Fighterbomber

Я понимаю, что вам сложно переключиться, но давайте переключимся. Вот так светит фонарик, который мы с вами покупаем лётчикам и инженерам. И так он светит годы.

Крч, полетали "в память" в результате обсуждений. А остальные в память не полетали". Все долбоёбы, а мы красавчики. Въебали антикриз. Вопросов нет. https://t.me/RussianKnights/3835

Понимаю что наберу в коллекцию новых хейтеров, ну что ж. Я нихуя не понял, зачем было продолжать выступления, а по сути шоу, представления, после трагедии. Чтобы что? Чтобы показать как нам похуй, или что? Кто принял такое решение? Завтра никак нельзя было? Полетели "Витязи" и после них лётчики ОАЭ. С ОАЭ все понятно, они орги. Да и вообще похуй что там ОАЭ. И все. Больше никто не полетел. Если бы на Максе в Жуковском, разьебался кто-то из наших, шоу бы продолжили?

"Витязи" тащат. 🫡

Полное видео катастрофы.

Что то на авиасалоне случилось. Пока информации нет.

Северный заход на посадку.

Выкатили обновленную версию мирного договора. В очередной раз последнюю, и теперь точно. Вот прям точно последняя. Почему последняя? Хз. Наверное, потому что он чуть больше учитывает чугунную жопу реальности. Что там интересного? Самое основное, что, как я и ванговал, остановка и распил хохляндии опять предлагается по фактической ЛБС. Так оно в итоге и будет. Не видно в договоре ничего про денацификацию, не слыхать и про статус русского языка и русских граждан в/на Украине. Хотя, объективно, это такие «факультативные» и практически неконтролируемые пункты, что их, конечно, может и добавят в итоговом коммюнике. Гарантии выполнения договора представляет США. В случае невыполнения — санкции. Санкции блет! Но почему-то указано, что натовские истребители размещаются в Польше. А сегодня они в Польше не размещаются, что ли? А вчера? Это, я так понимаю, из проскочившего случайно закрытого для общественности пункта, который, как ты намекает, чем договор планируют обеспечивать для Украины. Ну и остальные пункты вполне логичные и понятные. Ну теперь самое основное. Подпишут или нет? Будут или соблюдаться договорённости, или нет? Судя по усам и яйцам, не всё так радужно. Европа явно против мирного договора. Европа готова спонсировать войну и дальше. Даже без помощи США, даже до того момента, пока Украина не будет полностью нами освобождена от востока до запада. Зеленский это прекрасно понимает, как и понимает, что пока мы не перейдем на западную сторону Днепра, майдана в стране не будет. Все эти надежды на коррупционные дела — это такая мелочь. На Украине воровство госденег давно является не то что нормой, а почти подвигом. Тем более это не деньги Украины, а тупорылых европейских лохов, которых кинуть и обворовать — это почетно. То есть деньги и оружие на продолжение войны есть. Куда сбежать Зеленскому и его парню, если что-то пойдёт не так — есть. Есть и поле для маневра. Можно подписать договор, но, доснарядившись, вооружившись, отдохнув и перегрупировавшись, его нарушить в любом виде. Первый раз, что ли? Все это дает режиму Зеленского лет пять существования. Да и не очень понятно, какие есть гарантии, что в случае смены правительства Украины на место Земли не поставят еще более худшего хохла. Ну и нам, раз мы все так же, понемножку, но идем вперед, зачем этот договор? Только давайте сейчас про «сохранить жизни» не будем, ок? Поэтому нужен ли нам такой договор, нужна ли нам самим передышка, готовы мы его подписать в текущем виде или нет — решат наверху. Но, судя по внезапно сорвавшемуся в США не так давно тщу Дмитриеву и выпиленному со своего поста тщу Келлогу — мы подпишем. Такие расклады, это не хорошо, не плохо. Это по факту на сегодня. А там разберемся. Но следующая война произойдёт при текущих раскладах быстрее чем хотелось бы.

Доброе утро, страна!

Держите хорошую новость на ночь. https://t.me/sitvnews/18630

Какая-то, явно взаимосвязанная суета и заявления под вечер. Это жж неспроста. Что-то комментировать бум завтра. Ибо что? Ибо утро вечера мудренее.

Отбой!

Видеозарисовка из Дубаев от подписчиков-подписчикам.

Почему, блет, еще одного?!! Схуяли одного! Еще будет намного больше одного! Зима еще даже не началась, че вы заныли то?

Военлет! Правильно выбирай пишущие принадлежности и канцелярию!

Красивое. Ищут Олесю.

Что самого интересного случилось на авиашоу в Дубаях по состоянию на сегодня? Рассказали что Су-57Э приступил к полетам в Алжире в стране покупателя. Будет крышей к Су-34Э, еоторые скоро полетят туда же. Показали кабину Су-57. То что Су-75 совершит свой первый полет уже в 2026 году. То что индусы хотят Су-57Д. И он полетит уже в начале следующего года. Д - по всей видимости значит двухместный. Это правильное решение. Лучше живой штурман, чем нейросети, ИИ и прочая херь. Ну и двухместный, почти сто процентов означает самолет с двойным управлением, то есть процесс переучивания будет безболезненным. Ибо сейчас учить летчика летать на Су-57 не на чем. Собственно, как и на Су-35С. То что Богдана вернули в лётную программу после отстранения его от полетов организаторами за нарушения мер безопасности. (Близко к зрителям крутил)

Красивое! Там бдительные подписчики решили, что большое количество Кузи и палубной авиации в канале про часы, это как бы неспроста. И нас к чему то готовят. Прогревают. К чему то эпичному. Нет, друзья мои, ответ прост. Сразу несколько подписчиков, просто передали пару сотен высокохудожественных фотографий с нескольких походов "Кузнецова" за последние тридцать лет, и еще пару сотен фотографий за период службы. Вот я ими с вами почуть и делюсь.

Рубрика "первый полет" в канале. «Хочешь убедиться что Земля поката - садись голой задницей и катись.» Владимир Маяковский «Ничто не останавливало тех, кто посвящал себя небу. Таков человек, и здесь его величие, трагедия и красота.» А. Блок ……………….. В нашей глухой деревушке кино не показывали, так что кроме моего дядьки в форме летчика, на которого посмотрел с полатей, про авиацию узнать было негде. Недалеко от христиновке, в чистом зелёном поле расположилась наша эскадрилья Як-18. Из строений была небольшая столовая и ряд палаток (по 4 человека). Рано утром, после завтрака, мне пришлось лететь первым, с инструктором конечно. Солнце только – только начало выглядывать из-за горизонта, и край его был в легком (радиационном) тумане, а внизу воздух был прозрачен. И те предметы дальние были размытые, а под нами чёткие. Создавалось впечатление большой чаши, и по мере подъёма солнца уже все становилось ровно. Всё это наблюдалось до высоты 3 – 4 км. Видно все это моё состояние наблюдал инструктор, поэтому молчал. Тем более я был в то время ещё мальчишка и ему было интересна реакция на первой полёт пацана. Очнулся я от всего этого только завороженного состояния после слов инструктора «А теперь сделаем штопор», и тут все закружилось, завертелось, но на лице у меня не было ничего кроме любопытства. Я же не один! Дальше было обучение разным фигурам пилотажа – петля, бочка, переворот, боевой разворот и прочее и  ому подобные фигуры. И кувыркались мы в своих зонах с упоением. Расскажу только об одной фигуре – первом самостоятельном штопоре. Каждому давалось зона в видимости с земли, для наблюдения инструктором. На второе сиденье привязывали мешок с песком, вместо пассажира. Прилетаешь, набирая в указанную зону требуемого высоту и начинаешь выполнять фигуры. Первый раз, придя в зону, сделал один вираж, так и не войдя в штопор, после второго виража мне уже стало не боязно (я же с мешком песка только), а стыдно и я вошёл в штопор. Выводя из штопора стало как-то радостно: «Я сделал это!» И штопорил несколько раз, пока не вышло время и комэска не скомандовал идти на посадку. С тех пор не один раз приходилось приходило чувство упоения, после чего-нибудь трудного сделанного в каждом, даже незначительном полёте. Это возникало не только у меня, почитай, внимательно Антуана Де Сент Экзюпери,- у него это лучше описано. Вот почему лётчики как ни ругают свою службу, но уходят с нее с болью и тоской в сердце. Несколько лет после ухода, мне чуть ли не на каждую ночь сны снились, где я «летал» и всегда разбирал после, что я уже не так делаю. Вот почему, после получки, приходя домой, бросал деньги на стол, оставляя десятку или сотню для тревожного чемоданчика или для «бани». Сейчас осталось одна бытовуха. Не могу не привести слова Антуана Де Сент Экзюпери  в какой-то мере потверждающие то что я испытывал летая: «Самое главное? Это, пожалуй, и невысокие радости ремесла, до которого они поднимают человека. Когда, убрав газ, на притихшем моторе, лётчик скользит к посадочной площадке и смотрит на город – сосредоточие всяких дрязг, денежных забот, низменных страстей, зависти и обид, – он чувствует себя чистым и недосягаемым». Антуана Де Сент Экзюпери предисловие к книге Мориса Боудрэ «Радости и печали ремесла лётчика». ...Из письма отца, военного летчика, своей дочери. #первый

Доброе утро, страна!