Начальник транспортного цеха

Куда пропал автомобиль? Если ваша машина имеет признаки разукомплектованного транспортного средства, у которого отсутствуют кузовные детали, например, капот, стекла или колеса, ее могли переместить на специализированную стоянку. ❓Что делать в такой ситуации? Рассказываем 👇 Узнать, когда и куда переместили автомобиль можно: 🔗 на сайте; 🔗по телефону диспетчерской службы ☎️ 576-07-46. Для того, чтобы забрать свой автомобиль, необходимо записаться на прием в СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственное Комитету по транспорту, для получения разрешения на выдачу разукомплектованного транспортного средства. Это можно сделать онлайн по ссылке. Прийти за разрешением по адресу: 📍Санкт-Петербург, ул. Белинского, д.13, лит. А, 2 этаж, кабинет 201. Дни приема граждан: 🕒Вторник с 15:00 до 17:45 🕙Четверг с 10:00 до 13:00 После получения разрешения необходимо связаться с дежурным специалистом автостоянки, чтобы сообщить о том, когда планируется вывоз автомобиля со стоянки. ✏️Адреса стоянок и номера телефонов дежурных специалистов размещены на сайте. Для выдачи транспортного средства при себе необходимо иметь: ➕ Разрешение на выдачу транспортного средства; ➕ Паспорт гражданина Российской Федерации; ➕ Свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства. Напомним, перемещение разукомплектованных транспортных средств – необходимая мера для обеспечения эффективного использования городских территорий. Зачастую такие автомобили мешают уборке улиц, препятствуют проезду оперативных служб, ограничивают пропускную способность магистрали и занимают парковочные места. ‼️Транспортное средство признается разукомплектованным на основании Порядка перемещения, хранения и выдачи разукомплектованных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 29.01.2019 № 32 "Об утверждении Порядка перемещения, хранения и выдачи разукомплектованных транспортных средств".

🚃Трамвайный парк №7: взгляд в будущее городского транспорта В рамках комплексной программы развития СПб ГУП «Горэлектротранс» «Сохраняя историю, движемся в будущее» завершена реконструкция депо Трамвайного парка №7, который стал флагманским объектом модернизации городского транспорта. Обновлённое предприятие посетил губернатор Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов, а также представители промышленности и транспортной отрасли. 🕯 Это не просто депо, а настоящий хаб инноваций, где наглядно видно, как преображается петербургский транспорт. 👀Что изменилось? 🟢Передовая инфраструктура Установлена первая в Петербурге жесткая контактная сеть в депо, что повышает безопасность обслуживания. 🟢Уникальное оборудование Запущен новейший колесотокарный станок, который позволяет обтачивать колесные пары прямо под вагоном, без их выкатки. Это в разы ускоряет процесс и экономит ресурсы, сокращая время обточки колесных пар трамваев на 30%. 🟢«Умный» подвижной состав После обновления подвижного состава парк является монопарком: он полностью укомплектован «умными» низкопольными трамваями, оснащенными системами на основе искусственного интеллекта, направленными на повышение безопасности и автоматизации. 🟢Автоматизация и безопасность Внедрены автоматизированные площадки доступа и системы блокировок, исключающие человеческий фактор при работе на высоте. Также парк готовится к внедрению системы авторасстановки, когда трамвай сможет самостоятельно следовать по территории депо. 💬 «Трамвайный парк №7 — это яркий пример того, как современные технологии и бережное отношение к истории объединяются для создания транспорта будущего. Реконструкция проведена без остановки работы депо, и сегодня мы видим результат: полностью обновлённая инфраструктура, готовность к внедрению системы авторасстановки и самые современные трамваи на маршрутах города. Это серьёзный шаг в развитии экологичного и технологичного транспорта Санкт-Петербурга», - отметил Валентин Енокаев.

С целью ускорения движения общественного транспорта модернизированы светофорные объекты на двух адресах 🚦🚦🚦 Обновленные регулировщики заработали на пересечении пр. Стачек с Трамвайным пр., а также на пр. Стачек, д. 114 (т/п им. Котлякова). Модернизация проводилась по заказу СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", подведомственного Комитету по транспорту в рамках соответствующей Адресной программы на 2025 год. В рамках работ: ⌛в надлежащее состояние приведены технические средства организации дорожного движения; ⌛установлены Г-образные и П-образные опоры; ⌛заменены дорожные контроллеры; ⌛смонтировано оборудование связи; ⌛установлены детекторы транспорта. Светофорные объекты были обновлены с целью ускорения движения трамваев на маршруте №60. Все модернизированные светофоры будут регулировать движение в составе Автоматизированной системы управления дорожным движением Санкт‑Петербурга (АСУДД) - комплекса технических, программных и организационных мер, которые обеспечивают сбор и обработку информации о транспортных потоках и на основе полученных данных управляют движением.

В Петербурге прорабатывается вопрос по созданию лазерной проекции трамвайных остановок Нововведение направлено на повышение уровня безопасности пассажиров трамваев, которые на остановках выходят на проезжую часть. Лазерная проекция предупредит водителей о приближении к такому остановочному пункту, указав на необходимость снизить скорость и остановиться. Об этом рассказали участники Координационного совета по вопросам доступности общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями. Заседание прошло в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ. Открыл заседание заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков: 🎙"Сегодня в Комитете по транспорту, по поручению Губернатора Петербурга, уже успешно функционирует Межведомственная рабочая группа по вопросам повышения доступности объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств и предоставляемых транспортных услуг на территории Северной столицы для людей с ограниченными возможностями. В рамках работы мы ведем плотное взаимодействие с общественными организациями инвалидов. Очень важно, что сегодня и на площадке Горэлектротранса активно ведется подобная работа. Уверен, передовой опыт учреждения станет надежной платформой для объединения других транспортных предприятий нашего города". В Координационном совете приняли участие представители Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, подведомственных Комитету по транспорту учреждений, а также трамвайных линий «Славянка» и «Чижик», Ассоциации ветеранов СВО Калининского района Санкт-Петербурга, Региональной общественной организации инвалидов «Свет Феникса», а также маломобильные граждане. ‼️Главная тема встречи - разработка стандарта обслуживания пассажиров с инвалидностью и бесшовной пересадки маломобильных граждан между различными видами транспорта. Это позволит каждому пассажиру, независимо от физических возможностей, легко и удобно пользоваться всем многообразием городского транспорта. 🚃Обсудили в ходе совещания также актуальную проблему, связанную с высотой городских посадочных площадок на трамвайных остановках и наличием выходов из транспорта прямо на проезжую часть, что создает риск для пассажиров в условиях высокого автомобильного трафика на улично-дорожной сети. 🚋В настоящее время при проведении капитальных ремонтов обособленных трамвайных путей ведется строительство повышенных посадочных площадок для обеспечения комфортной посадки-высадки пассажиров, в том числе инвалидов колясочников. В Санкт-Петербурге сегодня 858 трамвайных остановок, в том числе на обособленном полотне 544 (63% от общего количества) из них 245 (28% от общего количества) - повышенные посадочные площадки. Комитет по транспорту и Горэлектротранс вышли с инициативой к Комитету по развитию транспортной инфраструктуры строительства остановок «венского» типа на совмещенном полотне. Это организация повышения уровня проезжей части для автомобилей на всю длину трамвайной остановки с сохранением прежнего уровня трамвайных путей. Решение данного вопроса в настоящее время прорабатывается. Напомним, Координационный совет ГЭТ был создан в начале текущего года. В рамках встречи директор учреждения Денис Минкин предложил вступить в совет и другие транспортные предприятия. Решение будет озвучено на следующем совещании, которое запланировано на декабрь.

Летняя смена в Петербургском метро .... В переходе между станция "Пл. Александра Невского 1" и "Пл. Александра Невского 2" сегодня открылась выставка, посвященная 100-летнему юбилею Международного детского центра "Артек". В церемонии приняли участие представители Комитета по образованию, Архивного комитета и Петербургского метрополитена. На стенах разместили более 20 плакатов, которые познакомят пассажиров городской подземки с историей Артека. На изображениях прошлое и настоящее центра, который за век своего существования принял более двух миллионов талантливых детей и взрослых со всего мира. Стать посетителями необычной экспозиции смогут все жители и гости Петербурга. Выставка будет работать три недели.

⚠️Стартовал прием заявок на получение Молодежной премии Санкт‑Петербурга Комитет по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями проводит конкурсный отбор на право получения премии Правительства Санкт-Петербурга «Молодежная премия Санкт-Петербурга». Премия учреждена для поощрения талантливых представителей молодежи в различных областях деятельности, включая науку, культуру, спорт, общественную работу и другие сферы.

Премия присуждается по следующим номинациям: 1. В области образования; 2. В области науки и техники; 3. В области культуры и искусства; 4. В области бизнеса и управления; 5. В области журналистики; 6. В области общественной деятельности; 7. В области гражданско-патриотического воспитания; 8. В области спорта; 9. В области информационных технологий; 10. В области здравоохранения; 11. На службе Отечеству; 12. Лучший молодой рабочий; 13. Наставник молодого поколения; 14. Руководитель лучшего молодежного и(или) детского общественного объединения.

ℹ️премия по номинациям с 1 по 12 присуждается гражданам Российской Федерации в возрасте от 14 до 35 лет, проживающим на территории Санкт-Петербурга, имеющим регистрацию (постоянную или временную); ℹ️по номинациям 13 и 14 – присуждается гражданам Российской Федерации, проживающим на территории Санкт-Петербурга, имеющим регистрацию (постоянную или временную), без ограничения возраста. По итогам конкурса будут определены победители и призеры по 14 номинациям. 14 победителям будет присуждена премия в размере 75 000 рублей каждая. ❗️Заявки принимаются по 30.11.2025 включительно по ссылке. Подробнее о конкурсе здесь.

Вот так выглядит «Балтиец‑2» в синем цвете. Специалисты Октябрьского электровагоноремонтного завода завершили его сборку. Это первый новый состав, который поступит в наш метрополитен для Московско-Петроградской линии. Сейчас поезд готовят к отправке в депо для финальной обкатки. Всего завод изготовит 950 новых вагонов для Петербурга – практически половину парка. Подписывайтесь на мой канал в MAX

Сегодня в информационном агентстве ТАСС состоялась пресс-конференция, посвященная ключевым вопросам создания комфортной и доступной транспортной среды для всех жителей города. Тема эфира — «Стандарт обслуживания пассажиров с инвалидностью и бесшовная пересадка между видами транспорта». Это не просто обсуждение, а конкретный шаг в реализации стратегии, которая делает Санкт-Петербург городом без барьеров. Цель — чтобы каждый человек, независимо от своих физических возможностей, мог легко и удобно пользоваться всем многообразием городского транспорта. 🎙На мероприятии выступили: директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин, президент региональной общественной организации инвалидов «Свет Феникса» Александр Чеботару, председатель постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Ржаненков и председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев. Вот что уже меняется на улицах города: 🔼Новый подвижной состав Поставки низкопольных трамваев и автобусов, в которых легко заехать на коляске. Все новые машины оснащены откидными аппарелями и системами объявления остановок. 🔼Адаптация остановок Постепенно меняются остановочные павильоны: их делают более широкими, устанавливают поручни, наносят тактильную плитку для удобства незрячих людей. 🔼Обучение водителей Важно не только техника, но и люди. На постоянной основе проводятся инструктажи для водителей, как правильно и безопасно помогать маломобильным пассажирам. 🔼Работа над «бесшовной пересадкой» Упрощаются переходы между разными видами транспорта. Это значит, что от остановки наземного транспорта до входа в метро должен быть удобный и доступный путь. 💬Работа в этом направлении ведется постоянно. Пресс-конференция стала открытой площадкой для диалога между законодательной властью, перевозчиками и общественными организациями. ℹ️ Напомним, что В Горэлектротрансе в 2025 году был создан Координационный совет по вопросам доступности общественного электрического транспорта с целью повышения качества обслуживания и безопасности перевозок всех категорий пассажиров, включая маломобильных. В состав совета также вошли представители маломобильных групп населения, которые принимают непосредственное участие в разработке актуальных предложений по повышению доступности общественного транспорта.

В центре особого внимания также дорожные знаки и светофоры! Из-за налипания мокрого снега на технические средства организации дорожного движения (ТСОДД) снижается уровень безопасности на проезжей части, что может стать причиной ДТП. Оставить заявку на приведение в порядок ТСОДД можно круглосуточно по номеру телефона диспетчерской службы подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга": 📞 576-01-91. Сегодня за надлежащим состоянием технических средств организации дорожного движения на улицах Северной столицы следят 36 аварийных бригад. Они круглосуточно вручную восстанавливают, ремонтируют и очищают знаки и светофоры от снега, грязи, наледи, объявлений и граффити. В среднем ежемесячно приводятся в порядок 3500 единиц технических средств. К примеру, несанкционированные объявления, в основном, наносятся на: ⛔️лицевую и тыльную стороны дорожных знаков или их стойки; 🚦корпусы и сигнальные модули светофоров; 🚦светофорные колонки; 🚦шкафы контроллеров; 🚦кабельные коробки. Всего на содержании Дирекции по организации дорожного движения находятся порядка 185000 дорожных знаков и 1935 светофорных объекта.

🧹Круглосуточная уборка автостоянок ❄️ В связи с обильным снегопадом в Петербурге Городской центр управления парковками (ГЦУП) перевел свои службы на усиленный режим работы. Сотрудники отдела технического обслуживания ГЦУП регулярно убирают 33 городские и перехватывающие автостоянки общей площадью около 200 тыс. м². Основной объем работ традиционно выполняется в ночные часы, когда загрузка парковок минимальна. Это позволяет провести уборку более тщательно и минимизировать неудобства для автовладельцев. Благодаря такому графику к началу дня парковочные места полностью расчищены и готовы к использованию. Для работы на территориях используется специализированная техника — мини-погрузчики с универсальным навесным оборудованием. Они могут работать в нескольких режимах в зависимости от погодных условий: ✔️ Щётка — для сухой уборки; ✔️ Пылесос — для сбора мусора при влажной уборке; ✔️ В мороз — поверхность сначала обрабатывается реагентами, после чего наледь и снег сгребаются ковшом или отвалом. Операторы техники аккуратно маневрируют между автомобилями, обеспечивая бесперебойную работу парковок даже в сложных погодных условиях. ℹ️Уборка улично-дорожной сети не входит в компетенцию ГЦУП. Однако в период сильных снегопадов по согласованию с Комитетом по благоустройству учреждение оказывает помощь в расчистке оживленных участков дорог.

В Приморском районе Петербурга появились первые роботы-доставщики 🗺 В тестовом режиме они начали работать на территории ограниченной набережной реки Каменки, Суздальским шоссе, продолжением Новоорловской улицы и продолжением Орлово-Денисовского проспекта. При успешных испытаниях зона доставки будет расширяться. Нововведение является одним из направлений совместной работы Комитета по транспорту, Администрации Приморского района и агрегатора Яндекс. Роботы- доставщики: 💧способны работать в любую погоду; 🔗 лидар позволяет им видеть на 100 метров вокруг и распознавать своё окружение — в том числе дорожные знаки и разметку; 🔗передвигаются только по тротуарам со скоростью пешехода — в среднем 4 км/ч; 🔗автомобильные дороги пересекают только по «зебре», дождавшись разрешающего сигнала светофора. 📍У каждого робота есть светящийся красный флажок — с ним он ещё заметнее для водителей и пешеходов. Все эти новшества позволяют обеспечить соблюдение роботами правил дорожного движения, что является одним из приоритетов деятельности Комитета по транспорту. Петербургские роботы-доставщики — новейшей модели: они относятся к четвёртому поколению и имеют: ⚙️новый лидар, позволяющий роботу видеть мир во всех деталях; ⚙️мощный вычислительный блок; ⚙️подвеску, позволяющую повысить проходимость. ⚙️объём отсека — 61 литр (робот способен перевозить до 25 кг груза). На одном заряде доставщик проезжает до 70 км. Это первые роботы, которые будут выпускаться серийно. К концу 2027 года планируется произвести в общей сложности 20 тысяч доставщиков нового поколения.

«Балтиец» в коричневом оформлении, предназначенный для новой строящейся линии метрополитена, сегодня начал обслуживать пассажиров Современный состав вышел на Линию 1 для его испытания в реальных условиях городской подземки с учетом существующих особенностей (длины платформ) Кировско-Выборгской линии. Новые поезда будут базироваться на площадке электродепо «Автово» до момента ввода в эксплуатацию электродепо «Красносельское». Тем временем, вагоны «Ем», которые были сняты с Линии 1, пока не уходят на заслуженный отдых. На «ветеранов» возложена важная миссия. Они начинают работу на новой коричневой Линии 6 для подготовки ее открытия для жителей и гостей Петербурга. Поезда совершат тестовые рейсы для проверки всех систем: сигнализации, тормозов, управления и связи. Испытают разные участки линии, оценят состояние путей, станций, вспомогательных объектов и др. Для справки: Вагоны «Ем» — это модернизированная версия вагонов типа «Е» с симметричным расположением осей дверных проемов — появились в 1966 году. Внесенные конструктивные изменения позволили увеличить число мест для сидения до 42. Тележки у опытных вагонов типов «Ем» были такие же, как и у вагонов типа «Е» постройки 1966 года. Сохранилось также основное электрическое оборудование вагонов. Первые вагоны типов «Ем», «Ема» и «Емх» были направлены в депо «Автово» Ленинградского метрополитена и стали обслуживать открывшуюся в ноябре 1967 года Невско-Василеостровскую линию, а затем и Кировско-Выборгскую линию, заменив на ней вагоны типов «Г», «Д» и «Е». Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

20 ноября свой профессиональный праздник отмечают работники всех видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского и речного 🎉 Транспортный комплекс Санкт-Петербурга по праву считается одной из ключевых отраслей городской экономики. Он вносит весомый вклад в расширение торговых связей, повышение промышленного потенциала, развитие логистических и транзитных маршрутов. Благодаря ответственному труду специалистов транспортной отрасли формируются современные региональные и международные транспортные коридоры, повышается инвестиционная привлекательность Северной столицы и укрепляется его статус как важнейшего центра деловой, туристической и культурной активности. 🎉 От всей души поздравляем работников и ветеранов транспортной отрасли с профессиональным праздником! Примите искренние слова благодарности за ваше мастерство, ответственность и преданность делу. Желаем крепкого здоровья, благополучия, профессиональных успехов и уверенности в завтрашнем дне. С праздником! Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

В ходе XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев был удостоен медалью Петра Губонина Министерства транспорта Российской Федерации. Награду вручили заместители Министра транспорта РФ Игорь Костюченко и Валентин Иванов. ℹ️Медаль Петра Губонина учреждена Министерством транспорта РФ в 2005 году и вручается за плодотворное сотрудничество и взаимодействие в области транспорта и строительства транспортной инфраструктуры, за проявленную инициативу и благотворительность, связанные с внедрением передовых инновационных форм, реализацией международных транспортных программ и проектов, а также за работу по привлечению инвестиций в транспортную отрасль.

Санкт-Петербург и Ленинградская область представили объединенный стенд на «Транспортной неделе». Он выполнен в концепции «От «Дороги жизни» – к дорогам будущего». Историческая часть плавно переходит к современным транспортным решениям. В интерактивном формате показаны приоритетные проекты региона – будущий терминал высокоскоростной железнодорожной магистрали, новые трамвайные линии, крупные дорожные проекты и многое другое. «Транспортная неделя» остается ключевой площадкой для обмена опытом и демонстрации будущего отрасли. Впереди еще много интересных встреч и обсуждений.

🚊Рабочая встреча по безопасности на железной дороге ❗️Комитет по транспорту принял участие в рабочей встрече в Музее железных дорог России, посвященной ключевой теме — профилактике случаев непроизводственного травмирования граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры в границах Санкт-Петербурга. На совещании совместно с представителями Октябрьской железной дороги, правоохранительных органов и других заинтересованных структур обсуждались вопросы безопасности. Основной акцент был сделан на разработке стратегических решений, направленных на усиление защиты граждан в зоне движения поездов: ➡️обеспечение безопасности на травмоопасным участках: перегонах Новая Деревня – Лахта, Броневая – Лигово, Лигово – Стрельна, Санкт-Петербург-Витебский – Шушары, а также на станциях Царское Село, Кушелевка, Лигово и Ручьи. ➡️борьба с несанкционированными переходами: меры по ликвидации стихийных проходов через железнодорожные пути, которые создают прямую угрозу для жизни и здоровья людей. Отдельным важным пунктом повестки стала профилактика противоправного и опасного поведения несовершеннолетних, в частности, так называемого зацепинга. Участники встречи наметили пути совместной информационно-разъяснительной работы с подростками. Также были рассмотрены планы по строительству новых безопасных пешеходных переходов через железнодорожные пути и развитию городской улично-дорожной сети для минимизации рисков. 🤝Все участники встречи сошлись во мнении о необходимости проведения консолидированной работы по предупреждению случаев травмирования, особенно среди детей и молодежи.

В Петербурге наградили достойнейших представителей автомобильного сектора. В номинации, посвященной высоким стандартам эксплуатации и обслуживания пассажирского транспорта Северной столицы, лауреатом стал Пассажиравтотранс.  🔷 Церемония вручения наград первой «Евразийской премии «Ассамблеи автомобилистов» состоялась в концертном зале «Аврора». Диплом заместителю генерального директора ПАТ по общим вопросам Андрею Гринбергасу вручил заместитель председателя Комитета по транспорту Алексей Гончаров.

Эта победа – не случайность, а закономерный результат ежедневного труда большого коллектива. В канун своего 100-летнего юбилея, который предприятие отметит в следующем году, «Пассажиравтотранс» демонстрирует, что совмещает традиции петербургского транспортного хозяйства с эффективными современными подходами

– отметил Алексей Борисович. На премии также отметили достижения предпринимателей и топ-менеджеров, выдающихся автоспортсменов, автомобильных обозревателей, автоблогеров и путешественников на автомобилях.

🛴 В Петербурге завершился сезон электросамокатов Снегопады и устойчивый минус приходит в Северную столицу. В целях обеспечения безопасности было принято решение о блокировке возможности проката электросамокатов киккшеринговыми компаниями по согласованию с Комитетом по транспорту. Об итогах сезона 2025 в наших карточках 👆 В новом сезоне планируется: ➡️продолжить работу по формированию адресного перечня мест стоянок для СИМ с унификацией внешнего облика и нормативного оформления таких мест на территории Санкт-Петербурга; ➡️внедрить процедуры верификации пользователей кикшеринговых СИМ через портал Госуслуги, а также совместной с кикшерингами организации информационных кампаний о безопасности движения посредством использования СИМ, в том числе с распространением обучающих материалов.