Начальник транспортного цеха

😊Организатор перевозок представил транспортные цифровые сервисы Петербурга на Форуме БРИКС 💬Заместитель директора «Организатора перевозок» Александр Семёнов выступил с докладом на Международном Муниципальном Форуме БРИКС 2025. В рамках тематической сессии «Цифровые города и интеллектуальное строительство» он рассказал, как Санкт-Петербург отвечает на запросы пассажиров и превращает общественный транспорт в современный, технологичный и комфортный сервис. В основе этих изменений — масштабная цифровизация: ✔️98,5% — доля электронных платежей за проезд в городе; ✔️100% транспорта оборудовано для их приема; ✔️Весь новый подвижной состав оснащен датчиками пассажиропотока, системами помощи водителю и бортовыми компьютерами. 📱Уже сейчас: можно оплачивать проезд через мобильное приложение с полным тарифным меню города. 👵🏼Скоро: в приложении появится возможность оформлять льготные проездные, не посещая пункты продаж. 📍Уже в следующем году: будет запущен сервис оплаты по геопозиции. 🚊В разработке: новые виды билетов для бесшовной интеграции железнодорожного транспорта в городскую сеть. Ключевые задачи, которые стоят перед отраслью: 👷‍♂️подготовка кадров: необходим новый уровень квалификации для работы с технологиями; 🔄импортозамещение: задача — не просто заменить ПО и оборудование, а сделать это без потери качества.

«Так, например, мы нашли решение для пользователей Apple, несмотря на ограничения NFC», — привел пример Семёнов.

🔗надежность связи: ведутся работы по обеспечению бесперебойной работы систем навигации и оплаты даже в условиях нестабильного мобильного интернета. 🤖Особый акцент был сделан на использовании ИИ: огромные массивы накопленных данных открывают колоссальные перспективы для оптимизации маршрутов, прогнозирования пассажиропотока и повышения безопасности.

🎙«Я уверен, что мы успешно справимся с любыми вызовами, и пассажиры будут с удовольствием пользоваться удобным, комфортным и безопасным транспортом Санкт-Петербурга», — подвел итог Александр Семёнов.

Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк отмечает 44-летие ⚡️ 30 октября свой день рождения празднует уникальное подразделение СПб ГУП «Горэлектротранс» — Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (СТТП). Это единственный парк в Санкт-Петербурге, где под одной крышей работают и трамваи, и троллейбусы, обеспечивая бесперебойное движение электротранспорта сразу в восьми районах города: Адмиралтейском, Выборгском, Калининском, Красногвардейском, Невском, Петроградском, Приморском и Центральном. СТТП был торжественно открыт в 1981 году, став решением растущих транспортных потребностей северных районов Петербурга. Сегодня парк насчитывает 1080 сотрудников, 131 трамвай и 129 троллейбусов, а общая протяжённость маршрутной сети превышает 359 километров. Ежедневно подвижной состав СТТП перевозит в среднем 156 тысяч пассажиров. 📌 В числе самых популярных городских трамваев традиционно фигурирует трамвайный маршрут №100. Свой порядковый номер востребованный маршрут получил в честь 100-летия трамвая в 2007 году. Спустя несколько лет именно «сотка» стала первым городским маршрутом, где движение обеспечивают преимущественно современные двух- и трёхсекционные вагоны, а интервалы движения приближены к частоте поездов метро. С января по сентябрь 2025 года трамвай №100 перевёз более 3,1 миллиона пассажиров. 📌 Новый троллейбусный маршрут №51 «Женечка», открывшийся 16 июля, перевёз более 1 млн 678 тысяч петербуржцев (в период до 29 октября). Подвижной состав «Женечки» — исключительно троллейбусы с увеличенным автономным ходом, способные проезжать часть пути без подсоединения к контактной сети. Это позволило продлить троллейбусные линии и организовать более удобные транспортные связи для жителей ближайших кварталов. СТТП активно обновляет подвижной состав: на линиях работают трамваи моделей «Витязь», «Богатырь», «Витязь-М», «Богатырь-М». В 2024 году сюда прибыли и первые в городе односекционные трамваи «Львёнок», пришедшие на смену легендарным ЛМ-99. ⭐️ СТТП — ещё и учебный центр. На его территории расположен Учебно-курсовой комбинат ГЭТ, где готовят будущих водителей трамваев и троллейбусов. Здесь проходят профориентационные экскурсии, открытые занятия и мастер-классы для школьников, студентов и воспитанников детского лагеря «Зарница». Особенно яркое впечатление у гостей оставляет проезд на трамвае через действующую мойку — традиция, ставшая визитной карточкой СТТП. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

Генеральный директор Пассажиравтотранса Андрей Лызин избран президентом Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ). Андрей Вячеславович начал работу в транспортной отрасли в 1992 году водителем троллейбуса. С 1999 по 2006 годы трудился на разных должностях в петербургском Горэлектротрансе. С 2009 года – начальник отдела организации пассажирских перевозок, с 2011 года – заместитель председателя Комитета по транспорту. С 2013 года руководит Пассажиравтотрансом, первым в стране запустившим регулярное движение автобусов с электрическим двигателем и запасом хода в 240 километров. 🔷Андрей Лызин стал девятым президентом ассоциации со дня ее основания и первым президентом – руководителем автобусного предприятия. Он поблагодарил своего предшественника на посту Дениса Минкина за поддержку и процветающее состояние вверенной ассоциации. МАП ГЭТ – отраслевая общественная организация, созданная с целью совершенствования и развития трамвая, троллейбуса и электробуса в транспортных системах городов. Миссия МАП ГЭТ – обеспечить всеобщее признание и всестороннее развитие городского электрического транспорта в странах СНГ.

Укрепляем сотрудничество между Санкт-Петербургом и Республикой Беларусь. В Московском районе нашего города появится Центр белорусской техники. Старт строительству сегодня дали Губернатор Александр Беглов и Премьер-министр Республики Беларусь Александр Турчин. Они заложили капсулу с посланием потомкам в основание будущего комплекса на Внуковской улице.  Центр станет не только важным логистическим хабом, но и ключевым местом для взаимодействия специалистов, производителей и заказчиков. Это будет площадка для обмена опытом, консультаций и обучения, а также создания новых технических решений, специально адаптированных для нужд Северной столицы. Уверен, проект откроет новые горизонты для развития нашего города и обеспечит горожан еще более качественной и эффективной техникой.

Сегодня Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов представил депутатам Законодательного Собрания проект бюджета на 2026-2028 годы Программа "10 приоритетов развития Санкт-Петербурга" определил направление, по которому город будет двигаться в ближайшие годы. Сохранена социальная составляющая. Большое внимание уделено образованию, здравоохранению, жилищной политике, транспорту и транспортной инфраструктуре. В рамках развития транспортного каркаса Северной столицы продолжится работа по усовершенствованию системы удобного общественного транспорта и развития метрополитена. По словам Губернатора, строительство подземки – это самая сложная часть развития транспортной инфраструктуры города. Работа в данном направлении продолжится, так же как и обновление подвижного состава. Так, в ближайшие три года планируется поставка в Северную столицу в общей сложности 681 единицы транспорта (104 электробусов, 129 троллейбусов, 142 трамваев, 306 вагонов метро). Кроме того, ведется масштабная работа над интеграцией железнодорожного транспорта в систему городского общественного. Напомним, с 2022 года тактовое движение электропоездов введено на пяти направлениях: до Ломоносова, Красного Села, Павловска, Сестрорецка и Мельничного ручья (Всеволожск). В рамках реализации программы "наземное метро" планируется запуск единого тарифа на пригородные поезда и городской общественный транспорт. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

#Транспорт_в_лицах В течение предыдущей праздничной недели, посвященной Дню работника работника автомобильного и городского пассажирского транспорта, мы ежедневно знакомили вас с передовиками транспортной отрасли Санкт-Петербурга по итогам 2025 года. ☄️ В сегодняшней рубрике #Транспорт_в_лицах делимся историями транспортников, которые ежедневно трудятся на благо Санкт-Петербурга, позволяя ему оставаться мобильным, современным и удобным для жизни городом.

В преддверии 70-летнего юбилея петербургской подземки в Комитете по транспорту открылась выставка «Петербургский метрополитен. Вчера, сегодня, завтра» ⭐ Это совместный художественный проект крупнейшего транспортного предприятия города и телеканала «Санкт-Петербург» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. В течение нескольких месяцев молодые художники присылали свои работы на творческий конкурс, посвященный 70-летию петербургского метро. Всего поступило более 350 рисунков, выполненных в разных живописных техниках. Жюри отобрали около 30 работ, авторы которых стали победителями, призерами и лауреатами. Именно эти работы теперь украшают стенды выставки. Также на стендах представлены уникальные архивные фотоснимки из жизни ленинградского-петербургского метро. ✨ Лучшие работы выбирались в трех номинациях: «Станция Акварель», «Станция Будущее» и «Станция Гризайль». Победителей наградили в конце сентября в галерее Союза художников. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

Комитет по транспорту подвел промежуточные итоги навигации на выездном заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, посвященном Концепции развития водного транспорта. В совещании приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков, председатель комиссии Алексей Цивилёв, депутаты петербургского парламента, представители исполнительных и надзорных органов, а также делового сообщества Северной столицы. 🎮По предварительным итогам навигации 2025 года пассажиропоток на водном транспорте сохранился на уровне предыдущего года, составив порядка 5,2 млн человек. При этом количество индивидуальных перевозчиков продемонстрировало рост: по официальным данным на конец августа было перевезено более 3,1 млн пассажиров, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2024 года. 🛳 Городская причальная инфраструктура, включающая 20 причалов (3 из которых адаптированы для маломобильных групп населения), обеспечила более 48 тысяч швартовок и обслужила 182 тысячи пассажиров, что на 22% больше, чем годом ранее. *️⃣Пристальное внимание уделяется безопасности на водных объектах. Благодаря усилению взаимодействия с контрольно-надзорными органами – Ространснадзором, полицией на водном транспорте и ГИМС МЧС России – патрульная служба была увеличена. Совместная работа позволила обеспечить безопасность во время 26 крупных городских мероприятий, таких как «Алые паруса» и Фестиваль ледоколов. Всего было проведено 89 рейдов, выявлено 590 правонарушений. 🎤«Мы планомерно усиливаем работу совместно с проверяющими органами, что позволяет нам эффективнее выявлять нарушителей и поддерживать порядок на воде», – отметил Дмитрий Ваньчков. О планах на 2026 год: 📌организация новых городских причалов в г. Ломоносов (Сидоровский канал) и г. Кронштадт (Летняя пристань); 📌запуск регулярного маршрута «Ленобласть – Речной вокзал»; 📌развитие сети электрозарядных станций для водного транспорта; 📌приближение сроков реконструкции Речного вокзала с 2031 до 2029 года; 📌пилотный проект по оснащению одного из городских причалов турникетами для контроля доступа по билетам. ❗️Особый акцент был сделан на необходимости законодательного закрепления единых стандартов обслуживания на воде: 🎤«Нам необходимо утвердить единый стандарт, который включит в себя обязательные требования к внешнему виду и техническому состоянию причалов, наличие турникетов, а также создание единой информационной системы управления причальной инфраструктурой. Это обеспечит прозрачность, безопасность и доступность водного транспорта для всех. Мы уже разрабатываем этот стандарт и в ближайшее время представим его на рассмотрение в Законодательное Собрание для широкого обсуждения с экспертами и участниками рынка», – заявил Дмитрий Ваньчков. На заседании также выступили представители Ассоциации перевозчиков и Комитета по туризму, отметившие значительное улучшение ситуации на водном транспорте и подчеркнувшие, что реки и каналы Петербурга являются его визитной карточкой, а все услуги, связанные с водным туризмом, должны соответствовать статусу великого города.