ایرانخودرو | ماشین خودرو | سایپا

✅ تصاحب مدیریتی ایران خودرو توسط کروز در حال تکمیل است، خصوصی‌سازی رانتی صنعت خودرو نگران‌کننده است عضو کمیسیون اصل نود مجلس گفت: متأسفانه شواهد و اطلاعات موجود نشان می‌دهد که با اقدامات زنجیره‌ای و حساب‌شده، شرکت کروز خصوصی‌سازی رانتی و انحصارگرایانه ایران خودرو در حال تکمیل است وی با اشاره به تحولات اخیر در ترکیب سهامداری شرکت‌های وابسته به ایران‌خودرو، گفت: متأسفانه شواهد و اطلاعات موجود نشان می‌دهد که با اقدامات زنجیره‌ای و حساب‌شده، شرکت کروز در حال تکمیل فرآیند تصاحب مدیریتی ایران‌خودرو است؛ موضوعی که نه‌تنها با روح خصوصی‌سازی واقعی همخوانی ندارد، بلکه مصداق روشن خصوصی‌سازی رانتی و انحصارگرایانه است. او خطاب به وزیر صمت، گفت: اکنون یک سال از عمر مدیریتی شرکت کروز در ایران خودرو می گذرد، در این یک سال با وجود بزرگ شدن ساختار سازمانی شرکت، چرا صرفأ بدنبال مونتاژکاری خودروهای چینی هستید و خبری از تحقیق و توسعه محصول ایرانی به عنوان خودروی ملی نیست؟ عضو کمیسیون اصل نود مجلس ادامه داد: با توجه به افزایش ۱۰۰ درصدی اکثر محصولات ایران‌خودرو، چرا زیان انباشته  ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به ۳۵۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته است؟ و اکنون وقت پاسخگویی است که در این وضعیت فرق بین بخش خصوصی رانتی و دولتی در چه بوده است؟! هر چند به نظر می‌رسد بخش دولتی عملکرد بهتری داشته است. خضریان با اشاره به فعالیت کروز برای انتفاع بیشتر در لوای ایران‌خودرو، گفت: چرا سهم تولید قطعات داخلی به نفع شرکت کروز در تمام محصولات به شدت افزایش یافته و سود ناشی از فروش قطعات به جیب  شرکت کروز رفته و خبری از سرمایه گذاری برای ایران خودرو وجود ندارد؟! وی افزود: اکنون نیز گروه بهمن، به‌ عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه کروز، در مزایده خرید ۲۰ درصد از سهام شرکت سپهرکیش ایرانیان ـ متعلق به تعاونی خاص کارکنان ایران‌خودرو ـ شرکت کرده و قرار است نتایج نهایی این مزایده در سوم دی‌ماه اعلام شود. کروز هم‌ اکنون ۳۱٫۷۵ درصد از سهام سپهرکیش را در اختیار دارد و در صورت نهایی شدن این خرید، سهم مالکیت این مجموعه به ۵۱٫۷۵ درصد افزایش می‌یابد که به معنای تصاحب کنترل مدیریتی سپهرکیش خواهد بود. سپهرکیش ایرانیان مالک ۱۰ درصد از سهام ایران‌خودرو است و افزایش سهم کروز در این شرکت، عملاً حق رأی این ۱۰ درصد را در مجامع ایران‌خودرو در اختیار کروز قرار می‌دهد. به بیان ساده، با این اقدام، سه کرسی مدیریتی و مسیر تصمیم‌سازی ایران‌خودرو به‌طور کامل تحت نفوذ کروز قرار خواهد گرفت. وی ادامه داد: این روند در حالی دنبال می‌شود که کروز هم‌زمان با خرید و تجمیع سهام تودلی از جمله سهام شرکت خگستر، در حال افزایش سهم مستقیم و غیرمستقیم خود در ایران‌خودرو است؛ به‌گونه‌ای که در صورت تکمیل این فرآیند، درصد مالکیت این شرکت از مرز ۵۰ درصد عبور کرده و کنترل اکثریتی ایران‌خودرو به‌طور کامل در اختیار یک مجموعه خاص قرار می‌گیرد. سؤال جدی اینجاست که چرا چنین واگذاری‌هایی بدون شفافیت، بدون رقابت واقعی و بدون نظارت مؤثر انجام می‌شود؟ وزارت صمت به‌جای ایفای نقش نظارتی، عملاً به تسهیل‌گر یک جریان خاص تبدیل شده و برخوردهای دوگانه با پرونده‌های مشابه، اعتماد عمومی را به‌شدت خدشه‌دار کرده است. خصوصی‌سازی اگر به‌جای ارتقای بهره‌وری، رقابت سالم و منافع مردم، به ابزاری برای انتقال دارایی‌های ملی به یک مافیا تبدیل شود، نتیجه‌ای جز تضعیف صنعت خودرو و افزایش نارضایتی عمومی نخواهد داشت. صنعت خودرو باید از چنگال انحصار و رانت آزاد شود و این موضوع نیازمند ورود جدی نهادهای نظارتی و شفاف‌سازی فوری است. خضریان در پایان با تأکید بر ایفای نقش جدی‌تر دستگاه‌های نظارتی در تحولات شرکت ایران‌خودرو، گفت: آغاز ثبت نام ایران خودرو برای جمع کردن پول از دست مردم و خرید سهام فوق الذکر است. که در حقیقت در ادامه همان خصوصی‌سازی رانتی است. @Havaleirn

اختلاف حدودی قيمت پیش ثبت نام خودروهای وارداتی ویژه آذر ماه ۱۴۰۴ ✅خودرو کرولا کراس بنزینی 700 میلیون تومان ✅خودرو مزدا 3 2 میلیارد و ،250 میلیون تومان ✅خودرو هیوندای الانترا 800 میلیون تومان ✅خودرو رووی eRX5 هیبرید 1 میلیارد و 800 میلیون تومان @Havaleirn

قیمت پایه و نهایی (حدودی) محصولات وارداتی ویژه آذر ماه ۱۴۰۴ طبق استعلامات صورت گرفته با اضافه‌شدن حدود ۲۷ درصد به قیمت پایه اعلامی، می‌توانیم حدوداً حدس بزنیم که قیمت نهایی خودروهای موجود در هشتمین عرضه سامانه یکپارچه چقدر خواهد بود. ▪️قیمت پایه کرولا کراس بنزینی : 3,534,000,000 ▪️قیمت نهایی حدودی کرولا کراس بنزینی : 4,490,000,000 ▪️قیمت پایه مزدا 3 : 2,587,000,000 ▪️قیمت نهایی حدودی مزدا 3 : 3,285,000,000 ▪️قیمت پایه هیوندای الانترا : 2,696,000,000 ▪️قیمت نهایی حدودی هیوندای الانترا : 3,424,000,000 ▪️قیمت پایه رووی eRX5 هیبرید : 1,721,000,000 ▪️قیمت نهایی حدودی رووی eRX5 هیبرید : 2,186,000,000 @Havaleirn

🛑 آمار باورنکردنی از دومین روز ثبت‌نام ایران‌خودرو ❗️روز سیاه صنعت خودرو؛ خرید کارخانه‌ای عملاً غیرممکن شد ✅آمار ثبت‌نام: ▪️ تا ساعت : ۱۸ روز ۲۵ آذر ▪️ تعداد ثبت‌نام‌کنندگان: ۳.۰۵٠.۰۰۰ نفر در دومین روز ثبت‌نام محصولات ایران‌خودرو، بیش از ۳ میلیون نفر متقاضی خرید خودرو شدند؛ آماری که به‌روشنی نشان می‌دهد خرید خودرو از کارخانه عملاً به امری دست‌نیافتنی تبدیل شده است. انحصار، کمبود عرضه و ثبت‌نام بدون بلوکه شدن وجه، مصرف‌کننده واقعی را از مسیر خرید مستقیم حذف کرده و خرید کارخانه‌ای را به امتیازی نادر و تقریبا دست‌نیافتنی بدل کرده است؛ آن هم در کشوری با ظرفیت صنعتی گسترده. مایه تأسف است که در قرن بیست‌ویکم، روایت بازار خودروی ایران در نگاه جهانی این باشد که برای خرید یک خودرو، باید در صف‌های میلیونی ایستاد و به شانس پناه برد؛ روایتی که نه با ظرفیت‌های کشور هم‌خوانی دارد و نه با شأن مردم ایران. این آمار نه مایه افتخار خودروسازان است و نه چیز دیگر؛ این آمار یعنی شکست غرور یک ملت. تبریک به مردم ایران! @Havaleirn

✅ لیست قیمت های اعلامی حدودی محصولات موجود در بازار سنگین سه شنبه ۲۵ آذر ماه ۱۴۰۴  ❌ انفجار قیمت در بازار تجاری ❌ قیمت برخی خودروها به علت اعلام قیمت های خیلی بالا یا غیر‌واقعی اعلام نمی گردد. ❌ احتمال متغیر بودن قیمت ها بسته به شهر های مختلف تا ٪۱ کامیون بنز واگن هود ۱۹۳۰ (۱۴۰۴) تک کمپرسی شاسی : 5250 تک باری شاسی : 5300 کامیون بنز واگن هود ۲۶۳۰ (۱۴۰۴) جفت کمپرسی شاسی : 7400 جفت کمپرسی ۲۶۲۴ مدل ۱۴۰۳: ناموجود جفت باری شاسی : 7700 کشنده فوتون H۴ و H۵ و آتامان کشنده آتامان مدل ۱۴۰۳:  ⬅️ ناموجود کشنده H4 فوتون:   ⬅️  9050 کشنده H5 فوتون :  ⬅️  9700 بهمن دیزل (۱۴۰۴) کشنده 560 بایک : 11300 کشنده 460  فاو تک محور : 9000 کشنده 560 امپاور :  10500 کمپرسی 460 فاو جفت :9500 کمپرسی امپاور : 5300 باری امپاور : 6000 سایر خودروهای موجود در بازار کشنده دیما جدید : 11400 کشنده کاایکس ۵۲۰: 10800 کشنده KL 465 سایپا: 8350 کشنده 480 پیلسان :9500 کمپرسی پیلسان شاسی : 8800 ون وانا: 4400 آرناپلاس: 3000 این رسانه نقشی در تعیین قیمت ها ندارد. قیمت های اعلامی از استعلام شده از نمایشگاه داران سنگین @Havaleirn