FlightMode

Продолжаем наш еженедельный дайджест новостей вместе с друзьями из SkyMoments. С 22 по 28 сентября 2025 года в гражданской авиации произошло следующее: 22 сентября ✈️ Vietnam Airlines объявила тендер на закупку 30 широкофюзеляжных самолётов ✈️ Аэропорт Гонконга прекратил свою работу на 36 часов 23 сентября ✈️ Uzbekistan Airways подписала контракт на закупку Boeing 787-9 ✈️ Spirit Airlines временно отстраняет 1 800 бортпроводников ✈️ LATAM Airlines Group заключила контракт на закупку Embraer E195-E2 24 сентября ✈️ Аэропорт Копенгагена прекратил свою работу из-за дронов ✈️ Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о приостановке полетов всех основных рейсов United Airlines в аэропортах США и Канады 25 сентября ✈️ Семья жертвы в катастрофе над рекой Потомак подала федеральный иск ✈️ – «Серега, глянь задел или не задел?» – «Задел!» 26 сентября ✈️ Скотч – самое верное решение ✈️ Air Austral отказалась от всех Airbus A220 из-за проблем с двигателями ✈️ Norwegian заказала ещё 30 Boeing 737 MAX 8 ✈️ Удачно в Америку съездил 27 сентября ✈️ Delta подключает YouTube к бортовой системе развлечений FlightMode

✈ Delta подключает YouTube к бортовой системе развлечений Американская Delta Air Lines запускает на борту YouTube, но не весь сервис, а специально подобранную подборку. В неё вошли MrBeast, Michelle Khare, Mel Robbins, а также детские, лайфстайл и развлекательные каналы. Плюс добавили плейлисты YouTube Music и обновили музыку при посадке, чтобы всё звучало «как дома». В масштабе это очень жирно: 930 самолётов, 165 тысяч экранов и быстрый Wi-Fi. Для участников SkyMiles есть ещё один бонус — 14 дней YouTube Premium бесплатно, если подключиться к Delta Sync Wi-Fi в США. Фильмы и сериалы в стандартном наборе теперь уже не спасают — авиакомпании вынуждены интегрировать на борт привычные цифровые сервисы. Delta делает ставку на то, что пассажир хочет смотреть то же, что и на телефоне дома, а не случайный набор «голливудского архива». Вопрос в другом: будет ли у людей желание смотреть блогеров в кресле на высоте 10 тысяч метров или всё же кино и сон победят? Но тренд очевиден, что авиакомпании перестают быть просто перевозчиками и становятся частью медиапространства. FlightMode

✈ Удачно в Америку съездил Авиакомпания Turkish Airlines заключила долгожданную и достаточно хайповую сделку с Boeing. Бумаги были подписаны в рамках визита президента Турции Реджепа Эрдогага в США. Сделка была заключена в белом доме. В соответствии с соглашением, Turkish Airlines приобретет более 200 пассажирских самолетов Boeing 737 MAX и 787 Dreamliner. В портфель заказа входят 75 самолётов Boeing 787 Dreamliner (50 — твёрдо закреплённые, 25 — с опциями), а также 150 самолётов 737-8/10 MAX. Доставки 787 запланированы на период с 2029 по 2034 год. Заказы на самолёты 737-8/10 MAX будут подтверждены после успешного завершения переговоров с производителем двигателей CFM International. Турецкая авиакомпания заявила, что к 2035 году намерена в целом сформировать парк из самолётов нового поколения, что должно повысить эффективность операций и обеспечить среднегодовой рост примерно на 6 %. FlightMode

✈ «Серега, глянь задел или не задел?» В московском Шереметьево вчера китайский Airbus A330 авиакомпании Hainan Airlines, готовящийся вылетать в Пекин при рулении задел крылом хвостовую часть Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия», который готовился к вылету в Санкт-Петербург. Инцидент произошел с рейсами FV6097 (в Пулково) и HU7986 (в Пекин). Пострадали только самолёты. Пассажиры, по сообщениям авиакомпаний, были или будут отправлены резервными бортами. FlightMode

✈ Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о приостановке полетов всех основных рейсов United Airlines в аэропортах США и Канады FAA, ссылаясь на техническую неполадку в системах United, сообщило, что задержка должна будет действовать до утра/обеда среды. Это не первый случай, когда авиакомпания сталкивается с подобными сбоями. Месяцем ранее серьезный сбой во внутренних системах компании привел к аналогичной остановке наземного обслуживания, затронувшей несколько крупнейших узлов и вызвавшей значительные задержки во всей сети. FlightMode

✈ Аэропорт Копенгагена прекратил свою работу из-за дронов В аэропорту Копенгагена в ночь на вторник были временно приостановлены все взлёты и посадки из-за обнаружения нескольких крупных дронов вблизи воздушного пространства аэропорта. Из-за этого часть рейсов была перенаправлена, вылеты задерживались или отменялись. Полиция заявила, что оператор дронов обладал навыками и оборудованием, позволяющими управлять ими искусно: дроны двигались из разных направлений, иногда включали и выключали огни, а затем исчезали. Аэропорт возобновил работу только утром, однако из-за инцидента до середины дня вторника сохранялись задержки рейсов. Полиция расследует происшествие. Пока что подозреваемых нет, и не ясно, связано ли это с похожими случаями в других странах, например, в Норвегии. Угадайте с одной попытки на кого подумают сразу. FlightMode

✈ Валим, валим, валим! Так авиакомпания Cathay Pacific эвакуировала свои борта из аэропорта Гонконга (основной базы) в связи с надвигающимся супер тайфуном «Рагаса». FlightMode

В мире остался последний летающий Boeing 767-200 В мире остался последний летающий самолёт Boeing 767 в редкой модификации Boeing 767-200ER. Он эксплуатируется в России. Это борт с регистрацией RA-73082 «Суламбек Осканов»* авиакомпании Utair, который сейчас поочерёдно выполняет регулярные рейсы в Ереван и Душанбе из аэропорта Внуково. На регулярных пассажирских рейсах Boeing 767-200ER (да и обычные 767-200) больше нигде в мире не летают. Всего у Utair 3 таких самолёта, ещё два: «Виктор Черномырдин»* (RA-73081) и «Иван Хохлов»* (RA-73083) вернутся в небо в зимнем расписании, в частности, запланированы ежедневные рейсы из Москвы в Дубай (DWC), других билетов в продаже нет. Все три борта построены в 2001 году и первоначально летали в ныне не существующей американской авиакомпании Continental Airlines. В Utair им несколько раз меняли конфигурацию салона: сначала сократили бизнес-класс с 25 до 10 кресел и добавили почти 100 кресел «эконома» (C25/Y147 превратились в С10/Y245, 255 человек – предельная вместимость для этого типа по Exit Limit), а затем убрали бизнес-класс совсем: стало 249 кресел эконома. Boeing 767-200ER интересен тем, что это самый маленький в мире широкофюзеляжный самолёт и один из первых двухдвигательных самолётов, способных выполнять трансатлантические полёты (дальность до 12200 км) – и, соответственно, один из первых, сертифицированных по ETOPS. Модификация довольно редкая: построен всего 121 борт, потому что в 1980-х и 1990-х дальнемагистральные перевозки были преимущественно хабовыми, то есть, крупные авиакомпании собирали много пассажиров в крупном аэропорту и отправляли их на вместительных самолётах, в то время как 767-200ER был ориентирован на небольших перевозчиков и прямые рейсы, что-то типа ответа на Airbus A310. Utair получила первый Boeing 767-200ER в 2012 году, контракт изначально предполагал поставку 8 самолётов этого типа (а гендиректор Андрей Мартиросов заявлял о потребности в 10 бортах), однако в ходе реструктуризации компании после кризиса авиаперевозок 2014 года с сокращением спроса на международные направления их начали выводить уже в декабре 2014 года, а последнюю из законтрактованных машин даже не стали забирать. Тогда пересмотр планов развития спас авиакомпанию. По прямому назначению (для дальнемагистральных рейсов) Boeing 767-200ER никогда не использовались, а всегда летали на маршрутах средней протяжённости с большим спросом: Москва-Сургут, Москва-Тюмень, Москва-Сочи и т.п., самое дальнее – Москва-Анадырь (6200 км). Три имеющихся борта дебермудизированы и могут летать на МВЛ. В январе-августе 2025 года «ЮТэйр» перевезла 4 237 222 человека на самолётах. 3 365 660 пассажиров (+4,5%) выбрали рейсы «ЮТэйр» для перелетов внутри страны и 871 562 — для путешествий за рубеж. Было перевезено 8 158 тонн грузов и 1 000 тонн почты. Производственный налет составил 104 790 часов. Сейчас, помимо одного Boeing 767-200ER, эксплуатируются 13 из 15 ATR-72-500, 6 из 6 Boeing 737-400, 14 из 18 Boeing 737-500 и все 17 Boeing 737-800.

*Суламбек Осканов – военный лётчик, отказавшийся катапультироваться, чтобы отвести падающий самолёт от посёлка в Липецкой области. В честь него также назван аэропорт Магас. Иван Хохлов – первый заместитель начальника созданного в 1967 году Тюменского управления гражданской авиации, от которого считает своё происхождение авиакомпания Utair. А Виктор Черномырдин создал «Газпром», самолёт назвали в честь 80-летия государственного деятеля по инициативе коллектива Завода стабилизации конденсата имени В.С. Черномырдина в Сургуте, где находится и штаб-квартира Utair. Как говорится, если делать – так по-большому! Курс у нас один — правильный.

https://www.frequentflyers.ru/2025/09/23/73082/ @frequentflyers

Uzbekistan Airways подписала контракт на закупку Boeing 787-9 Uzbekistan Airways подписала крупнейший контракт в своей истории — до 22 дальнемагистральных Boeing 787-9 Dreamliner. Соглашение заключено в присутствии президента Шавката Мирзиёева и оценивается примерно в 8 млрд долларов. В пакет вошли 14 твёрдых заказов и опционы ещё на восемь машин. Для узбекского перевозчика это не просто обновление флота, а крупнейшее одномоментное расширение дальнемагистральных возможностей. Новые Dreamliner откроют путь к запуску маршрутов в Северную Америку, Восточную Азию и усилят позиции в Европе и на Ближнем Востоке. Контракт показывает серьёзные амбиции Ташкента превратить Узбекистан в региональный авиационный хаб, способный конкурировать с соседними центрами — Астаной и Баку. Для страны это шаг к закреплению роли ключевого игрока в транзите между Европой и Азией. Для Boeing сделка также важна: на фоне конкуренции с Airbus A350 производитель укрепляет позиции в Центральной Азии и получает нового крупного клиента на Dreamliner. Это подтверждает, что 787-9 остаётся востребованным решением для авиакомпаний, делающих ставку на экономичность и дальность. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

15 сентября обычный вечерний перелёт из Парижа в Аяччо неожиданно превратился в ситуацию, которую даже опытный командир назвал "беспрецедентной за всю карьеру". Airbus A320neo авиакомпании Air Corsica вылетел из Орли с часовым опозданием и должен был приземлиться на Корсике около 23:25. Полёт проходил штатно: самолёт набрал эшелон 37 000 футов и спустя час начал снижение. Но когда лайнер прошёл отметку 15 000 футов, экипаж обнаружил, что огни на взлётно-посадочной полосе не горят, а диспетчер не отвечает на вызовы. Пилоты приняли решение уйти в зону ожидания и пытались выяснить, что происходит. После безуспешных попыток связаться с диспетчерской вышкой им удалось выйти на контакт с пожарной службой аэропорта, которая выехала к диспетчерской. Доступ в здание оказался затруднён из-за ночных протоколов безопасности, и пожарным пришлось подключить полицию. Когда дверь наконец открыли, то обнаружилось что диспетчер просто спал на рабочем месте. Его разбудили походу с помощью подзатыльника, восстановили связь, включили огни полосы, и самолёт успешно приземлился. В итоге борт провёл в воздухе почти два часа. Пассажиры отнеслись к происходящему с юмором. Экипаж действовал строго по инструкции, не рискуя и не предпринимая сомнительных решений в условиях отсутствия связи. Самолёт остался на ночь в Аяччо и утром вылетел по расписанию в Марсель. Тем временем французский авиационный регулятор начал проверку. Диспетчер прошёл тесты на алкоголь и наркотики - результат отрицательный. Тем не менее расследование продолжается, и вопрос о дисциплинарном взыскании остаётся открытым. Уже установлено что в тот вечер было мало взлётов-посадок, поэтому на вышке находился всего один человек. Предыдущий рейс в тот вечер приземлился в 22:16, до появления Air Corsica прошло больше часа.

✈ Аэропорт Гонконга прекратит свою работу на 36 часов Международный аэропорт Гонконга закроет все пассажирские рейсы на 36 часов, с вечера вторника до утра четверга, поскольку город готовится к сильному тайфуну «Рагаса». Беспрецедентная 36-часовая остановка работы станет самой продолжительной в новейшей истории аэропорта, превысив 20-часовую и 13-часовую остановку из-за тайфунов «Саола» и «Випа» соответственно. Гонконгская обсерватория классифицировала «Рагасу» как супертайфун с устойчивым ветром в районе его центра со скоростью 230 километров в час, что сопоставимо с ураганом 4-й категории. Шторм уже вызвал значительные разрушения на Филиппинах и Тайване, где тысячи людей были эвакуированы, а школы и офисы закрыты. FlightMode

Традиционный дайджест новостей на неделе с 15 по 21 сентября совместно с каналом SkyMoments 15 сентября ✈️Сразу несколько крупных авиакомпаний США отстранили от работы сотрудников из-за соц сетей ✈️Lufthansa централизует управление дочерними компаниями 16 сентября ✈️United Airlines пересматривают заказ на А350 17 сентября ✈️Delta и Aeromexico прекратят партнерства ✈️Аэропорт Краснодара возобновил работу впервые с февраля 2022 года ✈️А330 Swiss в Сан-Франциско прервал взлёт из-за проблем с двигателем ✈️Один из первых А380 возвращается в небо ✈️Борт номер один США с президентом на борту опасно сблизился с пассажирским самолётом 18 сентября ✈️Сайт авиакомпании «Красавиа» взломали хакеры ✈️Семьи погибших в катастрофе самолёта Air India подали иск в суд 19 сентября ✈️Пассажиры массово отказываются улетать из США из-за новых правил получения трудовых виз типа H1B 20 сентября ✈️Первый Boeing 787 для Riyadh Air выкатили из покрасочного цеха ✈️FAA усилило требования по эвакуации пассажиров из самолёта ✈️Сразу три крупных аэропорта Европы пострадали из-за проблем с информационными системами FlightMode

✈ Снова политические решения против простых людей В пятницу (19 сентября) на борту Airbus A380-842 (A6-EVP), выполнявшего рейс EK226 авиакомпании Emirates из Сан-Франциско в Индию, возникла хаотичная ситуация, поскольку многие пассажиры решили сойти с самолёта до вылета из-за распоряжения президента Трампа о выдаче виз категории H1B. Пассажиры решили не вылетать, опасаясь, что не смогут вернуться обратно, задержав вылет более чем на 3 часа. Внезапное решение президента США Дональда Трампа повысить плату за визы H1B до 100 000 долларов и короткий срок их получения - 21 сентября - вызвали хаос в аэропортах США. Кроме того, владельцы трудовых виз H1B, находящиеся в отпуске в Индии, столкнулись с резким скачком стоимости прямого перелета в США по той же причине. FlightMode

❗️✈ Сразу три европейских аэропорта в данный момент испытывают сложности из-за кибератаки на свои информационные системы Кибератака на ключевого поставщика услуг привела к тому, что регистрация и посадка на рейс в аэропортах Брюсселя (Бельгия), Берлина (Германия) и Хитроу (Великобритания) были выполнены в ручном режиме, что привело к массовым задержкам/отменам рейсов. Автоматизированные системы по-прежнему не работают, поскольку восстановление продолжается. FlightMode

✈ Смотрите какой 19 сентября в международном аэропорту Гуанчжоу Байюнь был представлен самолет Airbus A350 авиакомпании China Southern Airlines, окрашенный в специальную ливрею, посвященную 15-м национальным играм Китая. На ливрее самолета изображены элементы, символизирующие зону Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, где в ноябре пройдут Игры. Специально раскрашенный Airbus A350 совершил свой первый рейс из международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь в Пекин. FlightMode

✈ 🥳Каналу FlightMode 8 лет! Ровно 8 лет назад появился на свет канал FlightMode. За этот период произошла масса событий и изменений как в жизни и составе авторов, так и в индустрии (да и в мире в целом)! Но что точно остаётся неизменным – это безмерная любовь к небу, гражданской авиации и благодарности вам, дорогие подписчики, что остаётесь с нами! Спасибо вам, что остаетесь рядом, читаете, пишете и вдохновляете продолжать. Без вас этого пути просто не было бы. Также отдельное спасибо комьюнити (забирайте каналы по ссылке), без которого бы многого просто не случилось! С любовью, ваш FlightMode

✈ Семьи погибших пассажиров Air India 171 подали коллективный иск против Boeing и Honeywell Родственники четырёх пассажиров, погибших при авиакатастрофе рейса Air India 171 12 июня 2025 года, начали судебное разбирательство в США против Boeing и Honeywell. Иск связан с предположительной неисправностью выключателя подачи топлива на Boeing 787‑8, которая, по их мнению, могла привести к катастрофе. Согласно документам, опубликованным 16 сентября в суде Делавэра, фиксатор выключателя мог отключаться случайно или вовсе отсутствовать. В результате могла произойти потеря тяги одного из двигателей сразу после взлёта из аэропорта Ахмедабада, что и произошло. По предварительному расследованию Индийского бюро авиационных происшествий, топливо обоих двигателей было отключено через несколько секунд после отрыва от земли. Семьи утверждают, что Boeing и Honeywell знали о риске, но не предприняли меры: никаких обязательных проверок работы фиксирующего механизма не вводилось, запасные части для ремонта не поставлялись, а рекомендации FAA 2018 года оставались лишь мягким советом.

«Boeing фактически гарантировал, что обычная работа в кабине может привести к случайному отключению топлива»,

— говорится в иске. В результате катастрофы погибло 260 человек — 229 пассажиров, 12 членов экипажа и 19 на земле. Один пассажир выжил. Boeing и Honeywell пока не комментируют иск, ссылаясь на предварительный отчёт AAIB. Полный отчёт по расследованию ожидается в 2026 году. FlightMode

❗️Сайт авиакомпании «Красавиа» взломали. Сейчас он недоступен с информационным сообщением, что проводятся технические работы. Напомним, что буквально в июле атаке были подвержены сервисы национального перевозчика – «Аэрофлот». FlightMode

✈ Air Force One с Трампом на борту опасно сблизился с гражданским самолётом по пути в Великобританию Рейс Spirit NK1300 подвергся жёсткому окрику от авиадиспетчера над Лонг-Айлендом, Нью-Йорк. Диспетчер в срочном порядке приказал пилотам изменить курс, выкрикнув: «УБЕРИТЕ iPAD!». Рейс Spirit направлялся из Форт-Лодердейла в Бостон, в то время борт Air Force One с президентом США Трампом, первой леди Меланией Трамп и многими другими представителями американской делегации летели с государственным визитом в Великобританию. «Spirit 1300, поверните на 20 градусов вправо», — передал авиадиспетчер. Внимание, Spirit 1300, поверните на 20 градусов вправо. Spirit 1300, поверните на 20 градусов вправо, немедленно. Spirit wings 1300, поверните на 20 градусов вправо, сразу же». «Безопасность всегда является нашим главным приоритетом», — заявил представитель Spirit. «Рейс Spirit Airlines 1300 следовал установленным процедурам и указаниям диспетчеров (ATC) по пути в Бостон и приземлился без происшествий (в Бостоне)». FAA выпустило заявление, в котором говорится: «Предварительное расследование показывает, что самолёты сохраняли необходимую дистанцию». FlightMode

✈ Один из первых Airbus A380 возвращается в строй Airbus A380 с регистрацией 9H-MIP, выпущенный в 2008 году и бывший в составе флота Singapore Airlines, после пяти лет хранения снова готовится к полётам. Позже лайнер летал у Hi Fly Malta и был известен благодаря ливрее «Save the Coral Reefs». В 2020 году его вывели из эксплуатации, а буквально на днях он перелетел из Тарба в Дрезден на обслуживание в EFW — совместное предприятие Airbus и ST Engineering. EFW заявила, что самолёт в хорошем состоянии и вскоре сможет вернуться в эксплуатацию. При этом компания отдельно подчеркнула, что текущая программа никак не связана ни с Hi Fly, ни с Global Airlines, хотя в базах данных самолёт действительно числится за стартапом Global. Теперь главный вопрос — кто именно станет новым оператором. Самолёт ещё способен приносить пользу, но круг клиентов у таких машин крайне ограничен. Будем ждать, кому достанется этот суперджамбо и как его будут использовать дальше. FlightMode