bmpd

Еще один танк-дикобраз из состава ВС СФ . Фото (с) ТАСС

Управление данными о ситуации в космическом пространстве стало более сложной задачей, чем сбор этих данных Объём данных о положении объектов на орбите стал превышать возможности по их обработке. Количество активных спутников в низкой околоземной орбите (НОО) выросло с менее 1000 в 2019 году до более чем 10 000 сегодня, в основном из-за развёртывания группировки Starlink американской компании SpaceX. Ожидается, что к 2030 году число спутников достигнет 70 000, что усугубит проблему контроля за космическим движением. Сейчас рынок осведомленности об обстановке в космосе (Space Domain Awareness, SDA) раздроблен. Существуют разные системы отслеживания, каталоги и методы анализа. Это приводит к дублированию данных и неоднозначным предупреждениям. Джо Чан (Joe Chan), председатель некоммерческой организации Space Data Association, отметил, что операторы получают слишком много информации из разных источников и не всегда понимают, как на неё реагировать. Вместо создания новых закрытых систем, многие эксперты видят будущее в совместном управлении орбитальным движением, похожем на систему контроля воздушного движения. Для этого нужны единые стандарты обмена данными и взаимодействующие системы. Правительства, включая США, поддерживают такие инициативы, например, программу TraCSS (Traffic Coordination System for Space). Однако процуссe идёт медленно, и вакуум заполняют коммерческие компании. Они используют разные подходы. Так, LeoLabs управляет глобальной сетью радаров, способных отслеживать объекты размером до 10 см на низкой околоземной орбите (НОО). Компания сообщает, что обеспечивает 99,3% покрытия публичного каталога НОО США, включая 99,96% всех полезных нагрузок. ExoAnalytic Solutions управляет одной из крупнейших в мире сетей оптических телескопов для отслеживания космоса. Она фокусируется на средней и более высоких околоземных орбитах. Эти регионы менее плотно населены, чем НОО, но остаются критически важными для связи и обороны. В то же время Kratos Space занимается пассивным сбором радиосигналов с помощью своей сети наземных сенсоров, отслеживающих сигналы, которые спутники передают в ходе своей работы. За последнее десятилетие компания развернула по всему миру более 190 радиочастотных сенсоров, которые способны обнаруживать, измерять и характеризовать более 150 000 уникальных сигналов в сутки. Благодаря тому, что радиочастотные сенсоры не зависят от погоды и освещенности, Kratos считает свою технологию незаменимым дополнением к радарным и оптическим системам. Компания Kayhan Space, напротив, отказалась от владения или эксплуатации сенсоров и утверждает, что это дает ей преимущество перед конкурентами. “Оставаясь нейтральными по отношению к сенсорам, мы можем интегрировать данные из нескольких независимых источников вместо того, чтобы быть ограниченными возможностями одной системы”, — сообщил сооснователь и технический директор Kayhan Араз Фейзи (Araz Feyzi). Аналитические платформы, такие как Comspoc и Neuraspace из Лиссабона (Португалия), помогают обрабатывать информацию и планировать маневры космических аппаратов. Они выступают в роли посредников между поставщиками данных и операторами спутников. По мнению руководителей этих компаний, долгосрочное развитие SDA зависит не от доминирования одного игрока, а от способности разных систем работать вместе, обеспечивая целостную картину космической обстановки. Источник P.S. Запомним названия этих организаций — простых наблюдателей за мирным космосом. #SSA

Эффектное видео действий подразделений ВС РФ на малых катерах в устье Днепра, в основном показана борьба с FPV-дронами. Источник (с) @razvedosaa

Министерство обороны Молдавии распространило видео с демонстрацией учебных стрельб полученных армией Молдавии израильских 155-мм/52 самоходных гаубиц Elbit Systems ATMOS на колесном шасси Tatra (6x6). На видео показаны четыре установки. Ранее о закупке Молдавией САУ ATMOS не сообщалось

В составе российских Войск беспилотных систем уже сформированы штатные полки, батальоны и другие подразделения, заявил замначальника войск беспилотных систем Сергей Иштуганов. Как сообщил Иштуганов, наращивание боевого состава уже существующих частей и создание новых все еще продолжается. В состав назначают операторов, инженеров, техников и других специалистов. Новый род войск занимается поражением целей, разведкой, доставкой продуктов и боеприпасов на передний край, а также минированием и эвакуацией раненых с поля боя. Кроме того, ведется работа по созданию высшего учебного заведения войск беспилотных систем. Напомним, что впервые о планах по формированию Войск беспилотных систем было сказано почти год назад, 16 декабря 2024 года. Первое соединение нового рода войск было анонсировано уже на параде 9 мая 2025 года - им стал 7-й отдельный полк ВБС. Однако, после этого публичной информации о новых войсках практически не было - до сих пор нет данных об их организационной структуре, а также входящих туда частях и соединениях. На фото эмблема новых Войск беспилотных систем, представляющая собой скрещенные стрелу с мечом, а также микросхему с крыльями. Военный Осведомитель

Вышел пятый номер журнала «Экспорт вооружений» за 2025 год Содержание: — Военное давление США на Венесуэлу: борьба с наркотрафиком и вызовы для региональной безопасности — Трамп против Мадуро: баланс сил и политические ставки — Зенитный ракетный комплекс «Тор»: экспортный потенциал в условиях современных угроз — Оборонно-промышленный комплекс Сербии: от югославского наследия к современным вызовам — Коррупционные дела в Министерстве обороны России, рассмотренные в 2025 году — Феномен йеменских хуситов: истоки формирования и причины устойчивости движения «Ансар Аллах» — Сомали: несостоявшееся государство в борьбе за выживание — Интервью с генерал-майором (в отставке) Ракешем Бхадаурия, директором Центра стратегических исследований и моделирования Объединённого института оборонных исследований Индии — От древних ритуалов к неоязычеству: магия, суеверия и символы в вооружённых конфликтах — Рецензия на книгу «Искусство военных инноваций: уроки Армии обороны Израиля» Оформить подписку на журнал можно в интернет-магазине ЦАСТ

Индия сделала ещё один шаг к своему первому пилотируемому полёту: на прошлой неделе успешно испытала парашютную систему космического корабля Gaganyaan. Испытание прошло 3 ноября с борта самолёта Ил-76 ВВС Индии. С него сбросили массогабаритный макет капсулы весом около 6,5 тонн над полигоном Бабина в штате Уттар-Прадеш с высоты примерно 2,5 километра. У капсулы Gaganyaan предусмотрено десять парашютов: два раскрывают защитный кожух отсека, два стабилизирующих тормозят спуск, три вытяжных раскрывают три основных парашюта, которые берут на себя основное замедление. Система рассчитана с запасом — для безопасной посадки достаточно раскрытия двух из трёх основных куполов. На этом испытании как раз использовались два главных парашюта, причём в усложнённых условиях: проверялась прочность системы и распределение нагрузки при несимметричном раскрытии — одном из самых тяжёлых сценариев, возможных во время настоящего спуска. По данным Индийской организации космических исследований (ISRO), всё прошло идеально: парашюты раскрылись в нужной последовательности, капсула стабилизировалась и мягко приземлилась. Испытание подтвердило надёжность конструкции, и теперь система ближе к получению допуска для полётов с людьми. Тем не менее впереди ещё несколько этапов. ISRO планирует провести три беспилотных миссии с тем же кораблём, на борту которого будет полуандроид Vyomitra — «космический друг», собирающий телеметрию. Если все тесты пройдут успешно, первый пилотируемый полёт Gaganyaan к низкой околоземной орбите ожидается в первом квартале 2027 года. https://www.space.com/space-exploration/human-spaceflight/india-tests-parachutes-for-gaganyaan-astronaut-capsule-video

Видео Министерства обороны России поражения FPV-дронами пяти БМП-1/2 ВСУ на северной окраине прилегающего с юга к Купянску поселка Купянск-Узловой.

МС-21 урезали дальность. ✈️ ОАК обновила официальные данные о технических характеристиках МС-21, сократив дальность полета с 5100 км до 3830 км. Речь идет о версии МС-21-310 в двухклассной компоновке на 175 пассажиров, взлетная масса которой не изменилась и составляет 85 тонн. В "Ростехе" говорят, что теперь на сайте представлены параметры реально существующего самолета, а не перспективного проекта, каким МС-21 был еще несколько лет назад. А в техзадании Минпромторга от 2009 года для модели МС-21-300 указывалась целевая дальность 3500 км при 180 пассажирах. ✍️ Собственно говоря, такая дальность в ТЗ была указана не случайно - 80% пассажиропотока в России приходится на маршруты протяженностью до 3000 км. То есть даже "урезанная" дальность МС-21 вполне отвечает запросам большинства авиаперевозчиков, хотя такое сокращение нас и расстраивает. ™️ МашТех

Судя по спутниковым снимкам, между 5 и 9 ноября украинская сторона подняла и отбуксировала в неизвестное место разведывательный корабль ВМС Украины "Симферополь", потопленный 28 августа российским безэкипажным катером в устье Дуная.

Новые снимки американского стратегического бомбардировщика B-52H Stratofortress с подвешенными опытными образцами (или макетами) перспективной американской стратегической авиационной крылатой ракеты Raytheon AGM-181 Long Range Stand Off (LRSO). Начало малосерийного производства LRSO ожидается в 2027 фин.г. Снимки сделаны 5 ноября над Калифорнией (с) Ryan Watamura / theaviationist.com

Реалии современной войны - подразделения ВС РФ на южном въезде в Покровск на трассе Е-50

Фото пары НРТК "Курьер" с установленными 10 и 8 реактивными пехотными огнеметами. Военный Осведомитель

🇮🇳 Индия заключила миллиардный контракт с GE на двигатели для Tejas Mark-1A Индия подписала контракт с американской General Electric на сумму более 1 млрд долларов на поставку турбореактивных двигателей GE F404 для лёгких многоцелевых истребителей Tejas Mark-1A (Mk1A). Контракт предусматривает поставку 113 турбореактивных двигателей GE F404-IN20. Поставки двигателей будут осуществляться в период с 2027 по 2032 год. Они дополнят ранее размещённый заказ на 99 двигателей, заключённый в 2021 году. Государственная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) получит двигатели для обеспечения производства и ввода в строй истребителей Tejas Mark-1A. На сегодняшний день HAL построила 11 самолётов Tejas Mk1A, из которых четыре уже оснащены новыми двигателями GE F404. Остальные находятся на разных стадиях производства и испытаний на заводе HAL в Бангалоре. Сертификационные испытания первой партии проходят по плану, и первые десять самолётов должны быть переданы ВВС к марту следующего года. В августе 2025 года правительство Индии одобрило закупку 97 истребителей Tejas Mk1A на сумму 7,4 млрд долларов. HAL планирует, что производства Tejas вырастут с 20 до 30 самолётов в год после запуска третьей линии в Нашике. Ранее производство сдерживалось дефицитом двигателей, но новый контракт решает эту проблему. Кроме того, Индия ведёт переговоры с США о совместном производстве более мощных двигателей GE F414 для перспективного истребителя Tejas Mark-2 Программа Tejas остаётся ключевым элементом курса Индии на военно-техническую независимость. Двигатель F404-IN20 представляет собой специально разработанную модификацию для индийского однодвигательного истребителя Tejas LCA Mk 1A с самой высокой тягой в семействе F404. Семейство турбореактивных двигателей General Electric F404 было разработано в 1978 году. Его модификации устанавливаются на F/A-18 Hornet, F-117, KAI T-50, TAI Hürjet и HAL Tejas. 🛫️️ AviaNews

Как сообщают, 7 ноября 2025 года в столице Мьянмы Нейпьидо по руководством главы военного режима Мьянмы (председателя Государственного административного совета) главнокомандующего мьянманскими вооружёнными силами старшего генерала Мин Аун Хлайна состоялась церемония ввода в состав военно-воздушных сил Мьянмы трёх поставленных из России вертолётов Ми-38Т - двух транспортных Ми-38Т и одного вертолёта Ми-38Т в VIP-исполнении для перевозки высших должностных лиц. Вертолеты имеют мьянманские бортовые номера «60-10», «60-11» и «60-12». Мьянма таким образом стала первым фактическим зарубежным получателем новых вертолетов семейства Ми-38. По имеющейся информации, все три вертолета новой постройки Казанского вертолётного завода (КВЗ, в составе АО «Вертолеты России» госкорпорации Ростех) были доставлены в Нейпьидо из России 22 сентября 2025 года, и уже в конце сентября мьянманские оппозиционные ресурсы распространили видео полета одного из вертолетов Ми-38Т в Мьянме. Мьянма станет первым иностранным эксплуатантом Ми-38. Контракт на поставку этих трех Ми-38 в Мьянму был заключен, видимо, еще в январе 2020 года, когда АО «Рособоронэкспорт» заявило, что «заключило первый контракт с иностранным заказчиком на поставку новейших транспортно-десантных вертолетов Ми-38Т». В сентябре 2020 года тогдашний генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский заявлял относительно Ми-38, что «у нас есть заключенный контракт и получен аванс от инозаказчика на три вертолета». Позднее в 2021-2022 годах сообщалось, что этим первым инозаказчиком является «страна Юго-Восточной Азии». Однако реализацию контракта затянула, как можно судить, как длительная доводка самого вертолета Ми-38 и его двигателей ТВ7-117В, так и военно-политические события в Мьянме, с военным переворотом 1 февраля 2021 года и последующей гражданской войной в этой стране. https://bmpd.livejournal.com/4957081.html

В ознаменование взятия города Шуша 8 ноября 2020 г. и пятилетия победы во Второй Карабахской войне (называемой Отечественной в Азербайджане), в азербайджанской столице 8 ноября 2025 г. состоялся военный парад. На параде вместе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым присутствовали различные почтенные гости, главными из них были, естественно, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и премьер-министр Пакистана Мухаммад Шахбаз Шариф. Среди пеших парадных расчетов были в т.ч. турецкие и пакистанские военные, а воздухе пролетели истребители F-16 ВВС Турции и JF-17 ВВС Пакистана. На параде в числе прочего были продемонстрированы различные виды вооружений и военной техники, поступившие на вооружение ВС Азербайджана. https://bmpd.livejournal.com/4956717.html

В ознаменование взятия города Шуша 8 ноября 2020 г. и пятилетия победы во Второй Карабахской войне (называемой Отечественной в Азербайджане), в азербайджанской столице 8 ноября 2025 г. состоялся военный парад. На параде вместе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым присутствовали различные почтеные гости, главными из них были, естественно, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и премьер-министр Пакистана Мухаммад Шахбаз Шариф. Среди пеших парадных расчетов были в т.ч. турецкие и пакистанские военные, а воздухе пролетели истребители F-16 ВВС Турции и JF-17 ВВС Пакистана. На параде в числе прочего были продемонстрированы различные виды вооружений и военной техники, поступившие на вооружение ВС Азербайджана. https://bmpd.livejournal.com/4956424.html

5 ноября 2025 года на военно-морской базе ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в Санье на острове Хайнань в присутствии председателя КНР Си Цзиньпина состоялась торжественная церемония ввода в состав ВМС НОАК нового авианосца «Фуцзянь» (Fujian / 福建 , бортовой номер «18»). Это третий вошедший в состав китайского флота авианосец. Авианосец «Фуцзянь», обозначаемый как проект 003, был построен на судостроительном предприятии объединения Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (в составе китайской государственной судостроительной корпорации China State Shipbuilding Corporation - CSSC) на острове Чансин в Шанхае и стал самым большим боевым кораблем ВМС НОАК и самы большим в мире неатомным авианосцем и неатомным боевым кораблём в целом. Авианосец получил название в честь провинции КНР, расположенной у берега Тайваньского пролива напротив острова Тайвань. Строительство авианосца «Фуцзянь» было начато на предприятии Jiangnan Shipbuilding, как считается, в феврале 2016 года. Церемония спуска корабля на воду (фактически вывода из сухого строительного дока) состоялась 17 июня 2022 года. Авианосец впервые вышел в море на испытания 1 мая 2024 года, полеты палубной авиации на нем были начаты в сентябре 2024 года. Теперь «Фуцзянь» введён в строй китайского флота. Новый китайский авианосец является крупным кораблем, сопоставимым с авианосцами ВМС США, и при неядерной энергетической установке стал самым крупным в мире неатомным авианосцем и самым крупным в истории неатомным боевым кораблем. Полное водоизмещение корабля оценивается в 80-85 тысяч тонн, длина по ватерлинии -- 300 м, наибольшая длина - 316 м, ширина по ватерлинии - 39,5 м, наибольшая ширина - 76 м. https://bmpd.livejournal.com/4956386.html

ВМС Великобритании сообщили, что на их авианосце Prince of Wales, находящемся в Средиземном море, авиагруппа впервые была доведена до 24 истребителей Lockheed Martin F-35B, что стало максимальным количеством самолетов этого типа, когда-либо находившимся на британских авианосцах. Самолеты авиагруппы авианосца входят в состав 617-й эскадрильи Королевских ВВС и 809-й эскадрильи морской авиации. Фото (с) ВМС Великобритании

🇪🇬🇺🇸 Египет ведёт переговоры с США о закупке 46 истребителей F-15 Advanced Eagle Египет и США продолжают сложные переговоры о возможной поставке до 46 истребителей Boeing F-15 Advanced Eagle, которые могут заменить отменённую Каиром закупку российских Су-35. Сделка оценивается в несколько миллиардов долларов и обсуждается уже более трёх лет. В 2022 году в Сенате США даже была одобрена возможная продажа истребителей, но финальных соглашений и сроков поставки пока нет. Каир рассчитывает получить современный вариант, аналогичный F-15QA (версия для Катара) или F-15SA (версия для Саудовской Аравии), с расширенными возможностями и вооружением. Однако экспортные ограничения США и политическая чувствительность региона затягивают процесс. Получение истребителей F-15 станет важным шагом в модернизации египетских ВВС, которые уже располагают разношерстным набором: Lockheed MArtin F-16, Dassault Rafale и МиГ-29М/М2. Новый тип самолёта обеспечит Египту значительно большую дальность, полезную нагрузку и возможности. Платформа Advanced Eagle оснащена современной РЛС с АФАР, системой РЭБ EPAWSS, цифровой системой управления полётом и может нести до 13 тонн боевой нагрузки. Если сделка состоится, она станет одной из крупнейших в истории египетских ВВС и ещё больше укрепит оборонное партнёрство Каира и Вашингтона. 🛫️️ AviaNews