Телеграмма РЖД

Новому габариту – новый окрас Поезда, состоящие из новых вагонов габарита Т, будут водить локомотивы ЭП2К в уникальной ливрее. Таким образом, весь состав будет окрашен в единой стилистике. Первый такой локомотив готовится выйти на сеть железных дорог из ворот Коломенского завода (входит в ТМХ – Энергетические решения). Летом электровозы в уникальной окраске уже получил обновлённый поезд «Аврора».

РЖД открыли движение на двух перегонах БАМа в Амурской области 1️⃣Двухпутную вставку построили на участке Заячий – Ларба: 🟢уложили 8 км пути и 14 стрелочных переводов 🟢смонтировали порядка 80 км различных линий коммуникаций Перегон пересекает множество ручьёв, впадающих в реку Нюкжа. Для укрепления инфраструктуры и защиты от паводков: 🟢возвели 4 моста и реконструировали 3 водопропускных трубы 🟢обустроили водоотводные канавы, переработали 13 тыс. м³ грунта Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 35 тыс. м³. 2️⃣Модернизировали участок Кудули – Унаха: 🟢уложили более 13 км второго пути и 10 стрелочных переводов 🟢смонтировали 120 км различных линий коммуникаций Перегон проходит по обводнённому рельефу Амурско-Зейской равнины. Для защиты инфраструктуры от паводков: 🟢возвели 2 моста и реконструировали 9 водопропускных труб 🟢обустроили водоотводные канавы, переработали почти 380 тыс. м³ грунта Развитие инфраструктуры участков Хани – Тында и Тында – Улак, на которых расположены модернизированные перегоны, позволит везти больше грузов. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

В августе на сети РЖД перевезли 117,1 млн пассажиров Это на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них: 🚆 в пригородном сообщении – 102,5 млн (+0,2%) 🚆 в дальнем следовании – 14,6 млн (+0,1%) За 8 месяцев 2025 года поездки совершили 863,8 млн пассажиров (+2,1%). В том числе: 🚆 в пригородных поездах – 775,7 млн (+2,3%) 🚆 в поездах дальнего следования – 88,1 млн (+0,2%) 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

📦 Погрузка на сети РЖД в августе составила 92,2 млн тонн Это на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. За 8 месяцев 2025 года по железной дороге отправили 738,8 млн тонн грузов – на 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Динамика погрузки по-прежнему подвержена влиянию внешних конъюнктурных факторов и отражает временные структурные изменения, происходящие в экономике страны. Отправка строительных грузов по сети РЖД по итогам 8 месяцев снизилась на 15%, чёрных металлов – на 17,3%, каменного угля – на 3,6%. В связи с ремонтами на НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (-4,9%). Отрицательная динамика погрузки зерновых грузов (-30,7%) связана с низким урожаем прошлого года и квотированием экспорта зерна. При этом фиксируем рост экспорта на наиболее востребованном восточном направлении – на 5,1%, до 107,7 млн тонн в январе-августе. Опережающими темпами растут экспортные поставки на восток неугольных грузов (+6,6%, до 29,8 млн тонн), в том числе удобрений (рост почти в 2 раза), чёрных металлов (+3,4%), железной руды (+13,5%), а также грузов, перевозимых в контейнерах (+10%). Также на восток увеличен экспорт каменного угля (+4,6%). 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

1️⃣0️⃣ Деловая программа главного железнодорожного события этого года PRO//Движение.Экспо завершается Участниками салона за два дня стали более 9 тыс. человек, а деловой программы — порядка 2 тыс. Вместе с ними на площадке работал наш механический специалист — робопёс. Вне форума специалисты НИИАС изучают возможности биоморфного робота для работы на потенциально опасных для людей участках железной дороги. В его арсенале сенсор, камера, лидар и интеллектуальный модуль. Он может передвигаться со скоростью до 20 км/ч и преодолевать препятствия. Посмотреть поближе на робособаку и другие экспонаты в эти выходные смогут все желающие. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

🤝 Организуем электронный обмен данными с Иранскими железными дорогами В рамках салона PRO//Движение.Экспо генеральный директор РЖД Олег Белозёров и глава Иранских железных дорог Джаббарали Закери подписали меморандум. Документ регулирует электронный обмен данными о состоянии и дислокации вагонов и контейнеров на территории каждой из сторон. 🤝 Совместно с иранскими коллегами подготовим нормативно-справочную информацию и классификаторы, которые необходимы для обслуживания пользователей услуг железнодорожного транспорта. Достигнутые договоренности стали ещё одним важным шагом в развитии технологических параметров МТК «Север-Юг». 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

🟥 Кооперация российских компаний в сфере технологического суверенитета должна быть задействована для проекта ВСМ Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров на открытии демо-дня индустриальных центров компетенций (ИЦК) в рамках салона PRO//Движение.Экспо. В демонстрационном дне сегодня представлены 6 ИЦК: «Железнодорожный транспорт и логистика», «Железнодорожное машиностроение», «Химия и фармацевтика», «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование», «Металлургия» и «Электроэнергетика».

В наш ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» входит 12 компаний. Это уникальные по масштабам деятельности и бизнес-процессам предприятия. Мы смогли выстроить работу, описали единый ИТ-ландшафт, научились находить синергетические эффекты. И уже добились результатов, которые позволяют с гордостью говорить о достижениях нашего ИЦК. Сегодня завершена работа по 4 проектам первой «волны». Некоторые из разработанных систем по функциональным характеристикам опережают зарубежные аналоги — например, АСУ «Экспресс» нового поколения, — сказал Олег Белозёров.

По мнению главы РЖД, межотраслевое взаимодействие и кооперация российских компаний в сфере технологического суверенитета должны быть задействованы при реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как развитие сети ВСМ. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

9️⃣ Один из экспонатов выставки PRO//Движение.Экспо – маневровый тепловоз ТЭМ10 в новой модификации Это современный двухдизельный локомотив, созданный Людиновским тепловозостроительным заводом (входит в СТМ) для маневровых работ на станциях и вывозных работ на предприятиях, например – металлургических комбинатах. В рамках импортозамещения на тепловоз установлены двигатели производства КАМАЗ с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Встроенная система управления и диагностики локомотива контролирует состояние оборудования, выявляет неисправности и помогает оптимизировать эксплуатацию и техобслуживание. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

Открыли платформу Новая Лахта в Санкт-Петербурге Новый остановочный пункт расположен на Сестрорецком направлении между платформами Яхтенная и Лахта, вблизи «Лахта Центр» – современного архитектурного символа Санкт-Петербурга. 🏫 Длина платформы 264 метра. Она полностью адаптирована для маломобильных и оборудована: 🟢навесом на всю длину, выполненным наполовину из стекла 🟢современной системой навигации с интерактивными информационными экранами 🟢скамейками из композитных материалов Для подходов к платформе построен подземный пешеходный переход, который связывает южную часть микрорайона с северной и обеспечивает безопасное пересечение двух напряжённых магистралей — Приморского шоссе и Шуваловского проспекта. Переход оборудован лифтом для удобства маломобильных пассажиров. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

🟥 Продолжаем работу с операторами по повышению эффективности управления вагонными парками 🤝 В рамках салона PRO//Движение.Экспо подписали договоры о взаимодействии с компаниями «Евросиб СПб-транспортные системы», «Новотранс», «Карго Фер-Транс», «ПрогрессТрансСервис», «СКС» и «Профит Рейл». Со стороны РЖД подпись под документами поставил замглавы компании Михаил Глазков. 📦 📦 Договорились о порядке и условиях эксплуатации на инфраструктуре РЖД грузовых вагонов, включая их допуск на сеть, планирование перевозок, перемещение и отцепку вагонов. Также одним из ключевых разделов договора является информационный обмен между компаниями. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

Живая история Парад паровозов — самое зрелищное мероприятие железнодорожного салона PRO//Движение.Экспо. Динамическая экспозиция исторического подвижного состава посвящена 80-летию Великой Победы и 180-летию отечественного локомотивостроения. Показ открыл самый старый действующий локомотив XIX века серии Ь. Его построили на Невском заводе в 1899 году. Всего по путям Балтийского вокзала проехали 11 паровозов. Впервые широкой публике представили уникальную паровую машину эпохи ленд-лиза серии Ем. Венец парада — бронепоезд времён Великой Отечественной войны БП-43 . Лицезреть живую историю смогут все желающие в эти выходные. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

РЖД и Санкт-Петербург подписали соглашение о взаимодействии до 2030 года 🤝 В рамках салона PRO//Движение.Экспо РЖД и администрация Санкт-Петербурга подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта до 2030 года. Подписи под документом поставили глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. 🤝 Соглашение определяет ключевые направления развития и обновления железнодорожной инфраструктуры города в интересах жителей и гостей Северной столицы, а также для обслуживания предприятий. 🚆 В сфере пассажирских перевозок соглашение предполагает проработку комплекса мер по повышению качества обслуживания в пригородном сообщении. 🟥 РЖД являются одним из крупнейших налогоплательщиков в бюджет Санкт-Петербурга. За 7 месяцев 2025 года объём налоговых платежей в региональный и местные бюджеты составил 2,9 млрд рублей. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

Поездами на ВСМ будет управлять искусственный интеллект Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на пленарной сессии «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны» салона PRO//Движение.Экспо. Система автоведения поможет машинисту выбрать энергооптимальный режим движения. А техническое зрение в будущем позволит эксплуатировать его в беспилотном режиме.

Мы видим, и разработки подтверждают, что поезд в будущем будет высокоавтоматизированным, в конечном счёте, беспилотным, и управлять этим поездом будет искусственный интеллект, – подчеркнул Олег Белозёров.

Отечественный высокоскоростной электропоезд не будет уступать по своим характеристикам и уровню комфорта мировым аналогам, а по скоростным показателям будет превосходить. Сегодня более 20% элементов поезда уже произведены и проходят испытания. Некоторые образцы, например, двигатель, представлены на выставке PRO//Движение.Экспо.

8️⃣ Без шпал и балласта На выставке PRO//Движение.Экспо представлена плита для безбалластного пути для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. По высокоскоростной магистрали поезда будут ходить не по привычным рельсам и шпалам, а по специальной монолитной конструкции. Она будет состоять из нескольких слоев: ↗️ верхний – из высокопрочных плит с полушпалками, в которые уложены рельсы ➡️ средний – из безусадочного бетона ↘️ нижний – из обычного бетона с армированием стальной арматурой Такое решение обеспечит высокую плавность хода, долговечность и ремонтопригодность конструкции. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

РЖД рассматривают возможности интеграции с MAX Об этом сообщил начальник департамента пассажирских перевозок РЖД Николай Костенко, участвуя в воркшопе «Цифра к цифре. Как ИТ-решения создают трансграничную синергию» в рамках салона PRO//Движение.Экспо. 👍 Он отметил, что экосистема цифровых сервисов РЖД постоянно развивается и будет расширяться дальше, чтобы обеспечивать доступность оформления электронных билетов всё большему количеству пользователей, соответствуя их пожеланиям и актуальным трендам.

В настоящее время мы рассматриваем различные направления работы с платформой МАХ. В том числе развитие канала в MAX как части пассажирских сервисов, использование платформы чат-ботов для поддержки пассажиров, отправку сервисных и транзакционных уведомлений о статусе поездки и другие возможности, – сообщил Николай Костенко.

Он проинформировал участников мероприятия, что доля электронных продаж билетов на поезда за последние 5 лет выросла на 21% и превысила 80%. Приложение «РЖД Пассажирам» ежемесячно используют более 4 млн уникальных пользователей, а портал РЖД посещают 4,5 млн уникальных посетителей в месяц.

За каждой цифрой огромная работа: интеграция с государственными базами данных для цифровизации льготных билетов, гибкие тарифные предложения и способы оплаты, новые опции и возможности и т.д. Сегодня оформление билетов – это уже не просто покупка, а полноценная цифровая экосистема. Наши разработки становятся востребованными с первых дней. Например, с помощью услуги «Лист ожидания» с июня прошлого года оформлено уже свыше 1 млн билетов, активно используется функционал «Профиль питомца»: на сегодня создано свыше 700 тыс. заполненных профилей, – рассказал Николай Костенко.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

🟥 РЖД и СТМ-Сервис договорились о мерах для улучшения качества ремонта локомотивов 🤝 Сегодня в рамках железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо в Санкт-Петербурге подписано соглашение, направленное на совершенствование управления качеством и контроля безопасности эксплуатации тягового подвижного состава. Подпись под документами поставили замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев и гендиректор СТМ-Сервис Олег Зайцев. 🚆 Сотрудничество будет направлено на формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава. У РЖД есть аналогичные соглашения с компаниями ЛокоТех-Сервис и Желдорреммаш. 🚆🚆 Документ также предполагает обучение и повышение квалификации работников этих предприятий по одной учебной программе и стандартам контроля знаний. 👍 Такие подходы во взаимодействии с локомотиворемонтными предприятиями позволят снизить эксплуатационные риски и повысить общую эффективность работы железнодорожного транспорта.

РЖД делают ставку на новые технические решения и автоматизацию в путевом комплексе  Сократить время на обслуживание инфраструктуры в пользу увеличения перевозок возможно за счёт автоматизации процессов, применения высокопроизводительных машин и механизмов. Об этом заявил на форуме PRO//Движение.Экспо замглавы РЖД Евгений Шевцов.

Хочу сказать спасибо нашим коллегам, которые производят новые многофункциональные путевые комплексы, в том числе представленные на выставке. Они не уступают, а по некоторым параметрам превосходят мировые аналоги, – сказал Евгений Шевцов.

  По его словам, следующим шагом должно стать производство высокотехнологичных машин для обслуживания будущих ВСМ. Ещё одно направление, дающее дополнительные возможности по перевозкам, – увеличение межремонтных сроков за счёт новых конструкций пути.  РЖД уже уложили на Красноярской железной дороге первый участок, ресурс которого в 2 раза больше обычного – свыше 2,5 млрд тонн брутто. Развитие диагностических средств позволяет обслуживать инфраструктуру по фактическому состоянию, сохраняя при этом высочайший уровень безопасности. На сети РЖД работает более 320 современных диагностических комплексов, которые могут измерять свыше 90 параметров. Кроме того, применяются различные беспилотные системы мониторинга, включая подводные, данные с которых анализируются в том числе с использованием ИИ. По словам Евгения Шевцова, применение таких технологий позволит снизить себестоимость содержания инфраструктуры и в конечном итоге уменьшить тарифную нагрузку на пользователей услуг РЖД. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

Увеличиваем глубину продажи билетов на поезда в сообщении с Республикой Беларусь Об этом сообщил замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Международные пассажирские перевозки. Объединяя людей и страны» салона «PRO//Движение. Экспо».

Чтобы пассажирам было удобнее планировать свои поездки, по согласованию с Белорусской железной дорогой мы увеличили глубину продажи билетов на поезда, курсирующие в российско-белорусском сообщении, с 60 до 90 суток. Продажи на увеличенную глубину стартуют уже с 1 октября этого года, – рассказал Иван Колесников.

🔝 Пассажирские перевозки между Россией и Беларусью в январе-июле 2025 года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12%, поездами отправилось более 1,8 млн человек. При этом четверть пассажиров выбрали для своих поездок скоростные «Ласточки», которые курсируют теперь до трёх раз в сутки (туда-обратно). 👍 Развиваются совместные сервисы. Например, можно приобрести билеты с использованием «Листа ожидания» на поезда российского формирования, в российских поездах также можно оплатить товары и услуги белорусскими рублями или с использованием карты белорусской платежной системы «Белкарт». 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

Доля локомотивов новых серий на сети железных дорог к 2035 году должна составить порядка 85% Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на открывающей панельной дискуссии «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра» салона PRO//Движение.Экспо. Плановое омоложение локомотивного комплекса компании ведётся в соответствии со стратегией, рассчитанной до 2035 года. При этом новые машины разрабатываются с учётом их будущей эксплуатационной модели, определяющей региональные и климатические условия работы.

Локомотивостроители решают важнейшие задачи не только разработки новейшего подвижного состава, но и импортозамещения, причём в очень сжатые сроки, - подчеркнул Сергей Кобзев.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог

7️⃣ Дистанционное управление дуэтом тепловозов На выставке PRO//Движение.Экспо показываем, как машинист-оператор может одновременно управлять локомотивами ТЭМ23 и ТЭМ7А на станциях Челябинск и Лужская в удалённом режиме. Система «Автомашинист» позволяет выполнять в автоматическом режиме сцепку с вагонами, перемещать состав по заданному маршруту. Она распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн по защищённым каналам связи. Сейчас в РЖД нарабатывается опыт автоматизации управления маневровыми локомотивами. В перспективе – применение этой технологии на БАМе. 🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал 🟥 Подписаться на РЖД в MAX 🛤 Каналы железных дорог