Госплан ENERGO

Импорт угля в Индию во втором квартале 2025 года вырос на 1,5% и достиг 76,4 млн тонн, несмотря на снижение внутренней добычи. В июне поставки угля из-за рубежа составили почти 24 млн тонн — это на 4% больше, чем год назад, согласно данным mjunction Services Ltd. Рост импорта объясняется падением добычи государственной компании CIL, которая контролирует более 80% рынка. В июне её объёмы снизились на 8,5% из-за сезонных проблем, вызванных муссонами. В ответ на это индийские импортеры активизировали закупки как некоксующегося (до 14,85 млн т), так и коксующегося угля (до 5,78 млн т), чтобы поддержать потребности энергетики и металлургии.

Поставки российской нефти в Словакию по нефтепроводу «Дружба» могут возобновиться уже в понедельник, несмотря на украинский удар по насосной станции в Унече, нарушивший транзит. Министр экономики Словакии Дениса Сакова заявила, что при оптимистичном сценарии перерыв продлится 4–5 дней. Словакия и Венгрия сохраняют активные энергетические связи с Россией и выступают против полного отказа от её нефти, утверждая, что альтернативный маршрут через Хорватию недостаточен. Обе страны призвали Еврокомиссию вмешаться и обеспечить надёжность поставок, особенно на фоне повторяющихся атак на инфраструктуру. Несмотря на перебои, внутренние резервы Словакии позволяют избежать дефицита топлива.

Атака украинских дронов на терминал «Новатэка» в Усть-Луге не повлияла на транзит казахстанской нефти — поставки продолжаются в штатном режиме. Об этом заявило Министерство энергетики Казахстана, подчеркнув, что экспорт по этому направлению идёт без перебоев. Речь идёт о маршруте через нефтепровод «Атырау — Самара», который обеспечивает вторую по объёму экспортную ветку для республики. В первом полугодии 2025 года по нему прокачано 5 млн тонн нефти — на 4% больше, чем годом ранее. Напомним, атака на порт в Ленинградской области произошла утром 24 августа, после чего начался пожар, и на место выехал пожарный поезд. Власти региона сообщили о начале восстановительных работ спустя шесть часов.

В понедельник вице-премьер Александр Новак соберёт глав нефтяных компаний на экстренное совещание по топливному рынку на фоне резкого роста биржевых цен на бензин и дефицита топлива в ряде регионов России. Встреча пройдёт 25 августа, сообщает Интерфакс. Розничный дефицит уже фиксируется в Крыму и Приморье, а оптовая цена на бензин Аи-95 на бирже остаётся выше рекордов осени 2023 года, несмотря на кратковременное снижение котировок после прошлой встречи 14 августа. По мнению главы Крыма Сергея Аксёнова, ключевая причина кризиса — падение объёмов переработки на НПЗ, которые с начала года снизили выпуск на 17%.

Новошахтинский НПЗ в Ростовской области, подвергшийся ранее атаке беспилотниками, продолжает гореть уже четвертый день.

Россия укрепляет позиции на фоне рекордного бума в рынке СПГ-танкеров Мировой рынок морской транспортировки СПГ выходит на пик: портфель заказов достиг 360 новых судов — это 55% от уже действующего флота, а общее количество танкеров превысит 1000 единиц в ближайшие 4–5 лет. На фоне этого бума Россия стремится усилить контроль над логистикой поставок и выйти из зависимости от зарубежных перевозчиков. Пока в строительстве СПГ-танкеров доминируют верфи Южной Кореи, Японии и Китая, Москва делает ставку на собственный флот, включая санкционные суда проекта «Арктик СПГ-2». Российские грузы уже перевозят десятки так называемых теневых танкеров, а часть подсанкционного флота регулярно скрывает маршруты, чтобы доставить продукцию в Азию, включая Китай. В условиях ограничений Россия вынужденно инвестирует в развитие собственной логистики: от верфей до ледокольных танкеров и технологий швартовки в Арктике. Спрос на СПГ в Азии растет, и Москва планирует занять в этом цепочке устойчивое место — не только как поставщик, но и как контролёр маршрутов доставки. Именно это даёт России шанс превратить санкции в стимул для технологического рывка и расширения экспорта.

После краткой паузы в июле–августе, вызванной политическим давлением, индийские госкомпании возобновили закупки российской нефти на сентябрь–октябрь — при условии скидки $3 за баррель к альтернативам. Москва называет это «оптимальной ценой» и подчёркивает, что у Дели «практически нет сравнимых альтернатив» с точки зрения конечной стоимости. Китай оперативно подхватил часть грузов в период паузы, показав, кто в Азии сегодня является настоящим «свинг-покупателем» и усилив переговорную позицию Пекина. Индия же оказалась вынуждена вернуться к поставкам, особенно после запуска расчетов в рублях и рупиях — по новой схеме, исключающей доллар. Помимо нефти, Россия наращивает поставки нефтепродуктов, энергетики, угля и даже СПГ. Участие индийских компаний в проектах «Ванкор», Сахалин-1 и других делает этот энергетический союз долгосрочным и всё более взаимозависимым.

В акватории Японского моря зафиксирована серия манипуляций с данными позиционирования судов, входящих в так называемый «теневой флот», обслуживающий российские порты на Дальнем Востоке. По данным Lloyd’s List Intelligence, с декабря 2024 года было выявлено 11 эпизодов «спуфинга» — подмены координат — с участием семи танкеров. Суда отключают или искажают сигнал AIS при заходе в российские воды, чтобы скрыть факты загрузки в портах Восточный, Находка и, возможно, Козьмино. Позже они возобновляют трансляцию с фиктивными маршрутами, имитируя транзит. После таких отключений у танкеров часто фиксируется изменение осадки, что указывает на погрузку нефти. По информации издания, в Находкинском заливе сформировался новый хаб для перегрузки нефти с судна на судно (STS) между подсанкционными и «чистыми» танкерами. Это позволяет маскировать происхождение груза перед его доставкой в Китай. Большинство судов после завершения манипуляций направляются именно туда, уклоняясь от санкционного контроля.

Греческие судовладельцы, ранее регулярно перевозившие российскую нефть, начали сворачивать свою активность на фоне приближения 3 сентября — даты введения новой «плавающей» ценовой планки ЕС на экспорт российской нефти морским путём. Ожидается, что новый механизм, разработанный для усиления санкционного давления, ограничит уровень цен, по которым европейские компании могут страховать и обслуживать танкеры с российской нефтью. Это уже отражается на поведении ключевых игроков — греки сокращают количество рейсов, опасаясь вторичных санкций и потери доступа к международным финансовым и страховым рынкам.

Советник Белого дома Питер Наварро обвинил Индию в том, что она использует российскую нефть исключительно ради наживы, а не из энергетической необходимости. По его словам, Дели участвует в «схеме по извлечению прибыли с нефтепереработки» и наращивает импорт, несмотря на давление со стороны Вашингтона. Наварро напомнил, что до 2022 года Индия почти не покупала нефть у Москвы, но сейчас её доля в индийском импорте достигла 35%. «Им не нужна эта нефть — это чушь», — заявил он. В статье для Financial Times Наварро также призвал индийское правительство «вести себя соответствующим образом», если оно действительно рассчитывает на стратегическое партнёрство с США.

Проект «Арктик СПГ-2» продолжает наращивать поставки вопреки санкциям США — уже пять танкеров с газом направлены в Азию, и вскоре может быть загружен шестой. На судах — более 400 тысяч тонн СПГ, ещё 320 тысяч тонн хранятся на подсанкционных терминалах в Мурманске и Камчатке. Продать такие объёмы — задача не из лёгких: формально танкеры под санкциями, а покупатели рискуют попасть под вторичные ограничения. Тем не менее Россия активно ищет клиентов. Последний газовоз Buran, уже загруженный наполовину в июне, довёл объём до полной загрузки на терминале Утренний. По данным Kpler, ещё один танкер — Arctic Metagaz направляется на погрузку. Крупнейшие покупатели СПГ в Азии пока ведут себя осторожно, но фактически не исключено, что часть груза уже тайно разгружена в Китае. Проблема в том, что завод вынужден работать на пониженной мощности: если не отгружать газ, оборудование изнашивается быстрее. Это уже влияет на работу второй линии, запущенной в 2024 году. Формально проект отгрузил 13 партий с момента запуска, но терминалы уже переполнены, а часть танкеров фактически дрейфует в Тихом океане в поисках порта. Если Китай и начнёт покупать такие объёмы официально, это станет сигналом для всего азиатского рынка. В противном случае газ с «Арктик СПГ-2» будет плавать по морям — риск для проекта растёт с каждой неделей.

Экспорт кузбасского угля в Индию по маршруту международного транспортного коридора "Север — Юг" признан экономически нецелесообразным. Глава правительства Кемеровской области Андрей Панов пояснил, что восточный маршрут через Среднюю Азию и Иран нерентабелен из-за длительных сроков доставки, превышающих месяц. Альтернатива через Азербайджан также не работает — нет прямого ж/д сообщения с Ираном и необходимой портовой инфраструктуры для перевалки угля. После введения западных санкций в 2022 году экспорт угля из Кузбасса в Европу рухнул более чем в два раза. Восточные направления остаются стабильными, но без прироста. Несмотря на попытки протестировать новые логистические схемы — как, например, перевозки через Казахстан, Туркмению и иранский порт Бендер-Аббас — развитие этих маршрутов застопорилось. Между тем угольная отрасль продолжает играть ключевую роль в экономике региона, обеспечивая занятость для более 90 тысяч человек и формируя основу регионального бюджета.

Поставки нефти по трубопроводу «Дружба» снова под угрозой после третьей за месяц атаки на участке у белорусской границы. Предыдущий удар по инфраструктуре в Западной Украине 18 августа уже привёл к остановке транзита. Особенно уязвимы Словакия, Венгрия и Чехия, где НПЗ напрямую зависят от российских поставок — любые сбои чреваты дефицитом и скачком цен на топливо. Венгерский министр Петер Сийярто обвинил Украину в атаках, в то время как Киев требует перекрыть импорт российской нефти и отвергает причастность. Министр экономики Словакии Дениса Сакова признала: Европа сама загнала себя в тупик санкциями, разрушив стабильную энергосистему. Перебои по «Дружбе» становятся новой нормой — и это прямое следствие политических решений ЕС, принятых без расчёта на стратегические последствия.

Швеция намерена впервые за 50 лет построить новую атомную электростанцию, выбрав в качестве основы малые модульные реакторы (SMR). На площадке АЭС Ringhals планируется разместить 3–5 реакторов суммарной мощностью до 1500 МВт — это эквивалент двух крупных блоков. Проект станет частью стратегии отказа от ископаемого топлива и возобновит ядерное строительство, остановленное после антиядерного референдума 1980 года.

❗️Итальянские СМИ опубликовали первое фото украинца Сергея Кузнецова, арестованного по подозрению в подрыве «Северных потоков». Ему грозит до 15 лет тюрьмы после экстрадиции в Германию. По данным портала Open, диверсионная группа состояла из семи человек, включая четырёх гражданских водолазов. Они отплыли из Ростока на судне «Андромеда», арендованном по поддельным документам. Во время ночных погружений были установлены не менее четырёх взрывных устройств весом 14–27 кг с замедлителями и мощной взрывчаткой — экзогеном и октогеном.

❗️Венгрия и Словакия призывают Еврокомиссию заставить Украину прекратить удары по нефтепроводу "Дружба", следует из текста письма глав МИД двух стран в Брюссель. Поставки по нефтепроводу "Дружба" могут быть остановлены на пять дней из-за ракетной атаки со стороны Украины.

Карта показывает резкий энергетический дисбаланс между странами мира в 2024 году. По годовому потреблению энергии на душу населения лидируют: Катар — 214 524 кВт·ч ОАЭ — 138 027 кВт·ч США — 97 785 кВт·ч Канада — 76 800 кВт·ч Австралия — 62 595 кВт·ч Россия — 62 485 кВт·ч Для сравнения: Индия — 18 486 кВт·ч Китай — 34 514 кВт·ч Турция — 33 902 кВт·ч Германия — 37 866 кВт·ч Франция — 28 016 кВт·ч

Индия официально разрешила компании Nayara Energy, частично принадлежащей «Роснефти», принимать российскую нефть с танкеров, находящихся под санкциями ЕС. Мера направлена на поддержание энергетической безопасности и бесперебойную работу крупнейшего частного НПЗ в Вадинаре, а также розничной сети из 6 тыс. заправок, пишет The Times of India. В августе Nayara уже приняла семь партий Urals общим объёмом 700 тыс. баррелей, полностью переключившись на поставки из России. МИД Индии выразил недоумение по поводу критики со стороны США, напомнив, что ранее Вашингтон сам настаивал на покупках дешёвой нефти из РФ для стабилизации глобального рынка. При этом Нью-Дели наращивает закупки и у США. Россия, в свою очередь, заявляет о росте взаимной торговли, переходе на рубли и рупии (более 90% расчётов) и продолжении поставок нефти, угля и нефтепродуктов.

Турция не выдержала и попыталась по дипломатическим каналам затронуть вопрос безопасности поставок азербайджанских углеводородов через территорию Украины. РФ озвучила, что до окончания СВО любые энергоносители на территории Украины будут рассматриваться как ресурсы для ВСУ и поэтому будут планомерно уничтожаться. (@neftegazchannel)

Украинские удары по нефтеперерабатывающим заводам вызвали топливный кризис в России, резко увеличив внутренние цены на бензин, пишет The Financial Times. На фоне ударов дронов Москва приостановила экспорт бензина, но даже эти меры не смогли полностью стабилизировать рынок: оптовые цены на бензин АИ-95 на Санкт-Петербургской бирже достигли 82 300 рублей за тонну — на 55% выше начала года. По оценкам аналитиков, выведено из строя до 10% НПЗ страны, а удары по железным дорогам дополнительно нарушили логистику поставок топлива. Эксперты говорят о нарастающем дефиците и росте спроса внутри страны, особенно в связи с частыми сбоями в авиа- и железнодорожном сообщении. Несмотря на запрет экспорта, рынок ощущает нехватку и отсутствие прозрачной информации о запасах лишь усиливает нервозность.