Кинетика: бизнес и технологии

OpenAI сделала шкалу прогресса нейросети и сама же получила по ней низшую оценку. Об успешности нейросетей судить сложно и у каждого свои бенчмарки с попугаями. Чтобы это как-то стандартизировать, OpenAI придумала градацию с пятью уровнями. На первом уровне ИИ может разговаривать с человеком, а на пятом — выполнять работу целых компаний и организаций. Пока что нейросетка от OpenAI еле дотягивает до второго уровня и почти способна решать проблемы пользователя. В дальнейшем нужно будет научиться принимать решения и совершать действия без участия человека, а затем создавать что-то новое и изобретать. Всё это прекрасно конечно, но выглядит подозрительно😑

Яркий пример того, что лень — двигатель прогресса Выпускник Корнеллского технологического института Райан Льюис очень любил строить невообразимые здания в Minecraft, но редко доделывал их до конца. Чтобы не оставлять закрытые гештальты, он решил пойти кардинальным путём и автоматизировать процесс. Алгоритм этот не просто башенки строит, а с помощью снимков в Google Earth строит копии городов. Скрипты автоматически определяют тип, цвет и размер каждого объекта на карте, чтобы воссоздать его в игре. Главное достоинство разработки — она изначально оптимизирована для работы с гигантским количеством данных, которые вдобавок постоянно обновляются. Пока что сгенерированы лишь малые кусочки городов, однако если наберётся много желающих, можно будет смоделировать планету целиком.

Samsung наконец показала горячо ожидаемое кольцо Galaxy Ring. Фитнес-трекер невероятно лёгкий и небольшой. В такой крошечный девайс удалось засунуть акселерометр, оптический сенсор сердечного ритма, датчик температуры кожи, а заряжается он беспроводной зарядкой от чехла. На одном заряде способен проработать целую неделю. Действительно крутой девайс, однако на выставке он затерялся на фоне вороха новых устройств с искусственным интеллектом. Складные смартфоны, часы и даже наушники оснащены встроенным искусственным интеллектом Galaxy AI. Встроенная в наушники нейросеть всё же не забавы ради. С помощью функции Live Translate остройство в режиме реального времени переводит речь, в том числе при разговоре по телефону. Есть и киллер-фича для тех, кто поднадоел своим собеседникам с голосовухами. Функция Transcript Assist сможет переводить диктофонные записи в текст.

Выпускник Томского государственного университета разработал одежду с живой травой. Дизайнер не просто положил рулонный газон на пиджак и обильно полил всё клеем, а серьёзно проработал эту идею. Трава вшита в одежду и продолжает расти во время носки. На этом студент не готов останавливаться и теперь в планах сделать костюм для мужчин из которого растут цветы. Ждём масштабные инвестиции от Снуп Дога.

Страсти по поводу замены кожаных роботами слегка поулеглись, но попытки заменить на производстве людей не прекращаются. Компания Figure решила продемонстрировать успехи своего робота в боевых условиях. Прямо сейчас гуманоида тестируют на заводе BMW и механический работник умеет переносит небольшие детали и укладывать в специальную форму. Способен даже поправлять позицию если положит некорректно. В сравнении с любым человеком результат безусловно никакущий. Скорость работы кошмарно низкая, даже на специально снятом видео робот косячит и его работу контролирует огромная команда поддержки. Даже несмотря на отсутствие обеда и выходных, КПД невысокое. Конечно есть и более шустрые и способные роботы, но не гуманоиды. Те же промышленные роботы Kuka способны выполнять любые действия, которые можно запрограммировать, при этом с высокой точностью и отменной скоростью. Но в сравнении с гуманоидами они стационарны и менее гибкие. Когда-нибудь все недостатки удастся решить и успехи нейросетей этому способствуют, однако ожидать быстрого появления роботов-гуманоидов на производстве и выход на биржу труда миллионов синих воротничков пока не приходится.

Брянский автомобильный завод очень обрадовался уходу зарубежных автопроизводителей, потому что освободились дешёвые и продвинутые производственные мощности. БАЗ тут же побежал бронировать себе бывший сборочный завод Тойоты, однако такое лакомое производство компании не дали. Причиной назвали то, что этот конвейер не подходит для сборки грузовиков. Впрочем, подходящий актив всё равно нашёлся и теперь компания заберёт себе сборочную площадку Скании. На предприятии будут выпускать линейку тяжёлых гражданских грузовиков БАЗ, а активы Тойоты отойдут КамАЗу и Газпрому, чтобы они могли выпускать Аурусы.

Компания CeramicSpeed уже больше года кормит завтраком велосипедистов, рассказывая про самую эффективную трансмиссию. Концепт представили в 2023 году, а теперь на выставке Eurobike в Германии показали разработку вживую. Впрочем, поездку на велосипеде с такой трансмиссией не показали, а лишь позволили покрутить колесо на стенде. Разработчики заявляют, что на инновационной трансмиссии удалось снизить трение на 49% в сравнении с классическими аналогами. Отличие их разработки в том, что у велосипеда нет цепи, а вместо неё цилиндрический вал из карбона с набором подшипников. Крутящий момент передаётся через специальную кассету на оси колеса. Зубья на этой кассете расположены рядами, а шаг между ними отвечает за скорости велосипеда. Переключение передач происходит за счёт сервопривода. Когда такое чудо техники наконец до покупателей — остаётся загадкой.

Китайские учёные сделали робота с человеческими мозгами. Мозг не стали отбирать у живого человека, а вырастили искусственный из стволовых клеток. Сделали такой симбиоз не забавы ради, а руководствовались конкретной целью: изучение интерфейса мозг-компьютер. Искусственный мозг выращивает in vitro (в пробирке), а затем помещается в робота с питательной средой. Такой органоид способен передавать сигналы через чип нейронного интерфейса. Чип кодирует и декодирует обратную связь, вот только вживую пока ничего не продемонстрировали. Устрашающая на словах технология выглядит лишь как ленивая поделка школьника. Хотя, может исследователи уже захвачены роботом, а статья выпущена исключительно для отвода глаз…

Российские IT-компании получили невероятные ₽ 5,2 млрд льготных кредитов в 2023 году. Нетривиальная сумма и нужная поддержка, что уж тут говорить. Нюанс всего один, зато какой. 90% всех субсидированных кредитов по программе мер по усилению поддержки IT-отрасли получили только две компании. Помимо существенной концентрации субсидий в двух компаний аудиторы Счётной палаты обратили внимание и на то, что невозможно оценить, с каким результатом потрачены эти средства. Льготные кредиты для IT-компаний по ставке от 1 до 5 % годовых начали выдавать в 2022 году. Можно было получить от 5 миллионов до 5 миллиардов на реализацию проектов, и от 500 миллионов до 10 миллиардов на реализацию программ. Планировалось поддержать не менее 150 проектов. И, возможно, бонусы достались, но для них нужно было готовить не сумку, а монетницу.

Не только рендерами могут похвалиться крупные российские компании. Иногда даже разрабатывают полноценные ливреи. Ну как разрабатывают… рендеры перекрашивают. Кикшеринг «Юрент» показал самокаты для мобильных патрулей ГАИ. Самокатные подразделения пока не утверждены, но компания хочет заранее застолбить за собой место поставщика самокатов. Чуда нет и в основе модель Ninebot S90L. Это коммерческий электросамокат, в обычных магазинах не продаётся. От рядовых потребительских самокатов они отличаются большей прочностью и комфортом. А у версия для ГАИ будет своя уникальная ливрея. Не будет ни увеличенного запаса хода, ни увеличенной мощности. Многие компании разрабатывают специализированную технику для госструктур. Самый яркий пример, это конечно же Ford с моделью Crown Victoria, которая долгие годы использовалась полицейскими в штатах. Правда для сотрудников правопорядка модели оснащались дополнительной техникой, улучшенной подвеской и мотором помощнее. И даже Волга когда-то выпускала специальные версии для силовых структур. Но сейчас только ливреи могут предложить.

Экс-замминистра связи России так и не смог поднять свой стартап. Денис Свердлов основал в Великобритании компанию Arrival, которая должна была заниматься производством беспилотных электрокаров. В планах было не только зайти в пустующую нишу с высоким спросом, но и предложить новую концепцию производства. Стартап собирался строить не мегазводы, как другие автопроизводители, а компактные микрофабрики. Идея была многообещающей, но вот что-то пошло не так. Основной проблемой стало то, что компания так и не смогла выпустить действующий прототип. Поначалу всех кормили красивыми картинками из 3д макс, после долгого ожидания получилось собрать тестовые версии фургонов, но в движении их так и не видели. Даже соскамившийся стартап Nikola хотя бы пускал свой грузовик с горки, чтобы пустить пыль в глаза и показать транспорт на ходу. После долгих попыток, производство электротранспорта так и не началось, в связи с чем у компании возникли проблемы с поиском средств к существованию. О планах построить четыре небольших завода в разных странах и вовсе пришлось забыть. В конце 2023 г. Arrival перестала платить проценты по облигациям. В начале 2024 г. администрация Nasdaq приняла решение о делистинге акций Arrival. Затем в британском подразделении Arrival было введено внешнее управление. И вот теперь проблемный стартап признан банкротом.

Всё становится лучше, когда есть Bluetooth. Это касается даже эндоскопов. MedTech-компания Endiatx разработала роботизированную таблетку Pillbot для исследования ЖКТ. Пациент глотает робота естественным путём, а после в дело вступает врач, который с помощью джойстика гоняет таблетку по ЖКТ и осматривает камерами состояние больного. Робот габаритами всего 13х30 мм оснащён камерами высокого разрешения со скоростью 2,3 мегапикселя в секунду. Видеопоток передаётся в режиме реального времени на ПК или смартфон. Эксперименты прошли удачно, гендиректор даже хвалится, что уже успел проглотить 43 PillBot (сколько устройств вернули после экспериментов не сообщается). Теперь в планах у компании получить одобрение FDA и улучшить качество съёмки.

⚡️ Сегодня резервное копирование — это страховка для бизнеса от технических сбоев, кибератак или удаления файлов из-за человеческого фактора. А такое, как мы знаем, происходит все чаще. Любая ошибка при работе с данными может привести к катастрофическим последствиям для бизнеса — финансовым, репутационным и операционным, вплоть до остановки или прекращения деятельности компании. Регулярное создание резервных копий не только защитит от потери данных, но и поможет быстро восстановить информацию без ущерба для бизнес-процессов. ⚠️ На вебинаре 27 июня в 11:00 МСК мы расскажем о резервном копировании для малого бизнеса. Коллеги расскажут, как его можно внедрить, а также развеят миф о том, что бэкап — это сложно и дорого. На вебинаре вы узнаете: – что такое система резервного копирования и в чём её преимущества; – где хранить резервные копии и как восстанавливать данные; – как работают технологии защиты бэкапа от киберугроз; – какое решение для резервного копирования экономически выгодно для вашего бизнеса и на что опираться при выборе СРК. В конце эфира у каждого будет возможность проверить полученные знания в квизе и выиграть годовую подписку на Кибер Бэкап Персональный! 🔥Зарегистрироваться на вебинар Реклама. ООО "Киберпротект". ИНН: 9715274292. erid: 2Vtzqxh2Fy2

Учёные MIT изо всех сил стараются превратить цемент в накопитель энергии. И у них есть успехи. Исследователи обнаружили, что если в воду добавить сажу, то при затвердевании бетона в нём будет сеть туннелей, выполняющих функцию электродов. Если между двумя слоями бетона использовать изолятор из хлорида калия, то они будут действовать как обкладки конденсатора. Учёные очень рады своей находке и говорят, что с такой технологией можно строить автострады, подзаряжающие аккумуляторы автомобилей и даже дома, в которых стены будут хранить энергию. Недостаток технологии только один — энергоэффективность невысокая и для накопления достаточного объёма энергии нужно значительно увеличивать толщину бетона.

В небольшом сибирском вузе работают визионеры и уникальные мыслители. На Сибирском транспортном форуме проректор КузГТУ предложил возить уголь до покупателей с помощью… дирижаблей! И нет, сегодня не первое апреля. Необходимость альтернативного способа доставки назрела давно. Загрузка железнодорожного транспорта максимальная и весь объём добытого угля вывозить не получатся. Нехватка поездов настолько серьёзная, что приходится выпрашивать дополнительные квоты, но и этого не хватает. Периодически приходится даже останавливать добычу породы. Трубопроводом уголь тоже не доставить, а автомобильным транспортом экономически нецелесообразно. При этом 70% угля отправляется за рубеж. Дирижабли, оказывается, покрывают все необходимые потребности. Маршруты доставки можно в любой момент изменить, если страна потребитель вдруг станет недружественной, Кроме того, дирижабли обладают высокой грузоподъёмностью. Да и загрузка воздушных путей не такая высокая, как загрузка обычных дорог. Проректор даже сообщил, что КузГТУ совместно с партнёрами начал работать над проектированием дирижабля, который смог бы выполнять такую задачу. Когда перепутал стопки и случайно захватил на форум студенческий курсач.

Ушедший недавно из OpenAI Илья Суцкевер создал с партнёрами компанию Safe Superintelligence для разработки «безопасного суперинтеллекта». Разрабатывать безопасный ИИ вместе с Ильёй Суцкевером будут бывший глава отдела ИИ-разработок в Apple Дэниэл Гросс и бывший сотрудник OpenAI Дэниэл Леви. На первое место Safe Superintelligence обещает ставить безопасность В разработку компания может уйти с головой и время на раскачку не нужно. У стартапа уже есть офисы в Пало-Альто и Тель-Авиве. В объявлении о создании компании упоминаются инвесторы, но кто они и какую сумму от них привлекла фирма — неизвестно. А сейчас компания активно набирает исследователей, которые будут участвовать в разработке безопасного суперинтеллекта.

🚀 Три самых популярных методологии управления ИТ-проектами 1. Scrum — это про гибкость и адаптацию к изменениям. Подходит для проектов с высокой степенью неопределённости и быстрым темпом развития. 2. У Waterfall этапы выполняются в строгой последовательности. Такая прозрачность процессов пригодится стабильным проектам с чёткими требованиями и ограниченным бюджетом. 3. Prince2 структурирует проекты любого масштаба и сложности. Для неё характерна высокая адаптивность, управление рисками и непрерывный рост исполнителей. В карточках рассказали об основных рабочих фазах каждого метода. Больше крутых инструментов ищите в СберСтартап — официальном канале стартап-сообщества Сбера. Подписывайтесь, чтобы не пропустить эксклюзивы от экспертов и полезные кейсы! 🔥

Учёные предлагают заново заморозить Арктику. Выглядит как анекдот, но это реальные планы. Стартап из Нидерландов «Arctic Reflections» во всю ведёт эксперименты по рукотворной геоинженерии. На ледниках бурят скважины и ставят насосы, которые выкачивают воду на поверхность ледника. Смысл задумки в том, что пока лёд чистый и белый, он хорошо отражает солнце и не успевает таять. Учёные планируют создать множество ледовых полей и выкачивать воду в морозы. Идея показала свою работоспособность, но для реального эффекта нужно достаточное финансирование.

Российский электромобиль «Атом» обязательно будет собран из отечественных комплектующих, но не сейчас, а когда-нибудь потом. А сейчас помогать будут китайские товарищи. Вдруг выяснилось, что есть какие-то сложные в производстве компоненты, пока не получается производить в России. Хвалёный руль, например, сделать не удаётся, несмотря на закупку 3D-принтера. Видимо не всем пришёлся по душе распечатанный дисплей. Более сложные компоненты тоже не получается самим производить. Например, двигатель будут выпускать в сотрудничестве с китайской Jee. Полностью отечественные компоненты тоже будут. Платформу обещают разрабатывать сами, интеллектуальные системы помощи водителю тоже будут российскими и, разумеется, операционная система для управления также будет собственная — «Атом ОС». Принимал ли участие в её разработке знаменитый программист Попов — не сообщается, но искать в настройках название ядра на всякий случай не стоит. Массовое производство собираются начать в 2025-м. Цена полностью отечественного автомобиля пока неизвестна.

Архитекторы «Бурдж-Халифы» не хотят останавливаться на прошлых рекордах и собираются построить здание повыше. А заодно договорились со швейцарским стартапом Energy Vault о постройке рядом гигантского накопителя энергии. Архитектурное бюро Skidmore, Owings & Merrill хотят построить километровое жилое здание. Рядом с ним будет техническая пристройка, внутри которой расположится гравитационный аккумулятор. Суть работы такого накопителя в том, что при избытке энергии (например от солнечных панелей) тяжёлый бетонный куб поднимается на высоту, а при энергодефиците оно под своим весом опускается и раскручивает турбину генератора, чтобы вырабатывалось электричество. Станции с гравитационными аккумуляторами успешно работают в Китае и в швейцарских альпах. Компании надеются, что эта технология будет очень популярной в жарких странах. Да и в целом, в Эмиратах проще найти инвесторов.