Китайская угроза

Жэньминь Жибао: Восемьдесят лет назад китайский народ разгромил японских агрессоров. Сегодня та же решимость, сила и способность защищать национальный суверенитет и территориальную целостность остаются непоколебимыми. 🇨🇳 Китайская Угроза

В полит-каналах сейчас много злорадных комментариев по стагнирующей европейской экономике. Но диванные аналитики абсолютно не понимают, что исчезновение сильной в экономическом плане Европы ударяет рикошетом и по России, превращая мир в китайскую экономическую вотчину. Проблемы Европы сейчас, проблемы России завтра. Профицит Китая в торговле с Европой впервые превысил профицит с США. Положительное сальдо торговли Китая с Европейским союзом за последние 12 месяцев достигло 310 млрд долларов, превысив положительное сальдо торговли с США в размере 302 млрд долларов. Европейские эксперты считают, что это явление связано с тем, что промышленная модернизация Китая сосредоточена в секторах, где Европа исторически имела ключевое конкурентное преимущество, таких как автомобильная, химическая, аэрокосмическая промышленность и станкостроение. Ситуация может еще больше ухудшиться, поскольку тарифная политика администрации Трампа фактически закрывает двери для китайских товаров, в результате чего Европа оказывается под прямым влиянием китайской промышленности. Европа испытывает влияние Китая не только на своём внутреннем рынке, но и на рынках третьих стран. Китай обладает мощным промышленным потенциалом и глобальным присутствием, что оставляет европейским компаниям мало альтернативных рынков, на которые можно было бы отступить Европейская промышленность ориентирована на немецкую, что делает Германию ключевой мишенью для конкуренции со стороны Китая. В период с 2019 по 2024 год немецкий экспорт в Китай сократился на 9%, в то время как китайский экспорт в Германию за тот же период вырос на 40%. Всего шесть лет назад Германия поддерживала положительное сальдо торгового баланса с Китаем в размере около 30 миллиардов долларов, но за последние 12 месяцев дефицит торгового баланса Германии с Китаем достиг 25 миллиардов долларов. С января по август этого года Китай вытеснил США с позиции крупнейшего торгового партнёра Германии. Основная причина этого изменения заключается в том, что повторное введение пошлин США привело к сокращению немецкого экспорта в США, в то время как немецкий импорт из Китая значительно вырос. Китай поднимается по цепочке создания стоимости и всё чаще производит более сложную продукцию, которую раньше импортировал из Германии. Кроме того, немецкие компании всё чаще производят продукцию в Китае, а не экспортируют её из Германии в Китай. Немецкая промышленность находится в серьёзном кризисе: рабочих мест почти на 7% меньше, чем в 2019 году. Это означает, что за шесть лет было потеряно 500 000 рабочих мест в обрабатывающей промышленности. Протекционистская политика США и ценовое преимущество Китая меняют ландшафт мировой торговли. Китай продолжает модернизировать промышленность для поддержания конкурентоспособности своего экспорта; а администрация Трампа использует пошлины для давления на иностранных производителей, стремясь стимулировать американскую промышленность. Эта ситуация поставила политиков ЕС перед дилеммой: им необходимо поддерживать трансатлантические отношения, одновременно тщательно управляя торговыми и экономическими отношениями с Китаем. 🇨🇳 Китайская Угроза

Согласно данным китайского туристического агентства Qunar.com, после заявления Путина, что в ближайшее время вступит в силу безвизовый режим для граждан Китая, количество поисковых запросов на рейсы в Россию на платформе резко возросло. По состоянию на 9:00 утра пекинского времени 19 ноября количество поисковых запросов на рейсы из Пекина в Москву увеличилось в 3,4 раза по сравнению с предыдущим часом, вылетов из Чэнду — в 3,2 раза, из Шанхая — в 1,1 раза, из Шэньчжэня — в 1,4 раза, а количество запросов на рейсы из Ханчжоу и Чунцина увеличилось более чем на 100%. Значительно выросло число поисковых запросов на рейсы из Китая в Санкт-Петербург. Количество запросов на рейсы из Уханя увеличилось в 14 раз по сравнению с предыдущей неделей, из Тяньцзиня — в 5 раз, из Урумчи — в 4,5 раза, а количество запросов на рейсы из Шанхая в Санкт-Петербург увеличилось в 2 раза в течение часа и в 3 раза по сравнению с предыдущей неделей. По данным компании Flight Manager, количество рейсов между Китаем и Россией восстановилось до 94,9% от уровня 2019 года, причем на китайские авиакомпании приходится более 52%, а на российские — более 47%. В 2024 году число китайских туристов, посетивших Россию, достигло 848 000, что в 2,2 раза больше, чем годом ранее; около 3 миллионов российских туристов посетили Китай. 🇨🇳 Китайская Угроза

Китай ни в коем случае не допустит возрождения японского милитаризма, никому не позволит бросать вызов послевоенному международному порядку и никоим образом не допустит, чтобы мир и стабильность на планете снова были разрушены. 🇨🇳 Китайская Угроза

Доброе утро. МАХ Китайская заноза Заливное из Дракона

Неспособных к математике детей не бывает! 💯 Им просто нужен учитель, который объясняет всё понятно, наглядно и на жизненных примерах 🔥 ❗️Если у вашего ребёнка проблемы с алгеброй и геометрией — попробуйте подписаться на математика Андрея. Вы ничего не теряете, канал бесплатный. Кстати, это самый большой образовательный канал в нашей стране. Андрею доверяют уже более 900 000 школьников и их родителей 🙌🏻 Ссылка на канал

Коммунисты в Чили рвутся к власти. Во втором туре президентских выборов в Чили, которые пройдут в декабре, встретятся коммунистка Жанетт Хара и ультраправый политик Хосе Антонио Каст. Оба получили менее 50 процентов голосов и не смогли победить в первом туре. 51-летняя Хара - бывшая министр труда и социальных вопросов, член Коммунистической партии Чили. Она баллотируется как кандидатка левоцентристского альянса и стала первой представительницей Коммунистической партии Чили, которой удалось выйти во второй тур президентских выборов. 🇨🇳 Китайская Угроза

Крупнейшие компании по производству гуманоидных роботов в Шэньчжэне. 🇨🇳 Китайская Угроза

Синьхуа: Представители Китая и Японии провели консультации в Пекине, прозвучал строгий призыв к японской стороне отказаться от своих ошибочных высказываний. Директор департамента Азии МИД КНР Лю Цзиньсун в Пекине провел консультации с главой департамента Азии и Океании МИД Японии Масааки Канаи. В ходе консультаций китайская сторона вновь сделала японской стороне серьезное представление в связи с ошибочными высказываниями премьер-министра Японии Санаэ Такаити в отношении Китая. 🇨🇳 Китайская Угроза

Японские СМИ: Санаэ Такаити планирует посетить храм Ясукуни 26 декабря. 🇨🇳 Китайская Угроза

Надо будет посмотреть (осторожно, много кетчупа). Край тени 捕风追影 — китайский криминальный боевик. В главных ролях: Джеки Чан, Чжан Цзыфэн и Тони Люн Ка-фай. Как пенсионер с перочинным ножичком почикал двадцать молодых парней с топорами 😁 🇨🇳 Китайская Угроза

Любимое развлечение китайцев - бить кукольных японцев, получило новый стимул из-за обострения отношений с Японией. 🇨🇳 Китайская Угроза

Катастрофическая ошибка, которая будет преследовать мировую автомобильную промышленность еще десятилетия. Как мировые автопроизводители ускоряют свой крах. В прошлом месяце Китай сообщил об экспорте 666 000 автомобилей. При таких темпах Поднебесная поставит почти 8 миллионов автомобилей в 2025 году, побив прошлогодний рекорд. И помните, в 2020 году Китай экспортировал всего миллион автомобилей. Это восьмикратный рост за пять лет! Китай не случайно стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей. Он убедил мировых автопроизводителей – практически всю отрасль – сделать то, что когда-то казалось немыслимым: экспортировать автомобили, произведённые китайскими совместными предприятиями, на мировые рынки, разделяя прибыль поровну с китайскими партнёрами. В 1990-х условия сделки были простыми и жестокими. Хотите получить доступ к крупнейшему в мире автомобильному рынку? Вы создадите совместное предприятие с китайской компанией на паритетных началах. Вы отдадите половину прибыли. Вы передадите свои технологии. Хотите — соглашайтесь, хотите — нет. И все этим воспользовались. GM, Ford, VW, BMW, Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia – практически все крупные мировые автопроизводители выстроились в очередь, чтобы подписать эти соглашения. К 2000-м годам совместные предприятия с китайскими партнёрами контролировали около 90% китайского рынка легковых автомобилей. Главный вопрос, который задавали некоторые из нас тогда: будут ли эти совместные предприятия когда-либо экспортировать продукцию ИЗ Китая? Общее мнение было кристально ясным: ни в коем случае! VW и другие мировые автопроизводители долгое время ревностно придерживались принципа отказа от экспорта продукции своих китайских совместных предприятий. Этот процесс завершился в 2020 году. Сегодня мировые автопроизводители экспортируют из Китая рекордное количество автомобилей — миллионы. Вот статистика, которая не даст спать ни одному руководителю западной автомобильной отрасли: General Motors : в 2024 году из Китая экспортировано около 312 000 автомобилей. Chevrolet и Buick продаются в Мексике, Южной Америке и Юго-Восточной Азии, при этом все они делят 50% прибыли с китайскими партнёрами. Ford : экспортировано более 170 000 автомобилей, что на 60% больше, чем годом ранее. Equator Sport, Mondeo — всё «сделано в Китае», все с разделом прибыли. Hyundai: Только за первую половину 2025 года экспортировано 118 000 автомобилей. Западные бренды платят китайским компаниям за производство своих автомобилей, отдавая им половину дохода и создавая зависимость, от которой нелегко избавиться. Через сколько времени потребители спросят: почему я плачу больше за западный значок на по сути китайской машине? По мере снижения стоимости бренда рычаги давления полностью переходят к китайским производителям. В конце концов, они придут к выводу, что им больше не нужны западные партнёры. Зачем делить прибыль, если можно оставить её себе? Схема ясна: сначала вы сотрудничаете с ними. Затем вы зависите от них. Наконец, они вас приобретают — или просто заменяют. Мировые автопроизводители сделали выбор. Они предпочли квартальные результаты долгосрочной независимости. Они предпочли экономию контролю. Никто не заставлял их экспортировать из Китая. Никто не заставлял их отдавать китайским партнёрам 50% мировой прибыли. Китайские OEM-производители теперь обладают масштабами производства, технологиями, структурой затрат и растущей узнаваемостью бренда, что позволяет им конкурировать в любой точке мира. 🇨🇳 Китайская Угроза

Т - Терминатор? Компания EngineAI Robotics готовится представить новую версию T800 — полноразмерного высокопроизводительного гуманоидного робота общего назначения. 🇨🇳 Китайская Угроза

Тяночки из Сил самообороны Японии готовы защищать Тайвань. 🇨🇳 Китайская Угроза

Доброе утро. МАХ Китайская заноза Заливное из Дракона

Разные страны, разные культуры, разные языки. Трудности перевода могут поджидать на каждом углу, но только не с денежными переводами в Точка Банк. Там точно знают, как сделать всё правильно! Специалисты подскажут оптимальный способ отправить деньги за границу, рассчитают комиссию и подробно расскажут про сроки доставки. С Точка Банком прозрачно и безопасно. → Отправить быстрый и безопасный платёж за границу ← А до 20 ноября каждый международный платёж — шанс выиграть билет на ВЭД-конференцию. Успевайте и открывайте новые горизонты для своего бизнеса!

Рабовладелец: общество без рабов? Оно не будет успешным. Феодал: страна, где нет вассалов? Она не будет успешной. Капиталист: мир без прибавочной стоимости? Он не будет успешным. (Димитриев находится здесь). 🇨🇳 Китайская Угроза

Мао, которого я больше всего люблю. 🇨🇳 Китайская Угроза

Народ Китая на беговой дорожке. Пока прокитайские эксперты продолжают воспевать технологические достижения и экспортные показатели страны, простые китайцы не столь оптимистичны. За размеренной повседневной жизнью зреет тихое отчаяние. В социальных сетях и личных разговорах звучит один и тот же рефрен: беспокойство о безработице, сокращении зарплат и попытках свести концы с концами. Этот контраст между уверенным в себе государством и его усталым населением отражен в фразе, которую китайцы используют для описания своей страны: «вай цян, чжун гань», что примерно переводится как «внешне сильный, внутренне хрупкий». Недавно правительство начало пресекать контент в социальных сетях, который оно считает «чрезмерно пессимистичным», — явный признак того, что компартия встревожена общественным беспокойством, подрывающим ее повестку. Число молодых людей, страдающих депрессией или тревожностью, продолжает расти, и именно молодые люди демонстрируют худшее эмоциональное состояние среди всех возрастных групп. Острая корпоративная конкуренция, вызванная инволюцией, усугубляет проблему переработок в Китае, поскольку вынуждает компании стимулировать работу сотрудников на износ, чтобы получить преимущество на рынке. И, что хуже всего, инволюция снижает цены, вызывая дефляцию, которая усугубляет стоимость долга, оставшегося после пузыря на рынке недвижимости. Индекс потребления минимальный после пандемии, почти две трети респондентов заявили, что хотят больше сберегать, занятость также упала до рекордно низкого уровня. Сложите всё это вместе, и станет понятно, почему китайцы, особенно молодёжь, испытывают чувство тщетности и пессимизма. Они пережили целый ряд серьёзных потрясений, и всё это за короткий промежуток времени: - Крах рынка недвижимости, уничтоживший значительную часть их богатства, а также надежды на рост стоимости активов в ближайшем будущем. - Экономический спад разрушил ожидания постоянного роста уровня жизни, затруднил поиск работы и привел к росту безработицы среди выпускников вузов. - Государственная промышленная политика, которая поощряла «инволюцию», заставляла многих людей тяжело работать за мизерную выгоду и усугубляла последствия краха недвижимости. Подобные негативные потрясения были бы серьезными для любой страны. Но для Китая, который более трёх десятилетий переживал только стремительный рост уровня жизни, особенно обидно внезапно оказаться в мире, где приходится бежать изо всех сил, чтобы просто остаться на месте. Десять лет назад китайцы усердно трудились, зная, что завтра будет гораздо лучше, чем сегодня; теперь они усердно трудятся, потому что знают: завтра будет гораздо хуже. Города Китая сверкают огнями, беспилотники проносятся по небу, а роботы ходят по улицам. И всё же многие её жители сейчас трудятся в тихом отчаянии. Создаётся впечатление, что страна была создана ради славы и величия своих лидеров, а не ради счастья простых людей. 🇨🇳 Китайская Угроза