Госплан ENERGO

На границе между Россией и Китаем открылся новый пункт пропуска, связанный со строительством трансграничного газопровода. С 10 октября 2025 года временно функционирует смешанный грузопассажирский пункт «Лесозаводск» в Приморском крае. Он предназначен прежде всего для обеспечения работ по сооружению подводного перехода газопровода через реку Уссури. Как уточнили в ведомстве, пункт открыт приказом Минтранса России в рамках межправительственного соглашения о строительстве нового газопровода, который должен соединить российскую и китайскую системы к 2027 году. Ожидается, что этот переход станет частью масштабного проекта по расширению экспортных мощностей «Газпрома» в направлении Китая. Новый маршрут позволит увеличить поставки газа в азиатском направлении и укрепить энергетическое партнёрство между Москвой и Пекином.

Россия продолжает экспортировать СПГ с арктического завода «Арктик СПГ-2», несмотря на санкции США. По данным Bloomberg, с конца июня предприятие уже отгрузило десятый танкер. Основными пунктами назначения стали китайский порт Бэйхай и хранилища на Дальнем Востоке России. Проект, попавший под санкции администрации Байдена ещё в 2023 году, возобновил поставки после вынужденной зимней паузы, когда из-за отсутствия покупателей и ледовых условий экспорт был приостановлен. Летом 2025 года Россия снова активизировала отгрузки, фактически проверяя пределы санкционной политики Вашингтона. Поставки в Китай пока проходят без осложнений — Пекин использует один порт, чтобы минимизировать риски ответных мер США. «Арктик СПГ-2» остаётся ключевым элементом российской стратегии обхода западных ограничений. Несмотря на технологические трудности и давление со стороны США, Москва демонстрирует, что способна поддерживать экспорт и осваивать азиатские маршруты, превращая Арктику в важный энергетический узел нового многополярного рынка.

Согласно прогнозу McKinsey, мировой спрос на природный газ будет расти как минимум до середины века. В сценарии «медленной эволюции» потребление к 2050 году достигнет примерно 5 трлн кубометров, что на 26% выше нынешнего уровня. Даже при более умеренных темпах роста («continued momentum») спрос останется около 4,5 трлн кубометров, тогда как в сценарии «устойчивой трансформации» он снизится лишь до 3,3 трлн кубометров. Чтобы мировой энергетический сектор соответствовал целям ограничения потепления до 1,5°C, потребление газа должно начать сокращаться уже сейчас и к середине века снизиться почти в пять раз — до около 1 трлн кубометров. Однако на практике глобальный переход идёт медленнее: Азия наращивает импорт СПГ, а Европа увеличивает инвестиции в газовую инфраструктуру для замещения угля. На этом фоне Россия и страны Ближнего Востока сохраняют стратегическое преимущество как поставщики топлива, которое всё ещё будет играть ключевую роль в энергетическом балансе ближайших десятилетий.

Морской экспорт российской нефти сорта ESPO (ВСТО) достиг максимального уровня за 2025 год. По данным Центра ценовых индексов, в сентябре поставки этой премиальной марки выросли на 22,6% по сравнению с августом — до 146 тыс. тонн в сутки. Это стало рекордом текущего года и главным драйвером общего роста морского экспорта российской нефти, который увеличился до 476 тыс. тонн в сутки (+12,8% месяц к месяцу). Ключевым направлением остаётся Китай, куда поступает почти половина всех морских отгрузок — 172 тыс. тонн в сутки, из которых 74% приходится на нефть ESPO. В то время как поставки в Индию сократились на 14,7%, часть экспортируемого в Египет сырья фактически перенаправляется на индийский рынок, что сохраняет Индию крупнейшим покупателем российской нефти. Экспорт в Турцию снизился на 15%, зато поставки в другие страны выросли в 4,5 раза. Рост по ESPO объясняется высоким спросом в Азии и устойчивостью логистических маршрутов с Дальнего Востока, что делает этот сорт главным источником валютной выручки для российских экспортеров.

График Международного энергетического агентства (IEA) наглядно показывает: цепочки поставок критически важных металлов сосредоточены в руках нескольких стран, и ключевую роль здесь играют Россия и Китай. Если Пекин контролирует переработку большинства редкоземельных элементов, то Москва остаётся важнейшим поставщиком никеля, кобальта, титана и палладия — металлов, без которых невозможно производство турбин, полупроводников, вооружений и авиадвигателей. Россия занимает ведущие позиции в добыче и экспорте никеля, палладия и титана, обеспечивая до 40% мировых поставок отдельных сплавов для авиа- и оборонной промышленности. Это превращает страну в стратегический узел глобальной металлургии, наравне с Китаем, который контролирует до 90% мировой переработки критических минералов. Любая попытка Запада «обойти» российско-китайский дуополизм упирается в отсутствие перерабатывающих мощностей и высокие издержки на энергию. Поэтому объединённый контроль России и Китая над цепочками поставок — от добычи до переработки — становится не просто экономическим преимуществом, а инструментом стратегического сдерживания, способным повлиять на промышленную безопасность США и ЕС. ⏺Наш канал в Max — https://max.ru/plan2030

Китай в сентябре импортировал рекордные с начала года 46 млн тонн угля, сообщает Reuters. Рост поставок объясняется тем, что внутренние цены на уголь в стране резко выросли, сделав зарубежные закупки выгоднее. Особенно заметно ценовое преимущество импортного топлива стало во второй половине года, отмечают аналитики Fenwei. Хотя объем импорта чуть уступил сентябрю 2024 года (47,6 млн тонн), когда мировые цены на уголь находились на минимуме, нынешний показатель стал вторым по величине за всю историю наблюдений. Эксперты отмечают, что Китай активно использует ситуацию на мировом рынке для балансировки внутренних цен и обеспечения энергетической стабильности. Уголь остаётся ключевым элементом китайской энергетики — и рост импорта указывает, что Пекин не готов снижать его роль, несмотря на декларированные цели по «зеленому переходу».

Как обычно, у нас больше интересуются запасами в ПХГ Европы и Украины. Но я на всякий случай напишу про российские показатели: накоплено 73,170 млрд куб. м (это 100% мощности хранилищ) — рекорд, потенциальная максимальная (начальная) суточная производительность 858,8 млн куб. м. За 25 лет мощность ПХГ увеличена более чем на 21 млрд куб. м, а суточная производительность — почти на 359 млн куб. м.

Мировой рынок СПГ входит в новую фазу: к 2028 году ожидается очередная «волна предложения» с ростом мощностей на 6–7% ежегодно. Однако аналитики задаются вопросом — будет ли на этот объём достаточный спрос и при какой цене. Парадокс в том, что СПГ, изначально задумывавшийся как переходное топливо от угля к зелёной энергетике, оказался зажат между ними: дешёвый уголь сохраняет позиции в развивающихся странах, а стремительное удешевление солнечной генерации снижает интерес к долгосрочным контрактам на газ.

Впервые в истории США стали крупнейшим поставщиком газа в Европейский союз. Согласно данным Kpler и ENTSOG за сентябрь 2025 года, на долю американского СПГ пришлось 32,7% всех поставок, что сделало США главным источником импортного газа для ЕС. Всего морские поставки СПГ теперь обеспечивают более половины европейского спроса — 52,5%, тогда как доля трубопроводного газа снизилась до 47,5%. Тем не менее около 10% импорта по-прежнему приходится на российский газ, включая 6,8% по трубопроводам и 5,1% в виде СПГ. Таким образом, несмотря на санкции и политические заявления, Россия остаётся одним из заметных игроков на европейском рынке. Остальные поставщики — Норвегия (27,6%), Алжир, Азербайджан и Катар — сохраняют стабильные, но значительно меньшие доли. Европа всё больше зависит от морской логистики и американского СПГ, что делает её энергосистему чувствительной к колебаниям мировых цен и геополитике морских маршрутов.

Президент России подписал указ о дополнительных мерах поддержки нефтегазового сектора. Документ предусматривает временные налоговые послабления для компаний, работающих в сфере переработки нефти и производства топлива. Согласно указу, дизельное топливо и нефтепродукты, полученные при смешении с авиатопливом или керосином, не будут облагаться акцизом, если производитель не имеет доступа к переработке сырой нефти. Также временно изменён порядок расчёта демпфера и акцизных вычетов, чтобы стабилизировать внутренний рынок и компенсировать потери нефтепереработчиков. Меры будут действовать с 1 октября 2025 года по 1 мая 2026 года. В правительстве рассчитывают, что это поможет компаниям быстрее восстановить мощности и снизить давление на цены топлива после серии атак на российские НПЗ и перебоев с экспортом.

Импорт сжиженного природного газа в Германию достиг исторического максимума. По данным Федерального сетевого агентства (BNetzA), в третьем квартале 2025 года объёмы морских поставок СПГ превысили все предыдущие показатели с момента запуска первого терминала в Вильгельмсхафене в конце 2022 года. Уже за девять месяцев текущего года через немецкие терминалы прошло больше газа, чем за любой полный год ранее. После начала СВО на Украине Берлин сделал ставку на ускоренное развитие инфраструктуры СПГ, чтобы избавиться от зависимости от российского топлива. Вдоль побережья Северного и Балтийского морей активно строятся новые терминалы, и Германия постепенно превращается в крупнейший распределительный узел сжиженного газа в Европе. Этот рост поставок стал одним из ключевых факторов, позволивших немецкой промышленности пережить отказ от российского трубопроводного газа без масштабных перебоев в энергоснабжении.

Разочарование Дональда Трампа позицией Владимира Путина после провального саммита на Аляске стало одним из факторов, подтолкнувших Белый дом к расширению военной поддержки Киева, сообщают источники FT. США не только усилили обмен разведданными с Украиной, но и фактически подключились к планированию атак по российской территории, включая удары по нефтеперерабатывающим заводам. По данным собеседников издания, американская разведка предоставляет Киеву данные о маршрутах, высоте полёта и времени ударов, а также детализированные карты российской системы ПВО. Это позволило ВСУ наносить точечные удары по ключевым объектам энергетической инфраструктуры России — НПЗ и терминалам глубоко за линией фронта. Источники утверждают, что США участвуют на всех этапах планирования: Украина выбирает цели, а Вашингтон определяет их уязвимости и даже приоритетность. Такой уровень взаимодействия свидетельствует о переходе конфликта на новый этап — от косвенной поддержки к прямому соучастию в операциях против российской энергетики.

Минэнерго России предлагает ограничить выплату дивидендов энергетическими компаниями, чтобы направить больше средств на модернизацию инфраструктуры. Согласно законопроекту, с которым ознакомилось агентство Reuters, новые правила затронут всех участников отрасли — от генерации до распределения электроэнергии. Компании больше не смогут свободно определять объём дивидендов и будут обязаны в первую очередь инвестировать прибыль в развитие и строительство новых мощностей. В правительстве считают, что высвобождение этих средств поможет ускорить реализацию масштабной программы строительства электростанций. Однако аналитики называют инициативу тревожным сигналом для частных инвесторов.

График показывает динамику добычи нефти и газоконденсата в Иране с 1990-х годов и наглядно отражает влияние санкционной политики США. Во время первого президентского срока Дональда Трампа, когда была объявлена кампания «максимального давления» на Тегеран, иранская добыча резко упала — с более чем 4,5 млн баррелей в сутки до минимума около 2 млн. Однако в последние годы ситуация изменилась. При администрации Джо Байдена США фактически ослабили контроль за исполнением санкций, что позволило Ирану увеличить экспорт нефти, главным образом в Китай. Сейчас добыча вновь превышает 4,2 млн баррелей в сутки. Авторы графика отмечают: санкции работают только тогда, когда действительно применяются, а послабления со стороны Вашингтона обеспечили Тегерану дополнительный поток нефтедолларов — в том числе на развитие военных программ и поддержку союзных группировок на Ближнем Востоке.

Индийский нефтеперерабатывающий завод Nayara Energy, принадлежащий структурам «Роснефти», оказался под ударом санкций Евросоюза и теперь ведёт настоящую борьбу за выживание. После введения ограничений 18 июля компания фактически потеряла доступ к международным рынкам и вынуждена перенаправлять продукцию на внутренний рынок, увеличивая объёмы поставок по железной дороге. Сейчас с предприятия ежедневно отправляется по два-три состава по 50 цистерн каждый — вдвое больше, чем раньше. Nayara полностью перешла на переработку российской нефти, отказавшись от поставок из Ирака и Саудовской Аравии. Однако зависимость от России делает завод уязвимым перед новыми санкциями и возможными ограничениями со стороны администрации Дональда Трампа. Производственные мощности на заводе в Вадинаре (400 тыс. баррелей в сутки) снижены до 70–80% из-за трудностей с экспортом и международными платежами. Индийское правительство помогает компании с выделением железнодорожных цистерн и разрешением на использование прибрежных танкеров, часть которых входит в «теневой флот». Но, как признают в самой компании, «каждый день ощущается как пожаротушение» — без доступа к западным банкам и запчастям Nayara пытается удержаться на плаву, балансируя между санкциями и политическими рисками.

Китай стал главным «амортизатором» мирового нефтяного рынка, стабилизируя цены за счёт гибкого управления своими запасами. Когда нефть дешевеет, Пекин активно пополняет хранилища, поддерживая спрос и не давая ценам упасть слишком низко. Но стоит нефти подорожать — импорт снижается, что удерживает рынок от перегрева. По оценкам аналитиков Kept и Vortexa, Китай ежедневно закачивает в стратегические и коммерческие запасы не менее 500 тыс. баррелей нефти, а общий объём его резервов может достигать от 800 млн до 1,4 млрд баррелей. Власти планируют увеличить эти запасы до 2 млрд баррелей к 2028 году. Такая политика фактически формирует «коридор» для цен: нижний предел — за счёт закупок при дешёвой нефти, верхний — за счёт сокращения импорта при подорожании. Именно этот механизм позволяет рынку оставаться стабильным даже на фоне войн, санкций и колебаний добычи ОПЕК+.

К 2030 году Россия сможет добывать не более 788 млрд кубометров газа, подсчитали аналитики консалтинговой компании Kept. Этот показатель, включающий добычу, использование запасов подземных хранилищ и импортные поставки из Казахстана, окажется на 15% выше уровня 2024 года, но заметно ниже целевых показателей, заложенных в утверждённой энергетической стратегии до 2050 года. Согласно документу, в оптимистичном (целевом) сценарии правительство ожидало роста добычи к 2030 году до 853 млрд кубометров, а в инерционном — до 813 млрд. Получается, что реальный прогноз отстаёт даже от консервативных расчётов. В перспективе стратегия предполагает достижение уровня 1,1 трлн кубометров к 2050 году, однако замедление темпов роста добычи указывает на структурные ограничения — от снижения экспорта в Европу до высокой капиталоёмкости освоения новых месторождений.

США сняли санкции с турецкой судостроительной верфи Kuzey Star Shipyard, расположенной в Стамбуле. Как сообщило Управление по контролю за иностранными активами (OFAC), предприятие исключено из перечня специально обозначенных граждан и заблокированных лиц (SDN List). Верфь попала под американские санкции из-за сотрудничества с российским «Атомфлотом», входящим в структуру «Росатома». Ранее Kuzey Star участвовала в строительстве плавучего дока для атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика». Решение Вашингтона снять ограничения может свидетельствовать о стремлении США не обострять отношения с Турцией, которая остаётся одним из ключевых партнёров по судостроению и транзиту на Чёрном море.

Теневая флотилия, через которую, по оценкам экспертов, Россия продолжает сбывать нефть вопреки санкциям, насчитывает более тысячи судов и представляет собой системную проблему для Европы — так показывает расследование международных аналитиков. По данным Ardmore и Windward, в сомнительных операциях участвуют от 1,200 до 1,400 танкеров, что эквивалентно примерно 17% мирового танкерного флота, отмечают аналитические фирмы Ardmore и Windward. Эти суда плавают под «удобными флагами» — Либерия, Панама, Маршалловы острова, Габон и др., меняют имена и отключают транспондеры, используя перегрузки в море и подмену документов, чтобы скрыть происхождение груза. Европейные отчёты и учёные центры указывают, что значительная часть российской нефти через такие схемы попадает на рынки Турции, Китая и Индии, а пресловутые «призрачные» корабли часто в плохом техническом состоянии и несут риск для безопасности — повреждения подводных кабелей и аварии уже фиксировались, что только усугубляет проблему отслеживания и юридического преследования.

Цены на российский энергетический уголь с поставкой в Турцию достигли максимума за восемь месяцев. По данным NEFT Research, за неделю с 30 сентября по 5 октября котировки выросли на 3,3%, до $94,5 за тонну — это выше, чем на премиальном европейском рынке, где уголь торгуется по $92,2. Такой разрыв фиксируется впервые с начала года. Спрос Турции на российский уголь продолжает расти. За январь–август поставки увеличились на 34%, до 21,3 млн тонн. Только за летние месяцы импорт вырос почти на треть — до 8,3 млн тонн. Анкара остаётся крупнейшим направлением для российских угольщиков на западном маршруте: логистика проста, а платежи проходят без ограничений. Однако экспортеры по-прежнему вынуждены продавать уголь с дисконтом до 20% из-за рисков санкций и ограничений со стороны западных портов.