It's a good trip

Оце так! URBAN BAG (оригінальна) на аутлеті!!! Фінальний розпродаж. https://blackpack.ua/product/urban_bag/

Якщо б треба було обрати одну кавомашину на все життя - була б гарна гейзером кавоварка. Ломатися нема чому, якщо повністю сталева, без алюмінію та пластику. Можна і на вогні, і на газу, і на індукції. Наша Phillips latego прослужила 2,5 роки, роблячи в день по літри 1.5-2 кави. І все, перестала пресувати, випорожняєттся під себе. Поки чекаємо нову (вже не автоматичну, покажу) - знову повернувся до гейзерної. Зазвичай вона в машині лежить, щоб випити кави де завгодно ) Ще і смачно.

Нарешті щось перебило відео про Land Rover! Правда, по суті, інше відео про Land Rover ))

Ми підготували лімітовану різдвяну версію Vanbax 2 з тематичним принтом. Це вдалий подарунок для близьких, друзів або для себе. Перші 50 бананок отримають приємний бонус — фірмовий різдвяний пряник у комплекті. Так подарунок буде не лише красивим і практичним, а ще й смачним. І так, пряники теж кастомні — наші 🙂

Підготували для вас шикарне відео для створення легкого різдвяного настрою! Заїхали на нашому Discovery 5 за полярне коло в пошуках Санти! https://youtu.be/XVd88INabPM

Затестив LC Prado 250 з 2.8 дизелем. Бо саме до нього придивлявся, навіть бронь поставив. Думав прокачуся і все буде зрозуміло. Планував загорітися, як колись Jimny. Далі враження, але дуже субʼєктивні, як і все, що я роблю. 1. Чорний колір цій машині не дуже йде. Але це справа смаку. Просто для тестового екземпляру потрібні емоції, тут можна було і яскравий :) 2. Здивувало, що дилер трози заколгоспив машинку. Силова «губа», яка прямо псує вид, багажник, який свистить вже на 50 км/год, драбина збоку. Запитав навіщо - сказали, щоб було схоже на Land Rover. Маркетинг ))) Тут я вже і подумав: «Блін, у мене вже є LR, може я не туди звертаю?» 3. До цього - то таке, можна сказати жарти. Сідаю в машину, а вона вузька. Звісно, після Jimny мені, напевно, було б ок, але LR розбалував. Ноги постійно підперті, руку не покладеш на двері нормально. Сподіваюся, звикну. 4. Чогось перше, що я помітив, відкривши дверці - якийсь зморщений шмат матерії за кермом. Давно такого не бачив ) 5. Комплектація майже базова, тільки мультимедіа велика. Тому від приборки я нічого не очікував, в середній і топовій комплектаціях вона крута. 6. На жаль, рівної підлоги нема. Але, я подумав, що можна зробити модуль для речей, який вирівняє підлогу. Не проблема. 7. Дизель має 4 циліндри і звучить як тракторець. Після V6 дивно, до того ж гучно. Але їде дуже добре. Крутний прямо з низу відчувається, динаміка гарна. 8. Зі всім обвісом «барсетка едішн» витрати можна тримати в межах 10 літрів. Так що, думаю, в подорожі 8-9 буде. Це круто. 9. Механічні елементи керування всього - шикарно! В цьому просто захват. 10. А от бокові дзеркала хоч і високі, але дуже вузькі. Незвично. 11. Підстаканники маленькі, термокружку не поставлю ( 12. В цілому ніш і простору для речей мало. Неочікувано. В LR все набагато продуманіше в плані ергономічності. 13. Є розетка 230 ) Це круто. 14. Відчуття надійності - те, що треба. Можна 500к без проблем проїхати. Це мене підкупає. Купив, зробив, обслуговуєш і не паришся ні про що. 15. Без пнєвми хоч і не критично, але на грунтовці прямо кидає. Вже забув, як це :) І от, сідаю після Prado в свій Discovery 5 і потрапляю в інший клас. Бо він реально інший, просто вживаний. Чи отримав я відповідь? Ні. Багато компромісів. З однієї сторони, я готовий багато з чим миритися, але за ці гроші ціна компромісу стає трохи більшою. Дивні відчуття…