Vgudok

#ВСМ К слову о названии поезда для ВСМ: а разве «Белый кречет» не закрепили за высокоскоростным составом? Кажется, даже голосование проводилось.

#инфраструктура На Восточном полигоне сейчас наблюдается временное снижение грузоперевозок, однако прогноз на будущее остаётся позитивным. Вице-премьер РФ Виталий Савельев подчеркнул, что спад носит объективный характер и связан с текущей конъюнктурой рынка, сезонными колебаниями и изменением структуры грузопотоков. При этом уже сейчас реализуются решения, направленные на долгосрочное развитие Восточного полигона. Первый этап модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей был завершён в 2022 году: провозная способность достигла 144 млн тонн, а стоимость работ составила 520,5 млрд рублей. Второй этап рассчитан до конца 2024 года, а в 2025 году начнётся третий этап расширения. К 2030 году ожидается достижение провозной способности на уровне 210 млн тонн, а к 2032 году — 270 млн тонн. Это позволит не только компенсировать временный спад, но и обеспечить рост грузопотока, включая контейнерные перевозки и экспорт сырья. Во всяком случае, на это рассчитывают в Правительстве.

#ВСМ Вице-премьер Виталий Савельев рассказал о ходе проекта первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург на Восточном экономическом форуме. По его словам, «Нацпроектстрой» уже ведет работы: задействовано около 6 тысяч строителей и 2 тысячи единиц техники. Для нового поезда уже разработаны два варианта интерьера. Первый состав будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, а также с четырьмя классами обслуживания. Максимальная скорость поезда составит 400 км/ч, эксплуатационная — 360 км/ч. Контракт на производство первых двух электропоездов подписан с «Уральскими локомотивами» на сумму 12 млрд рублей. Название поезда могут выбрать с помощью голосования: оно должно ассоциироваться с Россией. Для этого создана фокус-группа маркетологов, которая отбирает варианты и предлагает их для общественного обсуждения. Строительство поезда и развитие магистрали идут строго по графику. После запуска путь из Москвы в Санкт-Петербург займет 2 часа 15 минут. Магистраль протяженностью 679 км пройдет по территории шести регионов, где проживают 30 млн человек, а пассажиропоток к 2030 году может вырасти до 23 млн человек в год. Савельев также сообщил, что уже ведутся оценочные работы по следующим четырем высокоскоростным магистралям, которые планируется реализовать после первой линии. О результатах он доложит в марте 2026 года. Проект реализуется по поручению президента России в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» и открывает новые перспективы для развития высокоскоростного железнодорожного транспорта в стране.

#железнодорожное Пока ж/д монополия разбиралась с кадровым кризисом благодаря падению погрузки, моторвагонники, которым от погрузки ни тепло, ни холодно, остались с тем, что было всегда — с кадровым дефицитом. О чём нам рассказали рабкоры, работающие в одном из филиалов РЖД. Мы намерено не указываем названия депо и сленговых названий цехов эксплуатации, о которых нам рассказали инсайдеры, так как ситуация, возможно, типична для многих моторвагонных депо, расположенных в мегаполисах. Значит, и меры нужны не адресные, а глобальные. Подробности — в материале Vgudok.

#искусство Граффити выходит на новый уровень.

#ВЭФ Десятый, юбилейный Восточный экономический форум (ВЭФ) получился крайне скромным на знаковые события и революционные заявления. Самыми интересными были традиционно пленарная сессия с участием Владимира Путина и стенд «Эльги», запустившей-таки первую в России частную железную дорогу. Репортёры Vgudok стали свидетелями традиционной бюрократии в виде подписанных соглашений, увидели, как прилетевший из Китая президент запускает транспортные проекты на Дальнем Востоке, послушали аргументы схлестнувшихся перевозчиков «ящиков» (владельцы платформ vs операторы полувагонов) и узнали, как сегодня важна для России Арктика. Подробнее — в материале на сайте.

#кадр_дня Это газовобус?…

Поезд с боеприпасами сошел с рельсов в Швеции ЧП произошло из-за проливного дождя, который обрушился на северные районы Вестерноррланда, сообщила шведская телекомпания SVT. "(...) недалеко от Эрншёльдсвика несколько вагонов сейчас лежат на обочине железнодорожной полосы. По данным Шведского транспортного управления, на восстановление железной дороги уйдут недели", - говорится в сообщении. По словам пресс-секретаря Шведского транспортного управления Петера Йонссона, "в одной части поезда находятся боеприпасы и литиевые батареи". @interfaxonline

❤️ Девушка показала, как она ежедневно убирает общественный транспорт В комментариях она получила сотни благодарностей от москвичей. ❤️ Москва сейчас. Подписаться Прислать новость

#поезда На Октябрьской железной дороге прошла опытная поездка подвижного состава серии ДП2Д. Состав называют «дизель-поездом», хотя этот термин подразумевает наличие моторного вагона, а не полноценного тепловоза. Информация о времени проследовании поезда, хоть и с отклонением на полчаса от установленного телеграммой, утекла в сеть, вызвав ажиотаж среди фанатов-фотографов. Оно и к лучшему: хороших фотографий много не бывает. После поездки состав передислоцирован на Московскую ж/д, где на станции Щербинка будут продолжены его испытания. С учётом сложных перспектив отечественного дизелестроения, настоящего дизель-поезда в скором времени ждать не стоит, поэтому у непривычного пока подвижного состава хорошие перспективы.

🤡🚉 Очередной передвижной арт-объект в виде ЭД4М-0363 «РЭКС»… Руки бы оторвать товарищам, которые это делают.. 🚆 Подслушано МЦД-4 | Прислать новость?

#Локомотив 14 лет назад, 7 сентября 2011 года произошла страшная трагедия. В авиакатастрофе погибли 44 человека, в числе которых были хоккеисты, тренеры и персонал ярославского «Локомотива».

Самой необычной атакой по инфраструктуре Украины за последнее время стал одиночный удар «Герани» по Крюковскому мосту в Кременчуге.

Он связывает два берега Днепра: на правом расположена узловая железнодорожная станция и несколько заводов, включая сталелитейный и вагоностроительный, а на левом — Кременчугский НПЗ, который, судя по сообщениям, также попал под раздачу в ту же ночь.

Пока делать однозначные выводы о целях удара рано. Вполне возможно, что он наносился для ограничения снабжения: Поскольку мост используется для железнодорожных и автомобильных перевозок, его уничтожение нарушает цепочки поставок для военных и гражданских нужд. В случае обрушения моста это могло бы привести к дефициту ресурсов на определенных направлениях. Однако этого не произошло. Для достижения этой цели необходим массированный и скоординированный удар с применением более мощных средств поражения. Один дрон в этом случае играет роль скорее элемента предупреждения или пробы сил конкретно на этом объекте, чем уничтожения. Впрочем, промежуточная цель достигнута — мост на несколько дней будет закрыт на ремонт и все поезда, идущие через этот район, будут приходить с задержками. 😡 Подписаться на «Военную хронику» ⠀ 💙 «Военная хроника» в VK

#Украина В Ужгороде с участием актуального украинского политбомонда состоялась торжественная церемония открытия 22-км ж/д участка евростандарта 1435 мм, который соединил этот областной центр Украины со станцией Чоп на границе Венгрии и Словакии. По словам предправления УЗ Александра Перцовского, этим проектом украинские железнодорожники впечатлили европейских партнёров и доказали, что готовы воплощать ещё более амбициозные евроинтеграционные проекты. «Уже в 2026 году планируем электрифицировать этот участок и начать строительство европейской колеи в направлении Львова, которое намерены завершить в течение 2-3 лет», – отметил он. Строительство колеи между Чопом и Ужгородом началось в 2024 году и обошлось в €27 млн, которые заплатили паритетно Евросоюз и Европейский инвестиционный банк. УЗ уже открыла продажу билетов на «европейские» поезда в Вену, Братиславу и Будапешт, которые начнут курсировать с 12 сентября. И хотя дама из банка пафосно провозгласила евроколею «историческим шагом на пути евроинтеграции Украины», выражение «они выбрали свободу» для купивших билет в Европу в нынешнем контексте звучит более уместно.

#история Вокзальный буфет, Кострома, 1890 год.

Мандула неудержимая В индийском Праяградже четвертый год строят 10-километровый мост через Ганг. Первоначально его должны были открыть в феврале 2024 года, но череда неурядиц и проблем, в том числе финансовых, не позволила этого сделать. Очередная задержка произошла из-за случившегося утром 25 августа ЧП: массивная балка рухнула в воду, когда ее пытались доставить к месту. Подрядчику повезло только в одном - никто из его сотрудников и собравшихся зевак не пострадал. #кирпичи, #что_от_отвалилось_на_ходу, #внезапно

Трамвай маршрута № 4 с пассажирами загорелся в Казани на пересечении улиц Габишева и Р. Зорге. Внутри вагона, который начал искрить и дымиться, было 10 человек. Предварительно, никто не пострадал. @PROtransport

#из_жизни Иногда «последняя миля» выглядит так...

🟥🟥🟥 Сегодня золотой юбилей отмечает город, который родился благодаря БАМу. Тынде – 50! Полвека для города – возраст незначительный, но за этими пятью десятилетиями – героическая история, написанная руками железнодорожников. 🎉 Поздравляем всех, чья судьба так или иначе связана со столицей Байкало-Амурской магистрали. Желаем Тынде развития и процветания! 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

#логистика В Забайкалье появится крупный транспортно-логистический центр с возможностью принимать поезда как по российской, так и по китайской колее. Проект общей стоимостью 30 млрд рублей был анонсирован на Восточном экономическом форуме. Центр будет включать контейнерные и навалочные терминалы, железнодорожную инфраструктуру для российской (1520 мм) и китайской (1435 мм) колеи, а также промышленную зону с инженерной и транспортной инфраструктурой для новых производств. Кроме того, подписано соглашение с «Корпорацией Мосстройтранс» на строительство комплекса транспортной инфраструктуры с железнодорожными мостами через реки Аргунь и Урулюнгуй, линиями, контрольно-пропускными пунктами и досмотровыми площадками для грузов. Инвестиции в этот проект составят 35 млрд рублей.