Что там у немцев?

​🚄 Из Берлина в Копенгаген - за 7 часов и без пересадок С мая 2026 года можно будет ездить напрямую на дневном поезде из Берлина в Копенгаген. Deutsche Bahn вместе с железнодорожными компаниями Чехии и Дании, запускает новое международное сообщение. Дорога из Берлина до Копенгагена займет 7 часов, 11 часов - если едете из Праги. Поезда будут ходить дважды в день, круглый год. Маршрут пройдет через Дрезден и Гамбург, в качестве состава используют поезда ComfortJet, способные разгоняться до 230 км/ч. Также планируется продление ночного поезда Гамбург-Копенгаген до Праги через Берлин и Дрезден. Все это станет возможно после полной реконструкции трассы Берлин - Гамбург, которая сейчас находится на капитальном ремонте. Так Берлин укрепится как транспортный узел в Европе, говорит бургомистр столицы Кай Вегнер. Железнодорожное сообщение между Берлином и Копенгагеном раньше было, но 10 лет назад прекратилось и остались только шведские поезда: они курсируют из столицы ФРГ в Стокгольм с остановкой в датской столице, но ходят не каждый день. Кстати, с конца 2026 года будут запущены высокоскоростные поезда из Мюнхена в Милан и в Рим. Поезд "Берлин-Париж" уже есть, а к 2030 году, вероятно, по железной дороге можно будет доехать напрямую из Франкфурта-на-Майне в Лондон. @dwrussian

​​Немцам запретили бить детей 25 лет назад. Что-то изменилось? В Германии официально запрещено бить детей "в воспитательных целях". Четверть века назад закон об этом вступил в силу. На тот момент соцопросы показывали, что примерно четверо из пяти детей сталкивались с физическим или психологическим насилием. "То, что было обычной практикой на протяжении многих поколений, теперь действительно предстоит заменить", - говорила Кристине Бергман, занимавшая в 2000 году пост министра по делам семьи. Как же выглядит ситуация спустя 25 лет? Согласно опросу Университетской клиники Ульма, на сегодняшний день две трети родителей исключают физическое наказание. Однако пощечины и пинки все еще имеют место в немецких семьях. Треть опрошенных заявила, что считает нормой дать ребенку по попе, а 14,5% - пощечину. 5% респондентов согласны с утверждением, что порка еще ни одному ребенку не помешала. И все же в обществе к теме стали относиться иначе. Все меньше родителей спокойно реагируют на фразу "от подзатыльника еще никто не умирал" и вряд ли останутся равнодушными, если увидит как, например, на детской площадке ребенка наказывают физически. Сложнее обстоят дела с психологическим насилием, которое чаще всего остается незамеченным. При этом, как в интервью агентству KNA подчеркивает автор исследования в Ульме Йорг Фегерт, последствия от психологического насилия могут иметь долгосрочный характер. @dwrussian

Аттракцион неслыханной щедрости! В Германии можно за один евро купить велосипед, мотороллер или коробку, полную сокровищ (или ерунды - как повезет). Так бюро находок распродают невостребованные вещи на аукционах. Как это выглядит - смотрите в нашем видео. @dwglavnoe

​​В Кельне хотят избавиться от детских площадок… … точнее, от их старого наименования - Kinderspielplatz, что буквально переводится как "детская игровая площадка". Инициатива принадлежит местному Комитету по делам молодежи. Оказывается, за площадки воюют подростки и маленькие дети (или, скорее, их родители). Так как на табличках не указано слово "молодежь", то родители считают, что место зарезервировано только для малышей, и прогоняют подростков, которые, например, хотят сыграть в пинг-понг. Поэтому в Кельне решили сделать название детских площадок более инклюзивным и провели голосование среди горожан. В администрации Кельна заявили, что площадки должны стать "защищенным местом пребывания детей, молодежи и иных граждан всех возрастных групп". Поэтому они утвердили вариант, который разозлил, кажется, всех: "Зона для игр и активных занятий" (Spiel- und Aktionsfläche). Так, обербургомистр Кельна Хенриэтта Рекер раскритиковала решение администрации: "Лично я нахожу термин "детская площадка" вполне понятным и, учитывая проблемы, которые Кельн вынужден сейчас решать, я не понимаю, почему администрация решила этим заняться". Многих в Кельне рассердил и тот факт, что на замену табличек на 700 площадках планируется выделить 38 тысяч евро. Притом остается под вопросом, поможет ли новое название как-то изменить ситуацию. А вот то, что эти деньги можно было использовать для других целей - сомнений у горожан не вызывает. Так или иначе, а дискуссии, видимо, продолжатся - как минимум до сентября. https://www.dw.com/ru/v-kelne-bolse-ne-budet-detskih-plosadok-cto-slucilos-v-gorode-na-rejne/a-73141038 @dwrussian

🏳️‍🌈 Наперекор Мерцу и бундестагу: Минобороны ФРГ подняло радужный флаг В политическом Берлине не утихают споры вокруг флага ЛГБТК+. В 2022 году над зданием Рейхстага впервые подняли радужный флаг по случаю гей-парада, что окрестили историческим событием. Однако через три года новая председательница бундестага Юлия Клёкнер подымать радужный флаг в честь гей-парада запретила, заявив, что хватит и одного дня в году, 17 мая - Международного дня борьбы с гомофобией. Решение Клёкнер вызвало волну протестов: как среди простых берлинцев, так и в самом бундестаге. Поддержать ее решил Фридрих Мерц. Правда, вышло не очень ловко: канцлер заявил, что бундестаг - это, мол, "не цирковой шатер", чтобы все возможные флаги вывешивать. В итоге критика обрушилась уже на Мерца, и даже соратники-консерваторы посчитали слова канцлера крайне неудачными. Теперь в игру вступило Минобороны ФРГ: ведомство вывесило радужные флаги на своих зданиях в Берлине и Бонне. В министерстве назвали это "сигналом солидарности с квир-солдатами - за товарищество и общественную ответственность". Флаги традиционно подняли 3 июля. В этот день в 2000 году был отменен указ, лишавший гомосексуальных солдат права занимать руководящие должности. "Мы надеемся, что этот четкий сигнал дойдет до тех, кого в свое время в армии свели только к их сексуальной ориентации. Они могут быть уверены: в бундесвере многое изменилось", - заявил представитель Минобороны Ян Штёсс. @dwrussian

​​🏞 Работники в Штарнберге здоровее всех в Германии: все из-за денег? Те, кто работают в Штарнберге в Баварии, болеют реже всех - в среднем только 14,6 дня в году. Это минимум по всей стране. Для сравнения: Средний уровень по Германии - 22,3 дня. Антирекорд установил Сальцланд на востоке Германии с 32,5 днями в году. Такую статистику опубликовали больничные кассы BKK. Интересно, что в отчете речь идет как о рабочих, так и об офисных служащих. И в Штарнберге и те, и другие болеют заметно меньше, чем в других регионах. Что неудивительно: Штарнберг - самый богатый район Германии. Здесь в среднем на человека приходится 35  392 евро покупательной способности - больше, чем где-либо еще в стране. Все вокруг это подтверждает: дорогая недвижимость, вид на озеро и Альпы, высокий уровень жизни. А теперь - контраст: по данным Gallup, по всей Германии работники чувствуют себя куда хуже: 41 % - постоянно в стрессе, только 45 % довольны своей жизнью и лишь 26 % умеют после работы отдыхать и не думать о ней. @dwrussian

​Помните, сом покусал купальщиков в Баварии? Это произошло снова Не успели мы отойти от случая с агрессивным сомом, которого застрелил полицейский, как в баварском озере Бромбахзе опять произошел похожий инцидент. 2 июля рыба укусила за руку 69-летнего купальщика, мужчина отделался царапиной и легким испугом. Также легким испугом отделался и сом: в отличие от предыдущего раза полиция решила просто закрыть купальную платформу, возле которой все произошло. Теперь местные власти инициировали проверку озера на наличие нерестилищ рыб. Места для купания, в том числе купальные платформы на озере, обследуют с помощью эхолота. Если обнаружат сомов - то доступ к местам для купания временно закроют. То, что сомы дважды за короткий срок атаковали купающихся, связано с низким уровнем воды в озере Бромбахзе, объясняет рыболовный эксперт Андре Махер. В разговоре с газетой Süddeutsche Zeitung он пояснил, что сейчас заканчивается нерестовый период, а из-за низкого уровня воды сомам не хватает подходящих мест на мелководье для откладывания икры. Поэтому они устраивают нерестилища под купальными платформами, а затем охраняют их. Только так можно объяснить столь агрессивное поведение этой рыбы, уверен Махер. По мнению эксперта, новых атак сомов ждать не стоит, по крайней мере, в этом году - ведь период нереста завершился. @dwrussian

Германия откажется от восьмичасового рабочего дня: вот плюсы и минусы Пока в некоторых странах тестируют модель "четырехдневки", в Германии наоборот - хотят разрешить работать дольше. Правительство предлагает отменить фиксированный восьмичасовой рабочий день и ввести недельный лимит - до 48 часов в неделю. Это значит, что рабочий день может растянуться до 12 часов и 15 минут. Как сейчас: Рабочий день - 8 часов, в исключительных случаях - до 10, но с множеством ограничений. По воскресеньям работать в целом нельзя, хотя, конечно же, есть исключения. За что хвалят новую идею: Гибкий график - можно поработать побольше в один день и поменьше - в другой. Проще перейти на "четырехдневку" без превышения лимита 48 часов. Удобно для проектной работы и "вахтового" режима, например, в строительстве. И кстати соответствует нормам ЕС, где считают часы в неделю, а не в день. За что ругают: Рабочие дни могут сильно удлиниться, а после 8 часов растет риск ошибок, потому что снижается концентрация. Длительная работа повышает риск сердечно-сосудистых заболеваний, диабета и выгорания. Работники боятся давления - "раз можно, значит должен". Станет сложнее выделить время на себя и семью, а значит на женщин ляжет еще больше домашней работы. Ну и это решит проблему нехватки кадров - просто перераспределит нагрузку. А как вам такая идея - отказаться от восьмичасового рабочего дня? Норм👍 / Стрем 👎 @dwrussian

"В булочной безопаснее, чем в госучреждении". В Германии хотят защитить людей от дискриминации со стороны государства Почти каждый пятый - около 19% - сталкивались с несправедливым обращением в госучреждениях в Германии, будь то городское ведомство, полиция или университет. Среди людей с миграционным бэкграундом и с инвалидностью показатель еще выше, говорит федеральная уполномоченная по борьбе с дискриминацией Ферда Атаман. И бьет тревогу: "Люди в Германии лучше защищены от дискриминации в булочной, чем в городском ведомстве". Проблема в том, что действующий закон о равном обращении (AGG) не распространяется на государственные органы. То есть, если вас дискриминируют, например, в булочной - пожаловаться есть куда, а вот если это происходит в городском ведомстве - фактически нет. Даже сама уполномоченная не сможет официально вмешаться. Так что Ферда Атаман требует расширить действие AGG на госорганы, создать независимые инстанции для жалоб и принять антидискриминационные законы на уровне всех земель (пока такой есть только в Берлине). Вопрос к тем, кто живет в Германии: а вы сталкивались здесь с дискриминацией в государственных ведомствах? Никогда: 🙂 Было такое: 🤦 Сложно сказать: 🤨

​💶 Сколько получает средний класс в Германии ▪️ Если после всех налогов и сборов у вас остается менее 1 389 € в месяц на руки, вас отнесут к бедному слою населения. Таких в Германии - около 15 %. ▪️ От 1 390 € до 1 849 € - доход ниже среднего, его имеют примерно 17 % населения. ▪️ Средний класс - самая большая группа, почти 48 % жителей страны. Это те, кто получает от 1 850 € в месяц после налогов. ▪️ Верхняя прослойка среднего класса - от 3 470 € на человека в месяц. Так зарабатывают 16 % населения. ▪️ Богатые (около 4 %) - это те, у кого чистый доход от 5 780 € в месяц. Таковы данные Кельнского института экономики. Все цифры приведены из расчета на одного взрослого без детей. Доход включает в себя заработную плату, пенсии, другие социальные выплаты и прирост капитала. Для ориентира: медианная брутто-зарплата в Германии в 2024 году составила 52 159 € в год (до вычета налогов и сборов). Одни из самых высоких зарплат - в банковском и финансовом секторах, IT, а также в энергетике. @dwrussian

​В Германии продали на аукционе наблюдательную вышку ГДР "с вайбами диктатуры" "Сначала нужно понять, что там вообще можно сделать - сейчас в башне нет ни воды, ни электричества". А потом? "Видели, какой вид с нее открывается? Потом я смогу ездить туда в выходные и смотреть на Эльбу, оно уже того стоит". Это все рассказал журналу Spiegel один из участников торгов, который так же, как и еще около 65 человек, приценивался к зданию наблюдательной вышки в Кумлозене. Стартовая цена - 5000 евро, мужчина был готов отдать за нее не более 12 тысяч. Шансов получить башню у него не было. Здание за 156 тысяч евро купил Лутц Ланге, он вместе со своими тремя сыновьями управляет курортом на старой маслобойне неподалеку. "Нашим гостям нужны впечатления. Это моя главная проблема", - объясняет Ланге свою новую покупку. "Если вы ко мне придете и скажете, что хотите отдохнуть, проблем нет: можно покататься на велосипеде или каноэ. Но нужно что-то большее". Что бизнесмен получает за свои деньги: 3683 квадратных метра земли прямо на берегу Эльбы и саму бетонную башню, как пишет телекомпания rbb, "с вайбами диктатуры" - 180 квадратных метров, три этажа плюс подвал, которые изрисованы вандалами и требуют основательного ремонта. На первом этаже - прихожая, туалет, технические помещения. Выше - комнаты для пограничников, еще выше - смотровая площадка. Башню построили на Эльбе в 1970-е - чтобы никого не впускать и не выпускать. Границу между ФРГ и ГДР здесь определяла река, некоторые в этих местах пытались пересечь ее вплавь и гибли в воде. Ланге хочет отремонтировать башню и использовать ее не просто как историческую достопримечательность, но и как мини-отель. Чтобы мужчина, который проиграл ему на аукционе, да и многие другие могли наслаждаться здесь спокойным отдыхом. @dwrussian

В Германии есть много разных "Швейцарий". Самый знаменитый такой регион - Саксонская Швейцария на Эльбе. Почему туда стоит съездить – в видео DW. @dwrussian

​🚄 Немецкий рекорд: Поезд ICE разогнался до 405 км/ч. Но от концерна Deutsche Bahn требуют не скорости, а пунктуальности. Deutsche Bahn протестировал новый сверхскоростной поезд от Siemens - Velaro Novo. На участке между Эрфуртом и Лейпцигом поезд достиг впечатляющей скорости в 405 км/ч, побив прежний рекорд (333 км/ч). Участок открыт в 2015 году и рассчитан на такие скорости - по словам DB, состояние пути отличное. Пока Velaro Novo не работает на регулярных рейсах. Сегодняшние ICE - это более старые модели, и хотя многие могут разгоняться за 300 км/ч, в реальности это случается редко - мешают плотная сеть станций и старая инфраструктура. Но главное - не в скорости. У Deutsche Bahn есть проблемы посерьезнее: например, растущие расходы. По информации журнала Der Spiegel, из-за этого концерн планирует сократить число мест в своих поездах на 23 тысячи - до 244 тысяч. В основном это может затронуть вагоны более старых составов, которые ездят в отдаленные регионы. Но все это меркнет на фоне главной беды: опоздания. Немцы уже давно шутят над DB, сама компания тоже посмеивается. Перед свадьбой Безоса концерн написал в своем Facebook: "Just saying, мистер Безос - для того, чтобы привезти 200 гостей в Венецию, нужны 95 частных джетов или пол-поезда". И сам же оставил первый комментарий, предвосхитив волну сарказма: "3, 2, 1... но они хотят попасть к алтарю вовремя". @dwrussian

Немецкая римская империя - это город Кельн. Просто его основали именно римляне, и тут до сих пор многое о них напоминает. В обычный двор нельзя зайти, не натолкнувшись на могилу римского легионера! Смотрите сами⬆️ @dwrussian

​Что изменится с 1 июля в Германии 📦 Отправлять посылки за границу станет дороже: внутри ЕС переслать коробку весом до 5 кг будет стоить 20,49 евро (было - 19,49), коробку до 10 кг - 25,49 евро (было 24,49 евро). Отправка за пределы ЕС подорожает еще сильнее: за посылку до 5 кг придется заплатить уже 58,99 евро (было 52,99), до 10 кг - 99.99 евро (было 92,99). Как можно сэкономить: оформление онлайн обойдется дешевле, чем в почтовом филиале. 👳Пенсии увеличат на 3,74 % - это коснется 21 млн пенсионеров. В среднем прибавка будет 66 евро. Из-за этого (не такого уж и значительного) роста еще около 73 тысяч пенсионеров войдут в новую категорию и должны будут впредь подавать налоговые декларации. На 70 евро вырастут и выплаты для бывших заключенных ГДР - до 400 евро в месяц. 👩‍⚕️Вырастут минимальные зарплаты для работников в сфере ухода за пожилыми людьми - для квалифицированных специалистов до 20,5 евро в час, для их ассистентов с образованием - до 17,35 евро в час и для их помощников - до 16,10 евро в час. Повышение коснется около 1,3 млн человек. Плюс для тех, кто ухаживает за своими родственниками, упростят получение пособий за это. 🏛️ Депутаты бундестага будут получать на 5,4% больше - их жалованье в месяц составит 11 834 евро. Глава фракции Левых Хайди Райхиннек в начале июня заявила, что это повышение зарплат - отрыв от реальности. Она признала, что сама тоже будет получать больше денег, но сказала, что тогда будет больше жертвовать на благотворительность. Кстати, помимо жалованья, народные избранники в Германии имеют право на подработки на стороне - и активно подрабатывают. 💶 На автозаправках Shell больше нельзя будет снять наличные деньги, компания перестала сотрудничать сразу с несколькими банками. Но говорит, что это не беда - услугой итак пользовались немногие. @dwrussian

Сома, который покусал людей в Баварии, съедят в ресторане. Зоозащитники подают в суд Недавно мы писали о двухметровом соме, который покусал купальщиков в Баварии. Агрессивную рыбу застрелил полицейский, но теперь история получила неожиданное продолжение. Оказывается, 90-килограммовую тушу сома купил владелец местного ресторана. Из рыбы изготовили 120 порций филе, половину из которых уже съели посетители. В организации по защите животных PETA заявили, что рыба умерла "медленной и мучительной смертью, сопровождавшейся сильной болью", и что для защиты людей можно было бы принять другие меры. Зоозащитники намерены подать в суд. Сом был застрелен полицейским 21 июня у озера Бромбахзе. Там проходил техно-фестиваль, многие посетители купались. Рыба укусила пятерых человек. Сейчас сезон нереста, и сом, вероятно, хотел защитить свое потомство. @dwrussian

В немецких магазинах стали чаще воровать В 2024 году из магазинов по всей Германии были украдены товары на 4,2 миллиарда евро, подсчитал исследовательский институт розничной торговли EHI в Кельне. И это на 100 млн евро больше, чем годом ранее. Причем 98% краж вообще остаются незамеченными, считают исследователи. А чаще всего таким непочетным промыслом занимаются сами покупатели - они пронесли мимо кассы товары на 2,95 млрд евро. Немалая доля приходится на тех, кто работает в магазинах - они украли продукцию на 890 млн евро. Работники служб доставки и обслуживающий персонал отличились еще на 370 млн. Таким образом, ущерб для экономики из-за недополученного налога с продаж достиг 570 млн евро, подсчитали в EHI. Кражи все чаще являются не спонтанными, а организованными - их совершает либо нанятый одиночка, либо группа лиц. На таких воров приходится почти 1 млрд евро - на 5% больше, чем в 2023 году. Как говорит эксперт EHI в области безопасности Франк Хорст, чаще всего воруют алкоголь, одежду известных марок, спортивную обувь, электроприборы и табачные изделия. Сильнее остальных страдают магазины, продающие непродовольственные товары повседневного спроса: в их ассортименте присутствует множество маленьких и в то же время дорогих вещей - парфюмерия, косметика, лезвия для бритв. "Все больше людей не могут позволить себе определенные продукты или не хотят, в том числе выражая протест против цен", - говорит Хорст. По его словам, участились случаи, когда за воровством замечают пожилых людей и целые семьи. @dwrussian

Полицейские спасли раненого филина на автобане   Пострадавшую птицу заметили на автомагистрали сотрудники дорожной полиции Дармштадта в федеральной земле Гессен, когда проезжали мимо. Вероятно, филин столкнулся с какой-то машиной и после этого не мог взлететь. Полицейские смогли его поймать на боковом съезде к строительной площадке, усадили в картонную коробку и доставили в отдел. Как сообщает местный портал Radio Hochstift, при осмотре у птицы обнаружили повреждение крыла и глаза. Спасенную птицу позже передали в одну из региональных организаций, занимающихся защитой животных. В приюте филин получит необходимое лечение и сможет восстановить силы. "Мы желаем дикой птице всего наилучшего и скорейшего выздоровления", - говорится в заявлении полиции, выпущенном в связи с таким знаменательным приключением. Но подобные происшествия, к сожалению, нередки. В 2024 году дорожные полицейские в Баварии сходным образом заметили на автобане в районе стройки раненого канюка. Он также, скорее всего, налетел на машину и повредил крыло. Птицу сумели поймать и передали зоозащитникам. Однако в очень большом количестве случаев птицы умирают после удара о движущееся транспортное средство. Согласно исследованию, сделанному в 2020 году португальскими и британскими учеными, ежегодно в Европе из-за дорожного движения погибают почти 200 млн птиц и около 30 млн млекопитающих. @dwrussian

​​​​Volkswagen хочет обойти Tesla на рынке роботакси. Но есть и другие конкуренты Такси без водителя - перспективное средство для решения транспортных проблем. В Германии, как и во многих странах, идут испытания такой техники. Автоконцерн Volkswagen готовит к серийному выпуску электрический беспилотный микроавтобус ID Buzz AD, оборудованный 13 камерами, девятью лидарами и пятью радарами. Он может ехать без помощи водителя на скорости до 120 км/ч. В июне 2025 года прошла презентация, а в 2026-м модель планируют вывести на улицы. Концерн нашел крупного заказчика - Uber, который намерен закупить до 10 тысяч таких машин. Всего через несколько дней после презентации Volkswagen о запуске роботакси объявил Илон Маск. Tesla сразу вывела несколько машин Model Y в один из районов техасского города Остин. Маск пообещал: до конца года его беспилотники поедут по улицам многих городов США. Но удастся ли ему выполнить такой амбициозный план? Имеются серьезные конкуренты. Во-первых, это Waymo (как и Google, дочерняя компания Alphabet), чьи роботакси, прежде всего модернизированные электромобили Jaguar, уже совершают сотни тысяч оплачиваемых поездок с пассажирами. Во-вторых, китайские компании Baidu, WeRide и Pony. ai - у первой парк в 1000 роботакси, у второй - 400, у третьей - 300. По прогнозам, к 2030 году по улицам китайских городов будут разъезжать около полумиллиона роботакси. В этих условиях VW делает ставку на корпоративных клиентов и рассчитывает на прибыль в долгосрочной перспективе, а правительство Германии хочет превратить страну в ведущий рынок автономного вождения. Подробнее - на сайте DW. @dwrussian

За ручную кладь платить не надо, решил Европарламент Каждый пассажир европейских авиакомпаний должен иметь право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. Такое предложение Европейской ассоциации по защите прав потребителей поддержал Европарламент. Каждый вылетающий сможет бесплатно взять в салон два предмета: один - размерами не больше 40x30x15 сантиметров, второй не более 100 сантиметров по сумме трех измерений и весом не более семи килограммов, следует из нововведений. Изменения еще не вступили в силу, поскольку идут консультации с отдельными государствами. Окончательное голосование пройдет в июле. Поводом для рассмотрения данного вопроса послужила жалоба, которую Европейская ассоциация по защите прав потребителей подала в Еврокомиссию в конце мая. Ответчиками выступают семь авиаперевозчиков - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как правило, в качестве ручной клади они разрешают бесплатно взять на борт небольшой предмет, который должен помещаться под сиденьем. За любой иной багаж, проносимый в салон, необходимо доплатить. @dwglavnoe