Начальник транспортного цеха

Виртуальный «Подорожник» – более 40 тысяч поездок ежедневно ⚡️ После успешного тестового периода сервис был официально запущен в марте текущего года и с тех пор демонстрирует устойчивый рост. Сегодня виртуальным «Подорожником» пользуются уже более 462 тысяч человек, ежедневно совершающих свыше 40 тысяч поездок. Всего за время работы приложения произведено более 1,3 миллиона пополнений и совершено свыше 6 миллионов поездок. 🔔 Популярность сервиса объясняется сочетанием функциональности, скорости и комфорта. Виртуальный «Подорожник» позволяет мгновенно пополнять баланс и сразу же использовать билет — никаких дополнительных активаций и визитов в точки продаж не требуется. Пользователи могут легко формировать отложенные пополнения, оперативно контролировать историю поездок и оплачивать проезд через приложение. Комитет по транспорту и СПб ГКУ «Организатор перевозок» продолжают развивать приложение, уделяя особое внимание отзывам горожан. Регулярные обновления направлены на улучшение интерфейса, расширение функциональных возможностей и повышение удобства использования, что делает сервис максимально адаптированным к потребностям пассажиров. Виртуальный «Подорожник» — это шаг к цифровизации городской среды и созданию по-настоящему удобной транспортной экосистемы. Подробнее о функциях можно узнать в специальном разделе на сайте Учреждения: https://orgp.spb.ru/prilozhenie/ 🖥 Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

На всех станциях Петербургского метрополитена можно будет оплатить проезд при помощи биометрии Этапы реализации цифрового решения руководители транспортного блока Петербурга сегодня обсудили на совещании с заместителем Министра цифрового развития Олегом Качановым и представителями Центра биометрических технологий в Москве. В рамках встречи стороны подписали дорожную карту по внедрению биометрии в городской подземке, а также обсудили перспективы внедрения технологии в том числе к привязке к льготным проездным билетам и планам по развитию системы оплаты проезда в общественном транспорте Северной столицы. "Оплата проезда посредством биометрических данных - это уже не является фантастикой, это реальность. Масштабные испытания новой системы оплаты проезда уже проходят в Петербургском метро на станциях "Площадь Восстания", "Гостиный двор", "Новочеркасская" и "Приморская". В рамках теста выполнены необходимые технические замеры, включая параметры освещенности и цветопередачи в вестибюлях для обеспечения корректной работы оборудования. Кроме того, протестирована пропускная способность турникетов, в том числе в условиях "час пик". Испытания подтвердили, что биометрия - это удобно и безопасно для пассажиров", - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев. На встрече обсудили также возможность создания регионального сегмента единой биометрической системы. По итогам совещания принято решение о тесном взаимодействии сторон в рамках реализации проекта и полном запуске системы в работу в Петербургском метро в начале 2026 года.

В Международный день студента напоминаем о льготах на проезд для студентов Санкт-Петербурга 🤓 Забота о молодых жителях города выражается не только в образовательных программах и инфраструктуре, но и в поддержке их повседневной мобильности — важной части студенческой жизни. 🧑‍🎓 Для учащихся вузов в Санкт-Петербурге действует единый льготный проездной билет, позволяющий свободно перемещаться на всех основных видах городского транспорта: трамвае, троллейбусе, автобусе и метро. Стоимость месячного проездного для студентов составляет 1599 рублей. Только за последние десять месяцев с помощью студенческого проездного билета было совершено более 72 миллионов поездок. Ознакомиться с полным перечнем тарифов можно в карточке и по ссылке: orgp.spb.ru/проездные/. Там же представлены актуальные условия оформления и использования проездных билетов. Первично оформить льготные проездные билеты студенты могут во всех кассах Петербургского метрополитена, а ежемесячное продление возможно как в кассах метрополитена, так и в киосках СПб ГКУ «Организатор перевозок». ☝️Льготами на транспорт в городе пользуются не только студенты. Право на льготный проезд в городском и пригородном транспорте для детей участников СВО было предоставлено в Петербурге с октября 2022 года по поручению Губернатора Северной столицы Александра Беглова. Оформить их можно в офисах Учреждения. 🥳 В Международный день студента хочется пожелать всем обучающимся энергии, настойчивости и успехов в учебе. Пусть каждый день приносит новые знания, открытия и уверенность в выбранном пути. С праздником! Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

Первые предварительные итоги работы дифференцированного тарифа в зоне платной парковки 🅿️ С момента ввода новой системы тарификации, зависящей от загруженности улично-дорожной сети, привычки автомобилистов меняются. В частности, снизилось общее количество автомобилей, припаркованных в зоне единого городского парковочного пространства 🅿️ На это указывают: ⚙️ общее снижение транзакций в зоне ЕГПП (чаще всего автомобилисты стали отказываться от парковки в Центральном районе. Для сравнения, за месяц до изменения тарифов там было совершено 4,4 млн транзакций, а в течении месяца работы дифференцированного тарифа - 3,3 млн транзакций. Снижение - 25%); ⚙️ число фотофактов, зафиксированных мобильными комплексами в зоне ЕГПП (в течение месяца до начала работы новых тарифов, в зоне платной парковки зафиксированы 17,4 млн фотофактов, после – 14,3 млн фотофактов. Снижение - 18%). Кроме того, более чем на 30% снизилось число нарушений порядка оплаты в зоне платной парковки. Так, за месяц до новых тарифов в автоматическом режиме зафиксировано 66900 фактов размещения транспорта без оплаты, а после его введения - 46490 таких фактов. Это только предварительные данные подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга". Более детальная аналитика будет произведена СПб ГБУ "Центр транспортного планирования" до конца декабря 2025 года. Напомним, дифференцированный тариф в зоне платной парковки в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах начал действовать 15 октября. Парковочное пространство было поделено на 643 парковочные зоны для более точечного подхода к определению стоимости стоянки. Цена часа парковки составила 100, 200, 280 и 360 рублей в зависимости от зоны. Она закреплена и не будет меняться, вне зависимости от востребованности конкретного участка улично-дорожной сети. Введение дифференцированного тарифа снизит число припаркованных автомобилей, что позволит разгрузить центральные районы города. Скорость движения автомобилей в центр, по плану, существенно увеличится. Время вечернего часа-пик, по прогнозам Центра транспортного планирования, сократится на 10-15%, а выезд из центра в плотном режиме займет не более 45 минут. Ожидается также, что загрузка парковочного пространства будет на уровне 70-85% за счет перераспределения спроса на парковку в наименее загруженных и, соответственно, более дешевых парковочных зонах. На этом фоне прогнозируется сокращение "блуждающего трафика" в поисках свободного парковочного места, а также повышение средней скорости движения и оборачиваемости парковочных мест.

Праздничный день, посвящённый 70-летию Санкт-Петербургского метрополитена, завершается большим концертом в БКЗ «Октябрьский». Уже с первых минут гости могли почувствовать торжественную атмосферу: в фойе разместились тематические фотозоны, а на втором этаже организована камерная эстрадная программа с любимыми песнями прошлых лет 🎉 Со сцены сотрудников и ветеранов Петербургского метрополитена поздравил начальник предприятия Евгений Козин, отметив огромный вклад поколений специалистов, благодаря которым подземка на протяжении десятилетий остаётся эталоном надёжности, безопасности и профессионализма. 🎉 Сегодня Петербургский метрополитен — это 5 линий общей протяжённостью 128,4 километра, 73 станции, 7 пересадочных узлов и 6 эксплуатационных депо. Это результат многолетнего труда людей, посвятивших себя развитию городского подземного транспорта. Концерт украсили выступления специальных гостей — заслуженного артиста России Валерия Сюткина, заслуженного деятеля искусств России Игоря Корнелюка, лауреата проектов «Народный артист» и «Голос» Александра Панайотова и заслуженной артистки России Пелагеи. В программе также приняли участие Хор Петербургского метрополитена, Хор Санкт-Петербургской консерватории имени Н.А. Римского-Корсакова, танцевальные и цирковые коллективы, актёры театров и кино. Праздничный вечер стал выразительным напоминанием о том, что Санкт-Петербургский метрополитен — это не просто транспорт, а часть истории города, его культурного наследия и профессиональной традиции. 🥳 С юбилеем, Петербургский метрополитен! Пусть впереди будут новые достижения, проекты и победы, а работа подземки всегда остаётся образцом качества и надёжности.

Пассажиры городской подземки сегодня совершили путешествие в прошлое 🚇 🎉В честь 70-летия Петербургского метрополитена станция «Площадь Восстания» была оформлена, как в 1955 году, транспарантами и плакатами, а к платформе прибыл ретро-состав, воссозданный по архивным фотографиям. 🚂 В состав вошли четыре отреставрированных вагона типов Е и Ем 1960-х годов выпуска. Именно четырехвагонные составы открывали движение на первой линии метро 15 ноября 1955 года. Составом тогда управляла локомотивная бригада, состоящая из машиниста и помощника. В каждом отреставрированном вагоне разместилась оригинальная экспозиция: 🚇 в первом - об истории появления подземного транспорта в Северной столице; 🚇 плакаты второго рассказали про уникальные станции и сооружения метрополитена; 🚇 по материалам третьего можно было узнать про все типы и модели подвижного состава городской подземки; 🚇четвертый, вагон посвящен проектам станций, которые не были воплощены в жизнь. Специально для пассажиров ретро-состава в двери между салоном и кабиной машиниста установлено прозрачное стекло. Это позволило увидеть метро глазами машиниста. Атмосферу праздника также подчеркнули участники клуба винтажной моды «Ретроспектива», которые сегодня прямо в метро показали пассажирам одежду 50-х – 60-х годов прошлого века 👔👗 Праздник отметили и на самой глубокой в мире станции - «Адмиралтейской». Впервые прямо из подземки пассажиры смогли отправить своим близким и друзьям в российские регионы открытки с символами метро 💌 Юбилею метро сегодня также был посвящен полуденный выстрел с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости 🗯 Кроме того, сегодня состоялось гашение коллекционного юбилейного жетона на станции метро «Площадь Восстания», а в Музее истории денег - спецгашение художественного маркированного конверта 📨

🚇 У нашего метрополитена есть еще одни важные «лица» – вагоны, которые ежедневно перевозят миллионы пассажиров. Они – часть истории, отражение технологий разных эпох. 📹 Смотрите в ролике, как менялся подвижной состав ленинградского–петербургского метро.

🚇 У нашего метрополитена есть еще одни важные «лица» – вагоны, которые ежедневно перевозят миллионы пассажиров. Они – часть истории, отражение технологий разных эпох. 📹 Смотрите в ролике, как менялся подвижной состав ленинградского–петербургского метро.

Петербургский метрополитен — это прежде всего люди, которые каждый день обеспечивают его устойчивую и безопасную работу. В переходе между станциями «Гостиный двор» и «Невский проспект» открыта юбилейная фотогалерея «Профессионалы метро». В экспозиции — 70 широкоформатных снимков сотрудников разных профессий и поколений. Загляните – это возможность познакомиться ближе с теми, кто стоит за кулисами важнейшего для мегаполиса транспорта.

🎉 Юбилейная дата: Петербургскому метрополитену – 70 лет! 15 ноября 1955 года было запущено новое транспортное предприятие, которое навсегда изменило скорость и ритм жизни Северной столицы. 🚇 За 70 лет метро стало безальтернативной основой всей транспортной системы Санкт-Петербурга. Ежегодно метрополитен перевозит почти 700 миллионов пассажиров, обеспечивая их ежедневную мобильность, пунктуальность и, главное, безопасность. 5 линий, 73 станции, 128,5 км путей – это каркас, который связывает отдаленные районы с центром, жилые кварталы с деловыми и культурными кластерами. Каждый день благодаря метро петербуржцы и гости города успевают на работу, учебу, по делам и домой к семье. Это огромный вклад в социально-экономическое развитие и качество жизни в нашем городе. 👷‍♂️ Цифры и километры – это результат труда настоящих героев. Более 18 000 сотрудников ГУП «Петербургский метрополитен» ежедневно совершают маленькое чудо, обеспечивая бесперебойную работу этого сложнейшего механизма: ➡️ машинисты, ведущие составы с ювелирной точностью по строгому графику; ➡️ дежурные по станции, отвечающие за порядок в залах; ➡️ инженеры, электромеханики, путейцы и сотрудники депо, которые работают в ночную смену, чтобы утром мы увидели чистые, исправные и готовые к работе поезда; ➡️ сотрудники службы движения, координирующие движение составов с точностью до секунды. Их работа – это пример высочайшего профессионализма, ответственности и преданности своему делу. Это они каждую секунду стоят на страже нашего с вами спокойствия и уверенности в завтрашнем дне. ✨ Комитет по транспорту выражает глубочайшую признательность каждому сотруднику и ветерану метрополитена. Ваш труд не просто важен – он фундаментален для жизни нашего города. Желаем вам крепкого здоровья, неугасаемой энергии, семейного благополучия и гордости за свое дело. Пусть развитие Петербургского метрополитена продолжается, а ваша работа всегда будет оценена по достоинству благодарными пассажирами! 🎊С юбилеем, любимое метро!

Более 5,5 млн пассажиров с ноября 2023 года перевезли троллейбусы с автономным ходом на маршруте №50 🚎 Это итоги работы за 2 года с момента продления трассы маршрута по проспекту Авиаконструкторов к новым жилым кварталам на Глухарской и Плесецкой улицах, где нет контактной сети. ➕Пятидесятый - один из самых популярных. ➕Связывает два наиболее густонаселенных района Петербурга - Приморский и Калининский. ➕Предлагает жителям и гостям города поездки в удобном и экологичном виде общественного транспорта - в троллейбусах с автономным ходом. ➕На маршруте протяженностью 13,3 км их 12. Всего за 2024-2025 годы подведомственное Комитету по транспорту СПб ГУП "Горэлектротранс" организовало 4 новых маршрута, обслуживаемых инновационным транспортом. Сегодня маршрутная сеть ТУАХ Петербурга - крупнейшая в России, состоит из 17 линий, связывающих разные районы города. Троллейбусы с автономным ходом работают в Северной столице уже 8 лет, обеспечивая транспортную доступность отдаленных жилых комплексов. Для ТУАХ не нужно отдельных станций зарядки, он заряжается от контактной сети во время движения по маршруту. Это уникальная особенность позволяет рационально планировать и организовывать работу подвижного состава без простоев и технологических остановок. ТУАХ ↘️ Экологичный транспорт. ↘️ Для обогрева салона используются тяговые аккумуляторные батареи, которые разработаны с учетом климатических особенностей Петербурга! ↘️ Батареи впоследствии могут быть использованы в качестве резервных источников питания в различных сферах городского хозяйства и энергетики! Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

C 1 декабря в центре Петербурга заработают более 1000 дополнительных парковочных мест 🅿️ ⚡️ На территории Единого городского парковочного пространства Петербурга появятся 1154 места для стоянки автомобилей, включая 141 место для бесплатной парковки машин, управляемых людьми с ограниченными возможностями здоровья. Новые места будут организованы на 29 участках улиц в Адмиралтейском и Центральном районах. ‼️ С 1 декабря 2025 года по 1 марта 2026 года, на протяжении трёх месяцев, зона новых парковочных мест определена категорией загруженности КЗ 1. После анализа загруженности и в случае большого спроса, будет принято решение о корректировке коэффициента. После увеличения количества парковочных мест в зоне Единого городского парковочного пространства, в центральных районах можно будет припарковать 48889 автомобилей, из них 5186 мест предназначены для людей с ограниченными возможностями.

В Международный день слепых особенно важно напомнить о создании доступной, безопасной и комфортной городской среды для всех жителей, независимо от состояния здоровья. Санкт-Петербург последовательно реализует комплекс мер, направленных на повышение уровня доступности транспортной инфраструктуры для маломобильных граждан и людей с ограничениями по зрению 🚍 В Северной столице успешно функционирует система звукового ориентирования «Говорящий город». С её помощью жители и гости Петербурга могут безопасно переходить дорогу, пользоваться наземным транспортом и метрополитеном. Сегодня такими устройствами оснащены: 📌 весь городской наземный электрический транспорт; 📌 более 600 автобусов СПб ГУП «Пассажиравтотранс»; 📌 83 вестибюля на 72 станциях метро; 📌 около 3600 регулируемых пешеходных переходов. Кроме того, в течение 2025 года в городе по 120 адресам произведено занижение бордюрного камня. Ведутся работы по установке устройств звукового и голосового сопровождения в рамках создания новых светофорных объектов, модернизации действующих и их дооснащения современными средствами навигации. До конца года планируется завершить модернизацию ещё 11 светофорных объектов. ☄️ Сегодня 100% автобусов и троллейбусов города являются низкопольными. Доля низкопольных трамваев достигла 82%, и этот показатель продолжает расти. Особое внимание уделяется сопровождению маломобильных пассажиров в метрополитене. С 2017 года здесь действует специализированное подразделение — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров. Его сотрудники оказывают помощь людям с инвалидностью и тем, кто испытывает трудности в самостоятельном передвижении. Только за 9 месяцев 2025 года работники дистанции оказали помощь пассажирам 377 тысяч раз. ❤️ Забота о людях с особенностями здоровья — это отражение зрелости и человечности общества. Создание доступной среды помогает каждому чувствовать себя полноценным участником городской жизни, способствует формированию по-настоящему инклюзивного пространства. Санкт-Петербург последовательно идёт по этому пути, делая транспорт и городскую инфраструктуру удобными для всех без исключения. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

В рамках реализации программы по предоставлению приоритета общественному транспорту на Пулковском шоссе у домов 20 и 32 модернизированы светофорные объекты По заказу подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения" на адресах проведены работы по: 🔗изменению планировочного решения; 🔗приведению технических средств организации дорожного движения в нормативное состояние; 🔗установке Г-образных опор и светофорных колонок; 🔗замене дорожного контроллера; 🔗монтажу оборудования связи и установке детекторов транспорта. Основная задача модернизации - приведение светофорного оборудования в соответствие с современным стандартом и создание комфортной зоны с доступной инфраструктурой на прилегающих территориях. Выполненные работы на Пулковском шоссе позволят сократить время в пути автобусов на популярных у жителей и гостей Петербурга маршрутах №№ 39 и 39Э 🚌 Все модернизированные светофоры будут регулировать движение в составе Автоматизированной системы управления дорожным движением Санкт‑Петербурга. Это комплекс технических, программных и организационных мер, которые обеспечивают сбор и обработку информации о транспортных потоках и на основе полученных данных управляют движением.

🕯Подведены итоги работы транспортного комплекса Санкт‑Петербурга за 9 месяцев 2025 года В Санкт‑Петербурге состоялось стратегическое заседание по подведению итогов деятельности транспортного комплекса за три квартала 2025 года и формированию планов на 2026 год. 🔼Ключевые результаты: • Продолжается обновление подвижного состава наземного транспорта и метрополитена; • В декабре планируется открытие новых станций метро «Казаковская» и «Путиловская»; • Пассажиропоток наземного транспорта сохраняется на стабильном уровне; • Перевозки пригородных электропоездов выросли на 3,6%; • 94,8% закупок — отечественного производства. ➡️Перспективы на 2026 год: • Запуск скоростного трамвая от «Купчино» до Славянки; • Реформа водного транспорта с новыми маршрутами; • Развитие цифровых сервисов для пассажиров; • Укрепление кадрового потенциала отрасли. Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев подчеркнул, что все решения и проекты Комитета и транспортных предприятий нацелены, в первую очередь, на повышение качества и доступности услуг для пассажиров. 📣 «Наша общая задача — сделать так, чтобы петербуржцы и гости города чувствовали положительные изменения в транспортной системе каждый день. Это и обновляющийся подвижной состав, и стабильная работа маршрутов, и внедрение современных цифровых сервисов. Все итоги и планы, которые мы сегодня обсуждаем, подчинены этой цели», — отметил Валентин Енокаев. ➡️ Подробнее об итогах и планах читайте на нашем сайте.

В продажу поступит 50 000 Подорожников, посвященных 70-летнему юбилею Петербургского метрополитена 🚇 Тираж эксклюзивной серии карт составит 50 000 экземпляров. Стоимость юбилейного «Подорожника» составит 90 рублей. Приобрести его можно будет уже с утра 15 ноября во всех кассах метро и официальных точках продаж проездных билетов СПб ГКУ «Организатор перевозок». ☄️ Это уже второй выпуск из коллекционной серии юбилейных карт. Первый тираж, посвящённый легендарному электродепо «Автово», поступил в продажу 27 октября — именно оттуда 15 ноября 1955 года вышел первый поезд Ленинградского метрополитена, положив начало истории одной из красивейших подземок мира. Сегодня Петербургский метрополитен — это не только основа транспортной системы города, но и живой памятник инженерного мастерства, труда и преданности своему делу нескольких поколений строителей, машинистов и специалистов: 💥 5 линий общей протяженностью 128,4 километра; 💥 73 станции; 💥 7 пересадочных узлов; 💥 6 эксплуатационных депо. Здесь трудятся более 18 тысяч человек, 80% из которых имеют профессиональное образование и сохраняют лучшие традиции ленинградской инженерной школы.

🎤 «Петербургский метрополитен — это часть истории и облика нашего города. 70 лет назад первый поезд открыл новую эпоху городской мобильности, и сегодня метро остаётся символом надёжности, комфорта и технического совершенства. Выпуск юбилейной карты «Подорожник» — это наш знак уважения к труду поколений метростроителей и работников подземки, а также подарок жителям и гостям города, для которых метро давно стало неотъемлемой частью повседневной жизни», — отметил директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Денис Усанов.

Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

🚍 Комитет по транспорту Санкт-Петербурга поддержал необычную инициативу: ученики двух школ Невского района создали аудиоэкскурсию, которая вскоре зазвучит на автобусном маршруте №5. Проект объединяет школьные исследовательские работы, профессиональную звукозапись и поддержку городских властей, а в результате пассажиры получат короткие, яркие рассказы о достопримечательностях, которые они проезжают каждый день. Идею и исторический материал подготовили учащиеся школы №667: они собрали сведения о памятных местах и малоизвестных исторических деталях на трассе «пятёрки». В школе №707, где работает современный медиацентр, сделали качественную звуковую запись — здесь ребятам предоставили доступ к профессиональному оборудованию, которое обеспечивает чистый звук и грамотное сведение дорожки. 🚩 Маршрут №5 — не туристический, но именно это делает проект ценным: он показывает повседневный Петербург, его промышленные участки, инженерные сооружения и исторические пласты, о которых часто забывают. Маршрут стартует от улицы Ивана Черных, проходит рядом со станциями метро Пролетарская и Ломоносовская, пересекает Володарский мост, проезжает Заневскую и Красногвардейскую площади и идёт к Ладожской. По пути — улицы и остановки, названные в честь революционеров, полярников, защитников Ленинграда. Эти названия — как стоп-кадры истории: они напоминают о роли района в прошлом. Так, в 1714 году Пётр I пожаловал участок на нынешней Октябрьской набережной Александро-Невской лавре. Спустя столетие здесь возникла Киновия — загородное архиерейское хозяйство с храмом и общежитием для престарелых священников и монахов. Это пример того, как в районе формировались и религиозные, и хозяйственные, и инженерные традиции.

«Совместные проекты с молодёжью — это инвестиция в будущее Санкт-Петербурга. Взаимодействие госструктур и школ помогает формировать ценности, даёт ребятам навыки и мотивацию, а городу — кадровый резерв. Такие инициативы напоминают: город растёт и меняется вместе с теми, кто его знает и любит», — отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

📣 В ближайшее время записи будут интегрированы в систему объявлений на маршруте — пассажиры смогут услышать исторические заметки в ходе поездки. Поездка на «пятёрке» станет не просто путём из точки А в точку Б, а маленьким историческим путешествием по Санкт-Петербургу, созданным руками его юных жителей. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.

🛥 В ТАСС подвели итоги навигации 2025 года в Санкт-Петербурге В пресс-конференции приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков и представители контролирующих ведомств. 🛳 Навигация продлилась 213 дней — с 7 апреля по 5 ноября. За этот период водный транспорт перевез более 5,2 млн пассажиров, сохранив пассажиропоток на уровне прошлого года. В 2025 году продолжилось развитие флота и маршрутной сети. Количество судов, перевозящих пассажиров, выросло на 13%, а в эксплуатацию введено 8 новых судов. Значительно расширилась маршрутная сеть: теперь в городе 51 маршрут, что на 20% больше, чем в 2024 году. Впервые открыто движение по реке Карповка, где заработало 10 новых маршрутов, обслуживших 9 тысяч пассажиров. 🔼Количество городских причалов увеличилось до 143. На причалах Комитета по транспорту выполнено 48 640 швартовок — на 10% больше, чем годом ранее. В навигацию 2026 года планируется: 🟢организация новых причалов у Дворцовой площади, в Ломоносове и Кронштадте, а также запуск межрегионального маршрута «Лен. область – Речной вокзал». 🟢для повышения безопасности будет разрабатывается система автоматической видеофиксации нарушений с использованием искусственного интеллекта. 🟢будут утверждены новые Правила пользования маломерными судами, ужесточающие меры безопасности на воде. 🔗 Подробнее здесь.

В Президентской библиотеке Санкт-Петербурга состоялась торжественная церемония вручения наград сотрудникам Петербургского метрополитена, внесшим значительный вклад в развитие предприятия и обеспечение бесперебойной работы подземного транспорта Северной столицы 🚇🏆 Государственные, ведомственные и отраслевые награды вручили глава города Александр Беглов, председатель постоянной комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. В этот праздничный день заслуженные награды получили более 200 работников петербургского метро — представители разных подразделений и служб, безупречная работа и профессионализм которых обеспечивают стабильность и безопасность перевозок. В список отмеченных вошли сотрудники, награждённые благодарностями и почётными грамотами Губернатора Санкт-Петербурга, Министерства транспорта Российской Федерации, вице-губернатора и Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, Комитета по транспорту города, а также награды и поощрения от самого Петербургского метрополитена — в том числе за верность предприятию, заслуги и добросовестный труд.

🎙«Наш метрополитен — это не просто общественный транспорт. Это — живой организм, где трудятся тысячи профессионалов, объединённых одной целью: делать жизнь горожан удобнее, безопаснее, лучше. Машинисты и диспетчеры, электромеханики и инженеры, дежурные по станциям и сотрудники службы безопасности, проектировщики, монтёры — благодаря их ежедневному труду метрополитен живёт и развивается. Сегодня команда профессионалов состоит из 18 000 сотрудников. Именно люди — главное богатство предприятия: их преданность делу, ответственность и мастерство формируют тот уровень качества обслуживания пассажиров, который жители и гости нашего города ощущают каждый день», — подчеркнул председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

🎥 Для гостей и участников церемонии с концертной программой выступили артисты Мариинского театра, а объединённый академический хор Петербургского и Московского метрополитенов исполнил произведения, отражающие дух профессионального подвига работников подземки. Завершением церемонии стал премьерный показ документального фильма, подготовленного коллективом телеканала «Санкт-Петербург» специально к 70-летию Петербургского метрополитена. Подписывайтесь на канал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга в MAX.