FlightMode

✈ Вышел предварительный отчёт об авиационном происшествии в Гонконге в прошлом месяце. Следствие подтвердило: один из двигателей ушёл в полный режим тяги после посадки Управление по расследованию авиационных происшествий Гонконга (AAIA) опубликовало предварительный отчёт о происшествии с грузовым Boeing 747 авиакомпании Air ACT, который 20 октября выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с автомобилем службы безопасности и утащил её за собой в море, что привело к гибели двух человек в авто. Сам 747 также пробил периметровый забор аэропорта и оказался в воде. Четыре члена экипажа смогли благополучно эвакуироваться, но самолёт получил повреждения, не подлежащие восстановлению. Как и во всех предварительных отчётах о расследовании авиапроисшествий, AAIA приводит только фактическую информацию. Финальный отчёт, обычно публикуемый примерно через 12 месяцев после происшествия, изложит вероятные причины по мнению следователей. Главное из отчёта: 1. Самолёт вылетел с неработающим реверсом двигателя №4 (по MEL это было допустимо). 2. После касания реверс включили на двигателях №2 и №3, №1 – в малом реверсе. 3. Экипаж отключил автоторможение и перешёл на ручное, управление взял капитан. 4. Через несколько секунд двигатель №4 неожиданно ускорился до 107% при том, что реверс на нём был неисправен и рычаг должен был оставаться в «закрытом» положении. 5. Реверсы снова пытались включить, но самолёт уже не удержался на полосе и ушёл за её пределы. Далее следователи будут разбираться, почему рычаг тяги двигателя №4 оказался в полном «вперёд», и были ли системные или технические отказы, приведшие к потере контроля. FlightMode

✈️ Dubai Airshow 2025: день 3 Подводим сводку третьего дня Дубайского авиасалона: ✈️ Emirates расширила заказ на Airbus A350-900 еще на 8 самолетов. Теперь портфель заказов на A350-900 у перевозчика — 73 самолёта, из которых 13 уже в строю. A350 остаётся ключевым самолетом для обновления дальнемагистрального парка наряду с будущими Boeing 777X. ✈️ Ливийская Buraq Air подписала контракт на 10 самолетов Airbus A320neo и станет новым оператором данного семейства. Текущий флот перевозчика состоит из 3 A320-200 и 1 Boeing 737-800. A320neo — самый массовый узкофюзеляжный самолёт в мире с портфелем более 11 300 заказов. ✈️ Uzbekistan Airways договорилась с китайскими ICBC Aviation и CALC о поставке 6 Airbus A321neo. Первые два борта придут в 2027–2028 годах, ещё четыре — в 2026–2028. Парк A321neo авиакомпании вырастет до 15 машин. ✈️ flydubai, вслед за первым заказом на A321neo, оформила меморандум на поставку 75 Boeing 737 MAX с возможностью удвоить заказ до 150 машин. Сейчас у авиакомпании 96 Boeing 737, включая 66 MAX 8 и 3 MAX 9. И немного новостей за 2 день авиаслона, дополняя предыдущий пост: ✈️ Riyadh Air выбрала 120 двигателей CFM LEAP-1A для своих будущих 60 Airbus A321neo. Контракт включает запасные двигатели и адаптацию под жаркий климат. ✈️ Etihad заключила контракт на 32 широкофюзеляжных Airbus: A350-1000, A350F и A330-900. Шесть A330-900 подтверждены твёрдо, остальная разбивка контракта сторонами не раскрыта. Дополнительно оформлен лизинг у Avolon: 9 A330neo и 4 A320neo. Поставки намечены на 2027-2028 году. FlightMode

✈ Dubai Airshow 2025 Вчера, 17 ноября началась 19-я выставка «Dubai Airshow 2025», которая пройдет с 17-21 ноября 2025 в ОАЭ. Это одно из главных событий в авиационной и аэрокосмической индустрии. Организаторы заявляют, что фокус этого года не только на самолётах сегодняшнего дня, но и на мобильности будущего, устойчивом развитии, а также на новых типах воздушного транспорта. Вот главные новости за последние два дня – про крупные сделки, новые направления и технологические акценты. Главные события, заказы и сделки: ✈️Авиакомпания Emirates объявила заказ на 65 самолётов Boeing 777‑9,. Сделка оценивается примерно в 38 млрд долларов. После этого заказа общий портфель Emirates на семейство 777X достиг 270 единиц. При этом, что примечательно – сроки поставки остаются растянутыми: первые машины ожидаются не ранее второй четверти 2027 года и СЕО авиакомпании уже много раз высказывался, что крайне разочарован этим. Видимо всё только слова. ✈️Авиакомпания flydubai подписала предварительное соглашение на 150 самолётов Airbus A321neo. Это её первый заказ у Airbus и шаг к диверсификации флота (до сих пор перевозчик эксплуатирует монофлот, состоящий только из самолётов Boeing). Это также подтверждает стратегическое желание flydubai расширяться и готовиться к дальнейшему росту. ✈️Авиакомпания Gulf Air из Бахрейна формализовала соглашение с Boeing на доставку от 12 до 15 самолётов Boeing 787 Dreamliner как ещё один шаг в усилении её дальнемагистрального флота. Данную выставку Boeing начал достаточно бодро, опередив своего европейского конкурента по количеству заказанных самолётов. Но я лично думаю, что это связано исключительно с текущей политикой Трампа и это всё заказы с целью избежать высоких торговых пошлин. Кроме того, заметно технологическое направление: на выставке был продемонстрирован полёт eVTOL-транспортного средства (вертикального взлёта и посадки). Новые виды воздушной мобильности входят в экспозицию не просто как концепт, а уже как реальный шаг. Ну а в целом всё как всегда – заказы, крупные соглашения и анонсы. FlightMode

Авиакомпания «Россия» нарисует на борту пропавшего малыша Авиакомпания «Россия» нанесёт на «Суперджет» RA-89128 («Благовещенск») спецливрею с изображением пропавшего в Пермском крае 6-летнего Марка Аглиуллина. Его искали более 350 человек и нашли в лесу, где он прожил более двух суток, питаясь только водой из луж. Ливрея посвящена добровольческому поисковому отряду «ЛизаАлерт», который и занимается поиском подобных потеряшек. Авиакомпания «Россия» стала его информационным партнёром: помимо спецливреи, рассказы об отряде будут размещаться в бортовом журнале, а документальные фильмы о поисках пропавших можно будет посмотреть в бортовой системе развлечений – хотя, конечно, этот контент трудно назвать развлекательным. Задача партнёрства – повысить информированность людей о существовании отряда «ЛизаАлерт»: кто-то будет знать, куда обращаться в случае чего. К тому же уже сейчас можно заранее дать согласие на обработку данных о своём местоположении, чтобы сотовый оператор передавал их сразу, как только вы потеряетесь, а не по решению суда, когда вас уже поздно будет искать. А скоро можно будет даже добавить доверенных лиц на «Госуслугах». А кто не потеряется – тот, возможно, проявит себя в составе «лисы»: так называется небольшая бригада поисковиков, каждая из которых прочёсывает свой участок. Ливрея интересна своей несимметричностью: на левом борту нарисован Марк на руках спасателя, на правом – лес, город и логотип «ЛизаАлерт». Её нанесут в виде наклейки под лак, поэтому срок «службы» такой ливреи такой же, как у ЛКП самолёта в целом – то есть, около 6 лет. Увидеть её в аэропортах страны можно будет в декабре, пока же она существует только в единственном экземпляре на модели самолёта, которая отправится в штаб «ЛизаАлерт» в Благовещенске. https://www.frequentflyers.ru/2025/11/05/fv_liza/ @frequentflyers

✈️ Embraer получила сразу два заказа в первый день авиасалона в Дубае Air Côte d’Ivoire, национальная авиакомпания Кот-д’Ивуара, подписала твёрдый контракт на поставку 4 Embraer E175 с опционом ещё на 8 машин. Поставки начнутся в первой половине 2027 года. E175 заменит флот Bombardier Dash 8-Q400, который авиакомпания выводит из эксплуатации. Генеральный директор авиакомпании Лоран Луку отметил:

«E175 идеально подходит под размеры африканских рынков. Это важный шаг для развития флота».

Ещё один заказ на бразильские самолёты оформила швейцарская Helvetic Airways, заказав 3 Embraer E195-E2 с возможной опцией ещё на 5 бортов. Поставки продлятся до конца 2026 года, а общий парк Embraer E2 авиакомпании вырастет с 12 до 20 самолётов. Гендиректор Helvetic Airways Тобиас Погорец заявил:

«E195-E2 идеально подходит для нашей сети — экономичность, низкий шум, хороший опыт для пассажиров».

Текущий парк швейцарской авиакомпании насчитывает 8 Embraer E190-E2, 4 E195-E2 и по 4 самолёта E190 и E195 предыдущего поколения. Авиакомпания также предоставляет услуги мокрого лизинга и чартеров. #DAS25 FlightMode

Традиционный дайджест новостей за прошедшую неделю вместе с SkyMoments. С 10 по 16 ноября произошли следующие события: 10 ноября ✈️ Boeing вкладывает $1 млрд в расширение завода Dreamliner в Южной Каролине ✈️ Wizz Air отложил поставку 88 самолётов Airbus и отказался от большей части A321XLR ✈️ Ситуация в аэропортах Америки 11 ноября ✈️ Turkish Airlines объявила о рекордной прибыли и покупке акций Air Europa 12 ноября ✈️ LOT рассматривает возможность приобретения Smartwings в Чехии ✈️ Boeing поставила 53 самолёта в октябре, но Airbus сохраняет лидерство по поставкам ✈️ Abra Group выходит на финишную прямую сделки по покупке SKY Airline — логичное продолжение июльской экспансии в Чили 13 ноября ✈️ IAE продвигает новое поколение GTF для будущих узкофюзеляжных самолётов 14 ноября ✈️ LATAM Airlines Chile столкнулась с забастовкой пилотов ✈️ «Поймай меня, если сможешь» ✈️ Второй лётный экземпляр МС-21 с двигателями ПД-14 совершил перелёт из Иркутска в Москву 15 ноября ✈️ Новостей не было ;) 16 ноября ✈️ FAA США продлило действие приказа о запрете полетов на самолётах MD-11 ✈️ Blue Islands прекратила свою деятельность и отменила все рейсы ✈️ Еще один клиент A350F : Airbus объявила, что Air China Cargo подписала контракт на покупку шести самолетов A350F FlightMode

✈ Еще один клиент A350F : Airbus объявила, что Air China Cargo подписала контракт на покупку шести самолетов A350F Таким образом Air China Cargo стала первым клиентом на материковом Китае, который заказал совершенно новый A350F, оснащенный двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97.

Ван Хонгян, вице-президент Air China Cargo: Внедрение A350F в наш существующий грузовой парк способствует повышению эффективности эксплуатации и технического обслуживания. A350F повысит способность Air China Cargo противостоять рискам при долгосрочной стабильной работе.

На конец октября 2025 года Airbus получила 74 заказа на A350F от 12 разных клиентов. FlightMode

✈ Второй лётный экземпляр МС-21 с двигателями ПД-14 совершил перелёт из Иркутска в Москву Самолёт МС-21 совершил свой первый прямой перелёт из Иркутска в Москву. Это втором лётный прототип данного типа ВС. Как сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), полёт длился 6 часов 15 минут. За это время самолёт поднялся на высоту около 36 000 футов (11 000 метров) и поддерживал скорость около 800 км/ч. Этот российский самолёт, оснащённый новыми двигателями ПД-14, вскоре присоединится к совместным испытаниям с первым прототипом МС-21 с целью получения необходимой сертификации перед началом серийного производства. FlightMode

✈ «Поймай меня, если сможешь» В одной из европейских авиакомпаний произошла ситуация чем-то схожая со сценарием фильма Стивена Спилберга с Леонардо Ди Каприо и Томом Хэнксом в главных ролях. Правда здесь все закончилось сильно быстрее. Бывший второй пилот Garuda Indonesia несколько месяцев выполнял пассажирские рейсы по Европе, работая капитаном в литовской авиакомпании Avion Express (предоставляющей услуги ACMI – «мокрого» лизинга), без действующей лицензии командира воздушного судна. Он подделал документы и получил должность капитана, несмотря на то, что имел квалификацию лишь второго пилота. За это время он успел выполнить десятки рейсов по Европе. Пилот уволен, а в авиакомпании теперь проводится внутреннее расследование. FlightMode

✈ IAE продвигает новое поколение GTF для будущих узкофюзеляжных самолётов Консорциум IAE (Pratt & Whitney, MTU и JAEC) дал понять, что они хотят, чтобы редукторные двигатели GTF стали основой следующего поколения самолётов — того, что придёт на смену A320. Заявление прозвучало в момент, когда нынешний парк GTF всё ещё испытывает проблемы с надёжностью. Pratt & Whitney признаёт: сначала нужно стабилизировать то, что уже летает, но параллельно компания продвигает новый GTF Advantage, который уже получил сертификацию в Европе и США. На рынке сейчас обсуждают открытые вентиляторы, водород и гибридные системы. IAE говорит мягко, но прямо: эти идеи пока слишком рискованные, требуют новых планеров и огромных инвестиций. А GTF уже зрелая технология, которую можно улучшать без революций. MTU сообщает о росте ремонтных мощностей для текущего поколения GTF, потому что спрос на обслуживание только растёт. Параллельно продолжает работать программа V2500 — предыдущий двигатель для A320ceo, который уже набрал более 300 млн часов налёта и остаётся для консорциума стабильным источником дохода и опыта. IAE фактически заранее занимает позицию: когда Airbus начнёт выбирать двигатель для преемника A320, у GTF должны быть лучшие аргументы. Ставка — на эволюцию, реальный опыт и минимальные риски для производителей самолётов. FlightMode

✈ Abra Group выходит на финишную прямую сделки по покупке SKY Airline — логичное продолжение июльской экспансии в Чили Abra Group, владелец Avianca и Gol, подтвердила, что близка к приобретению контрольного пакета чилийской SKY Airline. Группа направила документы в антимонопольные органы, запросив одобрение сделки. Сейчас у Abra 40% в SKY, остальная доля принадлежит семьям Маст и Паульманн. После закрытия соглашения они станут миноритариями, а сама авиакомпания войдёт в холдинг, сохранив бренд, команду и структуру управления. Хольгер Паульманн останется председателем совета директоров. Флот SKY насчитывает 45 самолётов Airbus A320neo и A321neo со средним возрастом около пяти лет — один из самых молодых в Южной Америке. Ранее перевозчик использовал Boeing 737, но полностью перешёл на узкофюзеляжные Airbus нового поколения, сделав ставку на экономичность и единообразие парка. Глава Abra Group, Адриан Нойхаузер, заявил, что объединение «укрепит латиноамериканский рынок и сделает перелёты более доступными». После сделки SKY станет частью группы с общим флотом более 300 самолётов и сетью из 140 направлений. В июле 2025 года Abra зарегистрировала в Чили новую компанию — NG Servicios Aéreos, о чём стало известно 14 октября. Новый перевозчик заявлен как чартерный и ACMI-оператор, но аналитики тогда сразу предположили: это подготовка к расширению влияния в Чили и возможному получению контроля над SKY. Теперь этот сценарий фактически подтверждён. Abra шаг за шагом выстраивает крупный авиационный холдинг по всей Латинской Америке, объединяя под одним управлением ключевые авиакомпании региона. FlightMode

LOT рассматривает возможность приобретения Smartwings в Чехии Польская LOT может купить крупнейшего чешского перевозчика Smartwings. По данным польских СМИ, глава LOT Михал Фийол в конце октября ездил в Прагу на переговоры о сделке. Smartwings работает в сегменте чартеров и туристических перевозок, плюс занимается ACMI — сдаёт самолёты в мокрый лизинг другим авиакомпаниям. Флот насчитывает больше 40 бортов: Boeing 737 MAX, семейство Airbus A320 и новые A220. Владелец компании, миллиардер Иржи Шимане, ищет покупателя уже не первый год. Ранее он почти продал бизнес израильской Israir, но сделка сорвалась. Сама Smartwings выросла из туроператора Travel Service, который был крупнейшим в Чехии и имел дочерние компании в Польше, Венгрии и Словакии. В 2024 году Smartwings купила активы обанкротившейся ČSA Czech Airlines, исторического чешского флагмана. Кроме LOT, к Smartwings присматриваются немецкая Eurowings и турецко-немецкая SunExpress, которые тоже специализируются на туристических перевозках. Но польская сторона пока отказывается комментировать слухи, помня неудачу 2020 года, когда польская группа PGL отказалась от покупки немецкой Condor из-за пандемии. Для LOT это не первая попытка расширения в регионе. В 2018-2019 годах польская авиакомпания хотела открыть базу в Будапеште и даже запускала прямые рейсы в США из венгерской столицы, хотя проект оказался недолговечным. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Ситуация в аэропортах Америки Из-за инициированного в пятницу 7 ноября сокращения рейсов из-за нехватки персонала, в аэроплан США наблюдаются сильные задержки. Время ожидания от посадки в самолёт до вылета местами составляет 190 минут. На фото и видео аэропорты Нью-Йорка, Далласа и Нью-Арка. FlightMode

Boeing вкладывает $1 млрд в расширение завода Dreamliner в Южной Каролине Boeing начал строительство нового комплекса для производства 787 Dreamliner в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. Инвестиции в проект составят $1 млрд. Расширение связано с планами выйти на темп 10 самолётов в месяц к 2026 году. На площадке появится второе здание финальной сборки площадью 1,2 млн квадратных футов, объекты подготовки деталей, цех окраски оперения и новые позиции на лётной линии. Проект создаст около 1000 рабочих мест в течение пяти лет. На пике стройки будут задействованы до 2500 человек. Boeing передал заказчикам более 1200 Dreamliner и держит в портфеле почти 1000 незакрытых заказов. С момента запуска программы 787 получил более 2250 заказов от около 90 операторов. Расширение в Южной Каролине становится крупнейшей производственной инвестицией Boeing в дальнемагистральные программы за последние годы. Сейчас компания выпускает семь Dreamliner в месяц против 14 в допандемийном 2019-м. Удвоение площадей финальной сборки даст запас мощностей для роста без критической зависимости от единственной линии, но достижение целевых 10 машин потребует стабилизации цепочки поставок.​​​​​​​​​​​​​​​​ Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ FedEx вслед за UPS «заземлила» все свои MD-11 В итоге в общей сложности суммарно у обоих перевозчиков на земле остаются около 50 единиц данного типа ВС. FAA тем временем выпустили директиву, предписывающую эксплуатантам провести все необходимые проверки данного лайнера. FlightMode

Наша еженедельная рубрика «новости за прошедшую неделю» совместно с каналом SkyMoments. С 3 по 9 ноября в индустрии произошли следующие события 3 ноября ✈️Ethiopian Airlines пополнилась очередным Airbus A350 ✈️Ryanair увеличила прибыль на 42% за первую половину нового финансового года 4 ноября ✈️Дроны продолжают летать в воздушном пространстве Европы ✈️Boeing продала бренды Jeppesen, ForeFlight, AerData и OzRunways. Сумма сделки составила $10,55 млрд. 5 ноября ✈️При взлете из аэропорта Луисвилла, США разбился грузовой MD-11 авиакомпании UPS 6 ноября ✈️В США анонсировали сокращение рейсов из-за нагрузки на диспетчеров ✈️На месте катастрофы MD-11 UPS обнаружили оба черных ящика ✈️Emirates демонстрирует рекордную выручку ✈️Управление гражданской авиации Тайваня изменило требования к пилотам ✈️Qatar Airways продает свою долю в Cathay Pacific ✈️Какие авиакомпании всё ещё эксплуатируют MD-11 7 ноября ✈️IAG внедрит на своих самолётах спутниковый интернет от Starlink ✈️AirBaltic сохраняет свои финансовые показатели несмотря на спад перевозок 8 ноября ✈️UPS временно прекращает эксплуатацию всех своих MD-11 после катастрофы ✈️Qantas показала свой первый Airbus A350ULR для проекта Project Sunrise ✈️Сразу три крупные авиакомпании центральной Азии разместили заказы на самолёты Boeing ✈️Шатдаун в США: как это переживает американская авиация FlightMode

✈ Шатдаун в США. Как это ударило по авиации Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с 7 ноября ввело распоряжение о сокращении рейсов по всей стране. На первом этапе количество полётов сократится на 4%, а к 14 ноября — до 10%. Причина — продолжающаяся приостановка работы правительства, из-за которой диспетчеры работают без оплаты и испытывают сильную нагрузку. Многие из них вынуждены работать шесть дней в неделю с переработками, а часть уже начала не выходить на смены. Правительство США частично не работает из-за того, что Конгресс не может договориться о финансировании государственных служб, уже 36-й день. Предыдущий рекорд в 35 дней пришелся на первый срок Дональда Трампа на посту президента и завершился в январе 2019 года. Сокращения пропускной способности аэропортов призваны снизить давление на диспетчеров и сохранить безопасность. На данный момент пострадали более 700 рейсов; авиакомпании спешно корректируют расписание и уведомляют пассажиров. Эти меры затронут 40 крупнейших аэропортов США, включая Нью-Йорк, Чикаго, Вашингтон, Лос-Анджелес, Денвер и Даллас. Международные рейсы пока не затронуты. FAA требует от авиакомпаний возвращать деньги за отменённые рейсы, но не обязует их компенсировать проживание и питание, если задержки не вызваны действиями самих перевозчиков. Авиакомпании реагируют по-разному: • American Airlines отменяет около 220 внутренних рейсов в день; международные полёты выполняются по графику. • Delta и United предупреждают о возможных сбоях и разрешают бесплатно менять даты. • Southwest, Alaska, Hawaiian и JetBlue выдали ваучеры и разрешили перебронирование без штрафов. Последний раз США вводили массовое ограничение воздушного пространства после терактов 11 сентября 2001 года. Полного закрытия сейчас не планируется, но эксперты предупреждают: система находится на грани перегрузки. FlightMode

❗️UPS приземляет весь флот MD-11 Грузовая авиакомпани UPS, чей самолёт ранее на этой неделе потерпел крушение, приняла решение о приостановке эксплуатации всего имеющегося в её распоряжении флота лайнеров MD-11.

В целях предосторожности и в интересах безопасности мы приняли решение временно приостановить полеты наших самолетов MD-11. Самолеты MD-11 составляют примерно 9% от общего парка UPS Airlines. Запрет вступает в силу немедленно. Мы приняли это решение по рекомендации производителя воздушных судов. Для нас нет ничего важнее безопасности наших сотрудников и сообществ, которым мы служим. Разработаны планы действий в чрезвычайных ситуациях, которые гарантируют, что мы сможем продолжать предоставлять надежные услуги, на которые рассчитывают наши клиенты по всему миру. – говорится в сообщении перевозчика.

FlightMode

✈ IAG внедрит спутниковый интернет Starlink на 500 самолётах Группа IAG (включает British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL) заключила партнёрство со Starlink для установки высокоскоростного спутникового Wi-Fi более чем на 500 самолётах. Запуск начнётся в 2026 году и охватит как коротко-, так и дальнемагистральные рейсы. Скорость соединения будет сопоставима с домашним интернетом — от 150 до 450 Мбит/с на скачивание и до 70 Мбит/с на отдачу, с минимальной задержкой. Это позволит пассажирам смотреть видео, играть онлайн и работать в облачных сервисах без лагов. По словам главы IAG Луиса Галлего, интеграция Starlink «кардинально изменит опыт пассажиров в полёте», обеспечив стабильное и быстрое соединение на всех флотах группы. Новая система появится на всех самолётах, не планируемых к списанию в ближайшие годы. Проект станет частью цифровой трансформации IAG: группа уже применяет искусственный интеллект для прогнозирования технического состояния двигателей и инвестирует в авиационные стартапы через фонд IAGi. Подробнее о том, как ИИ меняет авиацию можно почитать в разборе SkyMoments. После завершения внедрения IAG станет крупнейшей авиагруппой Европы по охвату скоростным интернетом в полёте. FlightMode

💙 «Газпром нефти» — 30 лет! 🎉 За эти годы наша компания стала одним из лидеров на розничном авиатопливном рынке России. Сегодня каждый четвертый самолет взлетает с большинства аэродромов страны, используя наше авиатопливо🛫Смотрим, как технологии «Газпром нефти» и слаженная работа тысяч наших сотрудников обеспечивают быструю и надежную заправку воздушных судов👆 #Газпром_нефть_30_лет