FlightMode

29 часов в самолёте: China Eastern запускает самый продолжительный прямой рейс в мире С 4 декабря китайская авиакомпания China Eastern запустит самый продолжительный рейс в мире: пассажирам, летящим из Буэнос-Айреса в Шанхай, придётся провести в кресле 29 часов. Он будет выполняться на Boeing 777-300ER. Преодолеваемое расстояние составит более 22 тысяч километров. Конечно же, никакой самолёт в мире столько не пролетит, поэтому предусмотрена остановка для дозаправки в Новой Зеландии. Однако 2-2,5 часа в аэропорту Окленда придётся провести на борту: пассажиров выпускать не будут. Обратный рейс гораздо быстрее: около 25,5 часов благодаря преобладающим попутным ветрам. Рейс будет выполняться два раза в неделю. Стоимость билетов составляет около 150-200 тыс. рублей за эконом. Бизнес всего в три раза дороже, и только он поможет не сойти с ума на таком маршруте. Рейс будет выполняться тремя-четырьмя экипажами, которые будут сменять друг друга в полёте. Ранее самым продолжительным прямым рейсом был Пекин – Сан-Паулу (через Мадрид) авиакомпании Air China, около 26 часов. Не стоит путать прямые рейсы с беспосадочными. Сейчас самым протяжённым беспосадочным рейсом в мире летает из Сингапура в Нью-Йорк авиакомпания Singapore Airlines, время в пути составляет чуть менее 19 часов при расстоянии 15300 км по прямой. Рейсы выполняются на A350-900ULR. А Qantas с 2027 года запустит рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк. Полёт по первому направлению займет чуть более 18 часов (около 16 000 км), по второму — 20 часов 20 минут (около 17 000 км). Именно он и станет самым протяжённым коммерческим авиарейсом в мировой истории. Рекорд же продолжительности полёта для коммерческого авиалайнера был поставлен в 2005 году, тогда Boeing 777-200LR долетел из Гонконга до Лондона в восточном направлении за 22 часа 42 минуты, преодолев 21601 км. Однако это была пустая машина без коммерческой загрузки и столь протяжённых рейсов в мире нет, поскольку это неоптимальный маршрут и «рекорд ради рекорда». https://www.frequentflyers.ru/2025/09/17/29hrs_flight/ @frequentflyers

✈️ Первый рейс в аэропорту Краснодара Сегодня в Краснодар вернулась гражданская авиация. Первым стал рейс «Аэрофлота» из Москвы, прибывший в Пашковский на Airbus A321. На борту было 184 пассажира — полный салон. Аэропорт не принимал регулярные рейсы с февраля 2022 года по причинам безопасности. За это время аэропорт модернизировали, персонал проходил подготовку в Сочи. Теперь полёты снова разрешены, но пока только в ограниченном режиме: с 9:00 до 19:00 и не больше пяти операций в час. Возобновление рейсов в Краснодар, а недавно и в Геленджик, станет важным шагом для южных направлений. Последние годы нагрузка ложилась в основном на Сочи, теперь часть пассажиропотока в Краснодарский край сможет перераспределиться, цены на билеты снизиться, а поток туристов вырасти SkyMoments – Всё про Авиацию

United Airlines пересматривает заказ на Airbus A350 United Airlines снова вернулась к своему старому заказу на Airbus A350. Этот контракт был подписан ещё в 2009 году и с тех пор несколько раз менял конфигурацию — от A350-900 к A350-1000 и обратно. Но поставки постоянно откладывались, и теперь самолёты могут прийти не раньше 2030-х годов. Все эти годы United делала ставку на Boeing 787 Dreamliner, заказав более 140 машин. Поэтому аналитики давно ждали, что от A350 компания откажется. Но ситуация изменилась: к концу десятилетия United выведет из эксплуатации все 53 Boeing 767 и начнёт замену 74 Boeing 777-200. Эти шаги потребуют масштабной переподготовки пилотов и обновления процедур. По словам Скотта Кирби, раз такие расходы всё равно неизбежны, момент можно использовать для интеграции нового типа, а не откладывать решение дальше. Помимо этого, у United уже есть заказ на 50 Airbus A321XLR для замены 757. То есть Airbus закрепил присутствие во флоте компании, а давний контракт с Rolls-Royce на двигатели для A350 сейчас стал более привлекательным. Но при этом United вряд ли сделает ставку только на Airbus: авиакомпания стремится сохранить баланс заказов у двух производителей, чтобы снизить риски и сохранить влияние в переговорах. Для самой United судьба A350 — это вопрос не только флота, но и будущей международной стратегии. Dreamliner остаётся основой дальнемагистральных перевозок, но A350 предлагает больше вместимости и дальности, открывая новые возможности для сети. Решение, которое будет принято к концу 2025 года, определит состав флота авиакомпании и её стратегию минимум на десятилетие вперёд. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Большой брат следит за тобой (на работе и в социальных сетях) Сразу несколько американских авиакомпаний отстранили от работы своих сотрудников за «неподобающее поведение в социальных сетях». American Airlines отстранила сразу нескольких пилотов от работы после того, как выяснилось, что они в интернете праздновали убийство Чарли Кирка. Об этом заявил в субботу министр транспорта Шон Даффи. Авиакомпания в заявлении подчеркнула, что сотрудники, допустившие такое поведение, были «немедленно отстранены от службы», добавив, что любой работник, распространяющий ненависть или насилие в соцсетях, понесёт дисциплинарное наказание. Ранее Delta Airlines также приостановила работу ряда сотрудников на время расследования за нарушение корпоративной политики в социальных сетях, отметив, что это поведение выходит за рамки «здоровой, уважительной» дискуссии.

«Будь то в форме, на работе, в интернете или на публике — наши коллеги, клиенты и сообщества ожидают, что мы будем отражать ценности Delta — честность, заботу и лидерство через служение, которые мы глубоко разделяем», — говорится в письме гендиректора Delta Эда Бастиана к сотрудникам

FlightMode

✈ Аэропорт Кракова приостановил свою работу В краковских Балицах аэропорт прекратил все операции взлёта и посадки из-за инцидента с самолётом авиакомпании Enter Air. Boeing 737 совершал рейс из Турецкой Антальи и во время посадки выкатился за пределы ВПП на зеленую зону. К счастью, никто не получил серьёзных травм. После происшествия воздушное пространство над аэропортом было полностью закрыто. Все рейсы в Балице и из Балиц приостановлены, часть рейсов была перенаправлена в другие аэропорты — в частности в Катовице и Варшаву. Основной версией случившегося рассматривают сложные погодные условия. Согласно информации аэропорта, в момент посадки были сильный ветер и дождь. Они могли влиять на способность удержать самолёт на курсе. FlightMode

Совместно с друзьями из SkyMoments продолжаем наш традиционный воскресный дайджест. С 8 по 14 сентября произошло следующее: 8 сентября: ✈️ Пакистан ожидает результатов проверки FAA, чтобы восстановить маршруты полетов в США ✈️ Red Wings ввела в эксплуатацию восстановленный Ту-214 ✈️ Как может выглядеть салон Boeing 777X ✈️ Когда слово пилота выше любых документов ✈️ Знаменитый аэропорт на острове святого Мартина несколько часов был закрыт 9 сентября: ✈️ Qatar Airways представила самолеты A321neo с эконом-классом ✈️ ВВС Израиля нанесли удар по Катару ✈️ В Непале из-за попытки заблокировать соцсети закрыты аэропорты и приостановлено воздушное сообщение ✈️ JetBlue прощается с Embraer 10 сентября: ✈️ FAA предупреждает авиакомпании о рисках пожаров от аккумуляторов 11 сентября: ✈️ Wizz Air закроет базу в Вене после семи лет работы ✈️ Avelo Airlines заказала до 100 Embraer E195-E2 ✈️ Минтранс открыл аэропорт Краснодар для дневных рейсов ✈️ Boeing показал рост поставок, но Airbus остается лидером ✈️ Латвия и Польша частично закрывают своё воздушное пространство ✈️ США снимают санкции с белорусской авиакомпании Belavia 12 сентября: ✈️ Boeing может задержать сертификацию 777X из-за новых трудностей 13 сентября: ✈️ Air Asia ведёт переговоры о закупке самолётов COMAC C919 ✈️ FAA выставило Boeing штраф на $3,1 млн за нарушения при производстве 737 ✈️ T’Way переименуют в Trinity Airways после смены владельца FlightMode

✈ А вот как провожали Embraer JetBlue Обратите внимание на фюзеляж. Нет. Он не грязный, он весь исписан сотрудниками в честь последнего рейса в составе флота авиакомпании. Напомню, что последний рейс на данном типе ВС JetBlue совершила 9 сентября из Нью-Йорка в Бостон. FlightMode

✈ FAA выставило Boeing штраф на $3,1 млн за нарушения при производстве 737 Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило оштрафовать Boeing на $3,14 млн. Причина — многочисленные нарушения системы качества при производстве 737, которые вскрылись после инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года, когда на 737 MAX 9 во время полёта вырвало заглушку двери. Инспекторы FAA зафиксировали «сотни» нарушений как на заводе Boeing в Рентоне, так и у Spirit AeroSystems в Уичито, включая случаи, когда самолёты представляли к сертификации в неготовом состоянии. Отдельный эпизод связан с системой ODA (Organization Designation Authorization) — механизмом, по которому FAA делегирует производителям часть функций контроля. Один из сотрудников Boeing, как выяснилось, пытался оказать давление на представителя ODA, чтобы тот подписал MAX к поставке, несмотря на то что самолёт не соответствовал стандартам. Это удар по самой идее независимости системы: люди внутри Boeing действуют формально от лица FAA и не должны подчиняться коммерческому давлению. Параллельно с этим продолжается давление на производственные темпы Boeing. Ограничение на выпуск MAX остаётся — выше 38 самолётов в месяц подниматься пока не разрешают. При этом обсуждалась возможность увеличения лимита сначала до 42, а затем до 47 машин. FlightMode

Boeing может задержать сертификацию 777X из-за новых трудностей Boeing снова откладывает сертификацию своего флагманского 777X, и на этот раз дебют модели 777-9 может перенестись на 2026 год. Изначально сертификация и вывод самолёта на рынок планировались ещё в 2020 году, затем срок сдвигался на 2025 год. Гендиректор компании Келли Ортберг заявил, что, несмотря на отсутствие новых технических проблем, процесс сертификации остаётся серьёзным препятствием — впрочем, ничего нового для этой программы. На прошлой неделе авиаконцерн получил одобрение FAA на тестирование шума B777-9. В общей сумме в сертификации участвуют пять самолётов, что стало важным этапом для программы после выявленных ранее повреждений. Задержка процесса стала ударом для компании, так как каждый день промедления несёт финансовые потери. Несмотря на трудности, заказчики, включая Cathay Pacific, не теряют интереса к 777-9. В августе 2025 года авиакомпания добавила 14 лайнеров в свой портфель заказов. В целом, число заказанных самолётов данной модели перевалило за 550. Важно понимать, что каждый день задержки в запуске 777X может стоить Boeing не только денег, но и рыночной доли. В условиях, где конкурент Airbus не сбавляет оборотов, Boeing должен решить проблему сертификации как можно скорее, чтобы сохранить свою позицию в этой ожесточённой гонке. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Вчера в Праге Борт WizzAir Airbus A321neo (G-XLRA) прибывая из Лондона, приложился к полосе. Судя по Flightradar24, пока что отстранен от рейсов. Лайнер был поставлен во флот в мае этого года. FlightMode

Это должен был быть пилот Belavia, но нет это пилот «Азимута» FlightMode

Минтранс открыл аэропорт Краснодар для дневных рейсов Краснодарский аэропорт снова начал принимать дневные рейсы после длительной паузы. Сегодня c девяти утра он открыл свои двери, став третьим аэропортом, возобновившим работу после Элисты и Геленджика. Этот шаг — важный этап на пути восстановления гражданской авиации в регионе. Аэропорт будет работать с девяти утра до семи вечера, но с определёнными ограничениями: не более пяти рейсов в час, как и в Геленджике. Эти меры можно объяснить необходимостью обеспечить безопасность и плавное возвращение к полному объёму работы. 17 сентября Аэрофлот выполнит первый рейс из Москвы в Краснодар, что символизирует начало нового этапа для пассажиров и авиакомпаний. Разработаны новые маршруты и проведены тестовые полёты для проверки готовности аэропорта к интенсивной эксплуатации. Возобновление работы аэропорта в Краснодаре — это не только позитивная новость для местной экономики, но и важный шаг для всей авиационной отрасли России. Оно обещает увеличение пассажиропотока и может оживить туристическую и деловую активность в регионе. Рост пропускной способности аэропортов Краснодарского края должен помочь стабилизировать работу авиакомпаний на юге страны, что важно для всей отрасли в сложившихся условиях. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

Ну что за «урожайный» день

Ну что за «урожайный» день

✈❗️США снимают санкции с белорусской авиакомпании Belavia Об этом заявил специальный представитель США при президенте Джон Коэл во время своего визита в Минск. Авиакомпания Belavia внесена в санкционные списки ЕС, Великобритании, Швейцарии и Украины. FlightMode

✈ ❗️Латвия и Польша частично закрывают своё воздушное пространство Латвия с 18:00 11 сентября закрывает воздушное пространство вдоль восточной границы с Россией и Беларусью минимум до 18 сентября (с возможностью продления). Такое решение было принято министерством обороны исходя из угроз при проведении военных учений соседями и «потенциальных провокаций». Министерство уже рекомендовало закрыть и сухопутные контрольные пункты, если ситуация продолжит обостряться. Польша также реагирует на усиление беспокойств: с 10 сентября по 9 декабря введены ограничения воздушного движения вдоль границ с Беларусью и Украиной. Гражданским самолётам запрещено летать в зоне EP R129, за исключением военных и специальных рейсов. Решение принято по просьбе Военного командования с целью защиты национальной безопасности после того, как польское воздушное пространство подверглось многократным нарушениям — включая пролёт нескольких дронов, часть из которых была сбита силами страны. Данные решения вызваны беспокойством после того, как на территорию Польши залетело несколько дронов. Ещё одним поводом ограничений стали планируемые совместные российско-белорусские учения «Запад-2025». FlightMode

✈ Wizz Air закроет базу в Вене после семи лет работы Wizz Air, ведущая ультралоукостер авиакомпания, закроет свою базу в Вене, Австрия к марту 2026 года. Это решение обусловлено ростом операционных расходов и стратегическим смещением внимания на более прибыльные рынки. Основная причина — резкое увеличение аэропортовых сборов, налогов и затрат на обслуживание на земле в Венском международном аэропорту. Эти расходы сделали модель ультралоукоста, основанную на минимизации издержек для обеспечения низких тарифов, нерентабельной. Австрийский государственный сбор за полеты, отсутствующий в соседних странах, таких как Венгрия и Словакия, ещё больше усугубляет финансовую нагрузку. Кроме того, Wizz Air сосредотачивается на своих основных рынках в Центральной и Восточной Европе, где она получает около двух третей своей выручки. База во Вене, действующая с 2018 года и насчитывающая пять самолётов Airbus A321neo и 28 маршрутов в 20 стран, стала экономически неустойчивой. Это решение является частью усиленных мер по сокращению затрат, включая закрытие базы в Абу-Даби, запланированное на сентябрь 2025 года. Также авиакомпания столкнулась с проблемами надёжности двигателей Pratt & Whitney, что дополнительно негативно повлияло на операционную деятельность. С закрытием венской базы Wizz Air намерена оптимизировать сеть маршрутов и сосредоточиться на более конкурентоспособных хабах, таких как Братислава и Будапешт. Процесс будет реализован в два этапа: • 26 октября 2025 года: выведены из эксплуатации два самолёта и прекращены маршруты в Бильбао и Лондон-Гатвик. • 15 марта 2026 года: выведены оставшиеся три самолёта и прекращены все остальные рейсы из Вены. Такой подход позволит Wizz Air управлять переходом плавно, с минимальными неудобствами для пассажиров и персонала. Ежедневно изменения затронут около 27 тысяч пассажиров: им предложат перебронировку из Братиславы или Будапешта, либо возврат в виде кредита на 120 % стоимости билета. Под сокращение попадут 254 сотрудника венской базы, им обещают помощь с трудоустройством и перевод на другие хабы. Аэропорт Вены выразил разочарование, отметив, что его сборы одинаковы для всех авиакомпаний и будут снижены на 5 % с января 2026 года. Однако конкурентная среда — в том числе с такими игроками, как Ryanair и Austrian Airlines — а также уникальные налоги Австрии создают сложные условия для компаний-лоукостеров. Что-то у ребят какая-то неудачная полоса. Сначала проблемы с двигателями для Airbus A320neo, потом закрытие базы в Абу-Даби, давление на перевозчика в Израиле и теперь вот закрытие базы в Вене. Переживаю за Wizz. Wizz живи! FlightMode

FAA предупреждает авиакомпании о рисках пожаров от аккумуляторов Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило предупреждение для авиакомпаний об усилении мер предосторожности из-за увеличивающихся случаев возгорания литий-ионных батарей в пассажирских салонах самолетов. Это проблема становится все более актуальной: количество происшествий выросло почти в три раза с 2015 года, когда было зафиксировано 16 инцидентов, до 50 в 2025 году. Литий-ионные батареи сейчас используются повсеместно — от смартфонов до медицинских устройств — и все чаще они становятся причиной инцидентов. FAA требует от авиакомпаний обновить подходы к обеспечению безопасности, акцентируя внимание на местонахождении устройств во время полета. Особое внимание уделяется подготовке экипажей к подобным инцидентам и их способности своевременно реагировать на угрозы возгорания. Агентство также подчеркивает важность использования водяного охлаждения как основного метода предотвращения повторного возгорания. Тем не менее, несмотря на все усилия по подготовке экипажей, эксперты отмечают, что многие пассажиры не осведомлены о серьезности проблем с перегревом электроники. Быстрая реакция и адекватные меры со стороны экипажа остаются ключевыми в предотвращении потенциально опасных ситуаций. Инициативы FAA не вводят новых регламентов, но подчеркивают растущую озабоченность по поводу опасности, исходящей от литий-ионных батарей в авиации. Информирование пассажиров и улучшение подготовки экипажей должны стать частью общей стратегии по минимизации рисков. Вероятно, отрасль будет вынуждена адаптироваться к этому вызову, что может повлиять на разработку новых технологий и протоколов безопасности. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ JetBlue прощается с Embraer Сегодня, спустя примерно 20 лет, авиакомпания JetBlue станет авиакомпанией, имеющий монофлот, состоящий только из самолётов Airbus. Перевозчик выводит из эксплуатации самолёт Embraer E190, выполнив последний рейс. Рейс 190 между аэропортом имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк и Бостоном стал заключительным для данного типа ВС во флоте JetBlue. За рейсом следило столько людей, что он стал первым по трекингу на Flightradar24. FlightMode

✈ В Непале из-за попытки заблокировать соцсети закрыты аэропорты и приостановлено воздушное сообщение Да, да. Это не шутка. В Непале вспыхнули масштабные протесты, организованные преимущественно молодежью (Gen Z), в ответ на попытку правительства запретить незарегистрированные социальные сети. Это вызвало резкий рост недовольства, массовые столкновения, поджоги домов чиновников, зданий правительства и других общественных учреждений. Погибли как минимум 19 человек, ранены свыше 100. В рамках усилий по сдерживанию протестов был закрыт международный аэропорт Трибхуван. Резкий рост насилия, дым от близлежащих пожаров и ухудшение условий безопасности стали прямой причиной приостановки авиасообщения. Протестующие подожгли здания в окрестностях аэропорта, из-за чего образовался густой дым. Это существенно ухудшило видимость, что сделало посадку и взлет самолетов опасными и стало дополнительным поводом для временной остановки полетов. В терминале Трибхувана застряли сотни пассажиров. Национальные силы безопасности развернуты на территории аэропорта. Крупнейшие индийские авиакомпании — IndiGo, Air India, SpiceJet объявили о приостановке рейсов в Катманду как из соображений безопасности, так и из-за невозможности продолжать операции. Два рейса IndiGo (6E1153 из Дели и 6E1157 из Мумбаи), не получив разрешения на посадку в Катманду, были экстренно перенаправлены в Лакхнау. Службы гражданской авиации Непала выпустили официальное уведомление (NOTAM), приостанавливающее все прибывающие и отправляющиеся рейсы, пока ситуация не стабилизируется. FlightMode