэропортах: Министр транспорта США Шон Даффи заявил, что FAA сократит пропускную способность воздушного пространства США с утра пятницы, если авиадиспетчеры продолжат работать без оплаты FAA сократит трафик на 10% в 40 неназванных аэропортах, начиная с пятницы, если не будет заключено соглашение о закрытии. Около 50% крупных центров управления воздушным движением не укомплектованы персоналом, при этом около 13 000 авиадиспетчеров в настоящее время работают без оплаты, что приводит к увеличению рабочей нагрузки. FlightMode

✈ Авиакатастрофа грузового MD-11F авиакомпании UPS Грузовой самолёт MD-11F авиакомпании UPS с бортовым N259UP потерпел крушение при вылете из аэропорта Луисвилла имени Мухаммеда Али (SDF/KSDF), штат Кентукки. По данным местных властей, катастрофа произошла около 17:20 по местному времени, когда самолёт, выполнявший рейс UPS2976 в Гонолулу, загорелся и рухнул недалеко от взлётно-посадочной полосы. На борту находились три члена экипажа. По словам губернатора Кентукки Энди Бешира, предварительно погибли семь человек и 11 получили ранения. На видеозаписях видно, что при разбеге у самолёта вспыхнул левый двигатель. Аэропорт приостановил все вылеты и прибытия. NTSB начало расследование причин катастрофы. Самолёт был выпущен в 1991 году и с 2006 года находился в грузовой модификации у UPS. Ранее осенью он несколько недель стоял на обслуживании в Сан-Антонио. Пока слишком рано говорить о причинах, но сама последовательность событий, пожар при взлёте, потеря управления, разрушение конструкции, напоминает классические сценарии отказов на старых тримоторных DC-10 и MD-11. FlightMode

✈ Boeing продала Jeppesen и ForeFlight за $10,55 млрд Boeing завершила продажу цифрового подразделения Digital Aviation Solutions инвестиционной компании Thoma Bravo. В сделку вошли бренды Jeppesen, ForeFlight, AerData и OzRunways. Сумма сделки составила $10,55 млрд. На их базе создана новая независимая компания Jeppesen ForeFlight со штаб-квартирами в Денвере и Сан-Франциско. Её возглавил Брэд Сурак, ранее руководивший цифровыми проектами Boeing. В компании останется около 3 900 сотрудников, перешедших от авиагиганта. Для Boeing это одно из крупнейших расставаний последних лет. Продажа должна помочь сократить долг, упростить структуру и вернуть инвестиционный рейтинг. В концерне останутся лишь сервисы, связанные с техобслуживанием и поддержкой флота. Thoma Bravo планирует развивать Jeppesen ForeFlight как самостоятельную IT-компанию, вкладываясь в искусственный интеллект, интеграцию операционных инструментов и новые приобретения. Продажа стала символом того, что Boeing окончательно отходит от роли технологического разработчика и возвращается к своей базовой сущности — производителю самолётов. FlightMode

✈ Дроны все летают тут и там После столичного аэропорта Берлина BER и аэропорта Мюнхена Бременский аэропорт стал последней жертвой несанкционированной деятельности беспилотников в его окрестностях. Беспилотник был обнаружен в непосредственной близости от аэропорта. В результате авиадиспетчерская служба приостановила взлетно-посадочные операции по согласованию с Федеральной полицией. Воздушное сообщение было возобновлено примерно через час. Число инцидентов с беспилотниками растет, в последнее время в аэропортах и на военных объектах Европы, особенно в Германии, а также в соседних государствах, неоднократно происходили инциденты с беспилотниками. Подозрительные беспилотники также были замечены над авиабазой Кляйне-Брогель на севере Бельгии в течение трех дней подряд. FlightMode

✈ Пополнение во флоте Ethiopian Airlines Авиакомпания Ethiopian Airlines получила 21-й самолет Airbus A350-900 (б/н ET-BCE). Боро выполнил рейс из Тулузы, Франция в Адис-Аббебу в пятницу, 31 октября. С учетом последнего пополнения, Ethiopian Airlines теперь эксплуатирует 23 самолета семейства A350, в том числе 21 Airbus A350-900 и два A350-1000. У перевозчика есть еще 14 заказанных самолетов A350 (11 -900 и 3 -1000), которые будут поставлены во флот начиная с 2027 года. FlightMode

Вот и наступил предпоследний месяц 2025 года. Вместе с друзьями из SkyMoments продолжаем держать вас в курсе самых важных событий прошедшей недели. С 27 октября по 2 ноября в гражданской авиации произошло следующее: 27 октября ✈️ Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании Ангара ✈️ A220 столкнулся с крупнейшим кризисом эксплуатации за всю историю программы 28 октября ✈️ Airbus отложила рост выпуска A220 до конца 2026 года ✈️ Delta и Aeroméxico подали в суд, чтобы оспорить требование США прекратить их партнёрство 29 октября ✈️ Ураган «Мелисса» 30 октября ✈️ США аннулировали маршруты мексиканских авиакомпаний ✈️ All Nippon Airways закрывает бренд AirJapan ✈️ Боинг терпит колоссальные убытки из-за задержек с поставками новых самолётов ✈️ Генеральный директор Air India впервые высказался по поводу катастрофы Boeing 787 31 октября ✈️ AerCap достигла рекордной прибыли благодаря рыночному дефициту ✈️ Пассажиры опаздывают на свои рейсы в аэропорту Дар-эс-Салам, Танзания и спешат занять свои места 1 ноября ✈️ Ascend Airways Malaysia получила AOC и начинает операции в ноябре 2 ноября ✈️ Airbus ускоряет выпуск A320: цель 75 самолётов в месяц к 2027 году ✈️ Vietjet заказал 100 новых Airbus A321neo FlightMode

✈ Vietjet заказал 100 новых Airbus A321neo Крупнейшая частная авиакомпания Вьетнама Vietjet подтвердила заказ на 100 самолётов A321neo, доведя общий объём контрактов с Airbus до 280 лайнеров. Сделка укрепляет позиции перевозчика как одного из самых быстрорастущих лоукостеров Азии и подчёркивает его ставку на модернизацию флота. Председатель совета директоров Nguyen Thi Phuong Thao назвала соглашение «символом доверия и совместного видения устойчивого развития». Для Airbus это очередное подтверждение лидерства на азиатском рынке после меморандума, подписанного на авиасалоне в Ле-Бурже, где Vietjet оформил предварительный заказ на 100 A321neo. Airbus A321neo стал ключевой моделью для лоукостеров: низкий расход топлива, до 20% экономии по сравнению с предыдущими поколениями и совместимость с устойчивым авиационным топливом до 50% делают его оптимальной платформой для региональных перевозок. Airbus отмечает, что эта версия уже собрала свыше 7100 заказов почти от сотни клиентов. Сделка с Vietjet стала наглядным подтверждением, зачем Airbus увеличивает выпуск A320. Азиатские перевозчики продолжают скупать A321neo сотнями, формируя основной спрос на рынке. FlightMode

✈ Airbus ускоряет выпуск A320: цель 75 самолётов в месяц к 2027 году Airbus готовит масштабное расширение производства семейства A320, планируя выпускать 75 самолётов в месяц к 2027 году. Это ответ на рекордный спрос со стороны авиакомпаний и лизингодателей: в очереди уже свыше 7 000 самолётов A320neo, A321neo и A321XLR. Чтобы справиться с объёмами, компания открыла новые линии финальной сборки в американском Мобиле и китайском Тяньцзине. В США новая площадка фактически удваивает выпуск узкофюзеляжных самолётов для местных перевозчиков. «Мы создаём глобальную, устойчивую и гибкую сеть», — сказал глава коммерческого подразделения Airbus Кристиан Шерер. В Китае к существующей линии в Тяньцзине добавилась ещё одна. Это стратегический шаг: китайский рынок к 2030 году станет крупнейшим в мире, и Airbus закрепляется там заранее. Завод оснащён солнечными панелями, системами переработки воды и геотермальной энергетикой. A320 остаётся сердцем бизнеса Airbus. Самолёты этой семьи взлетают или садятся где-то в мире каждые две секунды. На долю A321 и его версий сегодня приходится две трети заказов. Инвестиции в новые линии — не просто реакция на спрос, а стремление закрепить лидерство в сегменте узкофюзеляжных лайнеров. Главная цель теперь одна: сохранить стабильные поставки и темп, который Boeing с 737 уже не успевает догнать. FlightMode

✈ Пассажиры опаздывают на свои рейсы в аэропорту Дар-эс-Салам, Танзания и спешат занять свои места На самом деле это толпы людей штурмуют танзанийский аэропорт Дар-эс-Салам, чтобы помешать правительственным чиновникам и политической элите покинуть страну. В стране уже которую неделю продолжаются протесты. Из-за проблем с безопасностью тысячи протестующих захватили аэропорт Дар-эс-Салама в Танзании, блокируя полеты самолетов и удерживая лидеров внутри, поскольку беспорядки в связи с выборами продолжаются. FlightMode

10 лет со дня крушения Airbus A321 Metrojet в Египте 10 лет назад с самолётом российской авиакомпании произошла одна из самых крупных и громких катастроф в истории российской гражданской авиации. Помним… FlightMode

✈ Генеральный директор Air India впервые высказался по поводу катастрофы Boeing 787 Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон, выступая на конференции в столице, заявил, что предварительный отчёт расследования июньской катастрофы показывает: с самолётом, двигателями и эксплуатацией авиакомпании всё было в порядке.

«Как и все остальные, мы, конечно, ждём итоговый отчёт, и если из него будет чему научиться — мы это сделаем», — сказал он на своём первом публичном выступлении в Индии после авиакатастрофы.

В одной из самых тяжёлых авиакатастроф в Индии погибло 260 человек, включая 241 пассажира: самолёт Boeing 787-8 Air India, выполнявший рейс AI171 в лондонский аэропорт Гатвик, разбился вскоре после взлёта из Ахмедабада 12 июня.

«Это было абсолютно разрушительно для всех вовлечённых, для семей погибших и для сотрудников. С того момента мы делаем всё возможное, чтобы поддержать пострадавших — семьи, людей на земле, первых спасателей — и сделать всё, что в наших силах, чтобы облегчить их дальнейший путь», — сказал Уилсон.

FlightMode

✈ Боинг терпит колоссальные убытки из-за задержек с поставками новых самолётов Boeing перенесла первую поставку новейшего 777X на 2027 год и из-за задержек компания «влетела» почти на 5 миллиардов долларов — это очередная серия неудач для производителя. Модель 777X была центральным элементом долгосрочной стратегии Boeing в сегменте широкофюзеляжных самолётов, ранее доминировавшей за счёт культовых 747 и 777. Однако повторяющиеся задержки сертификации и производства отодвинули поставки на годы, увеличив совокупные списания свыше 15 миллиардов долларов сильно ударив по финансам компании, одновременно предоставив возможность конкуренту — Airbus с его моделью A350, которая значительно пользуется спросом в условиях роста объемов международных перевозок. Генеральный директор Келли Ортберг в сентябре на встрече с инвесторами предупредил, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) тратит больше времени на сертификацию широкофюзеляжного 777X, чем компании хотелось бы. Ну то есть, по словам нового СЕО, это не в компании дело, а в регуляторах, которые намеренно затягивают процесс сертификации. Интересный ход – начать валить на других вместо того, чтобы пытаться скорей закрыть бреши внутри корпорации. Boeing сталкивается с большим объёмом невыполненных заказов на этот дальнемагистральный самолёт, который руководство изначально обещало авиакомпаниям еще аж в 2020 году. FlightMode

То есть, не Redbull, на самом деле, окрыляет?

✈ Ураган «Мелисса» Представьте, что вы говорите кому-то, жившему 100 лет назад, что скоро люди будут летать в самые сильные штормы на планете, чтобы исследовать их. Не смог пройти мимо этих потрясающих кадров. Они одновременно невероятно красивы и устрашающи. Эти кадры были снятые в эпицентре урагана «Мелисса» 5-й категории, возможно, являются самым потрясающим видео, когда-либо снятым в самом эпицентре стихии. Данный ураган уже нарекли вторым самым мощным ураганом за всю историю наблюдений. Он обрушился на Южные Багамы и Юго-Запад Ямайки. FlightMode

✈ ✈️ Сколько стоит новый авиадвигатель Современные турбореактивные двигатели — одни из самых дорогих и технологически сложных изделий в авиации. Их стоимость сопоставима с ценой бизнес-джета, а в отдельных случаях превышает её. Двигатели для узкофюзеляжных самолётов, таких как Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, оцениваются в 12–15 миллионов долларов за единицу. Речь идёт о моделях CFM LEAP-1A/1B и Pratt & Whitney PW1100G, которые стали стандартом для современных авиалайнеров. Для Airbus A220 цена ниже — порядка 10–12 миллионов долларов за двигатель PW1500G. Для широкофюзеляжных самолётов суммы значительно выше. Один Rolls-Royce Trent XWB, устанавливаемый на Airbus A350, стоит около 35 миллионов долларов, GE90 для Boeing 777 — около 30 миллионов, а новейший GE9X для Boeing 777X оценивается примерно в 45 миллионов долларов. В результате комплект из двух двигателей может составлять до половины стоимости всего самолёта. Основными факторами, формирующие цену, являются длительные и дорогостоящие исследования, сертификация, использование жаропрочных сплавов и сложных цифровых систем управления. Производственный цикл одного двигателя длится месяцы, а программа его разработки может превышать десятилетие. Поэтому высокая стоимость современных двигателей отражает не цену металла, а цену инженерных решений, опыта и технологий, которые делают каждый полёт возможным. FlightMode × SkyMoments

✈ Delta и Aeroméxico подали в суд, чтобы оспорить требование США прекратить их партнёрство Delta Air Lines и Aeroméxico обратились в федеральный суд Вашингтона, чтобы приостановить решение Минтранса США, который потребовал до 1 января 2026 года прекратить их совместное предприятие. Авиакомпании утверждают, что это нанесёт ущерб пассажирам, сотрудникам и приведёт к срыву рейсов между США и Мексикой. Совместная программа Delta и Aeroméxico действует с 2016 года. Благодаря антимонопольному иммунитету компании фактически работали как единый перевозчик — координировали тарифы, расписания и мощность. Сейчас этот иммунитет отозван: власти США заявили, что альянс контролирует около 60% всех рейсов из Мехико в США и мешает развитию конкуренции. Власти Мексики, в свою очередь, подвергаются критике за непрозрачное распределение слотов в аэропорту Мехико и ограничение доступа для других перевозчиков. Минтранс США назвал такие условия «недопустимыми» и обвинил Aeroméxico в получении необоснованных преимуществ. Delta заявила, что уже вынуждена отменить несколько рейсов и может сократить маршрутную сеть к лету 2026 года. Aeroméxico предупреждает о «невосполнимых затратах» — компаниям придётся перестраивать IT-системы, набирать новых сотрудников и разделять инфраструктуру, выстроенную за девять лет. История с Delta и Aeroméxico может стать поворотной точкой: если суд не поменяет решение, США фактически зададут новые границы для международных авиационных альянсов. Рынок США—Мексика ждёт сложный этап с новой расстановкой сил между авиаперевозчиками. FlightMode

Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании Ангара Росавиация аннулирует сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ангара» на выполнение коммерческих воздушных перевозок. С 5 ноября перевозчик не сможет выполнять коммерческие рейсы. Решение принято на основании акта внеплановой проверки МТУ Ространснадзора по Сибирскому федеральному округу в целях обеспечения безопасности полётов. Маршрутная сеть «Ангары» на самолётах Ан-24/26 состояла из 11 региональных направлений по Сибири и Дальнему Востоку. Перевозить пассажиров по этим маршрутам будут другие перевозчики: «ИрАэро», «Аврора» и «Хабаровские авиалинии». «Ангара» закрыла продажи на все свои рейсы после 1 ноября. Для пассажиров с билетами на рейсы после 5 ноября авиакомпания предлагает оформить возврат с полной компенсацией или переоформить билеты на рейсы других перевозчиков. Аннулирование стало завершением процесса, начатого после катастрофы Ан-24 над Тындой 25 июля. Проверка выявила системные нарушения: экипажи не проходили обучение, самолёты летали с неисправностями, игнорировалась тренажёрная подготовка. Для региональной авиации это серьёзный удар. «Ангара» обслуживала труднодоступные населённые пункты, где альтернативные способы транспорта ограничены. Решение Росавиации подчёркивает, что безопасность полётов в гражданской авиации всегда остаётся приоритетом, даже если это означает полное прекращение деятельности авиакомпании.​​​​​​​​​​​​​​​​ Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

Ровно 40 лет назад, 25 октября 1985 года, Emirates выполнила свои первые рейсы: из Дубая в Карачи и в Мумбаи. Тогда у авиакомпании было всего два самолёта, арендованных у PIA. С тех пор Emirates выросла из локального перевозчика до одного из самых узнаваемых глобальных брендов с сетью более чем из 150 направлений на шести континентах. Это видео – напоминание о том, как у Emirates все начиналось. FlightMode