Дух бродяжничества и безумных приключений.

Ребята, под этим постом вы можете передать слова поддержки Илье! Постарайтесь записать короткое видео/кружочек/войс, или же развернутый текст! Расскажите, чем для вас был просмотр видео Ильи? Может, он вдохновил вас на собственные путешествия? Или даже на переосмысление ценностей? Список ничем не ограничен! Когда Илья проснется, Ира Брестер покажет ему ваши ответы. Важно: под этим постом можно оставлять только пожелания и слова поддержки, остальное будем удалять.

АКТУАЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПОМОЩИ ИЛЬЕ И КАРИНЕ UPD2: СБОР ОСТАНОВЛЕН! Вы все еще можете присылать деньги по реквизитами, и все присланное вами мы передадим в пользование Илье и Карине. Список обновляется, все реквизиты можно скопировать по нажатию. Добавили карту Мир и Украинский банк. Upd: Реквизиты самого Ильи: Тинькофф Илья Бондарев:

5536 9137 8934 0920

PayPal Ильи: https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=K64UB46GSWC44 На Российские карты в рублях: Тинькофф Ирина Брестер 5536913777000767 или +79836114424 Карта МИР Тинькофф Елена Срапян 2200 7004 2421 8591 или +79250518147 Сбербанк Виктория Валикова

4276060037212514

На международные карты: Мексиканская карта BBVA Карины Башаровой (отправлять в валюте: MXN) Account: 048 277 0660 Clabe: 012180004827706608 Swift: BCMRMXMMPYM Name: Karina Basharova Address: Home, Coahuila 168, Roma Sur, Cuauhtémoc Zip code: 06760 City: Ciudad de México, State: CDMX Украинская карта Приват Банка Vitalka Project: IBAN: UA413052990000026200883490782 (UAH) номера карт: 5169 3600 0799 9125 (UAH), 4731 1856 1289 1140 (USD) Имя: Виталий Кулаков Грузинская карта BOG Елены Срапян (USD, EUR, GBP, GEL) номер карты: 4140510482970648 IBAN: GE19BG0000000538709756 имя получателя: SRAPIAN ELENA SWIFT: BAGAGE22XXX Address: 0179, Tbilisi, Lezhavi 8 Беларуская карта Альфа-Банк Лени Пашковского (BYN) IBAN: BY32ALFA30147744630020270000 Телефон: +375293959676 Имя: Пашковский Леонид Сергеевич Фандрайзинг GoFundMe: https://www.gofundme.com/f/help-karina-ilia-serious-accident-recovery Платежные системы: Paypal Ирины Брестер https://paypal.me/iribrester Iribrester@gmail.com Bresterina@gmail.com Zelle bresterina@gmail.com Irina Brester mcfist@mail.ru Крипта: Binance USDT (tron) PayID: 417260112 Полный адрес: TQ5WbGtwFQAqneMymCNyHkB446CH75ZMj4 USDT Trc20 Binance ID: 417156795 Почему не Илье напрямую? Потому что непонятно, в какой момент появится доступ к его кошелькам: его телефон и документы не нашли. Кому тогда я отправляю деньги? Карина — жена Ильи. Ира — подруга ребят, с которой Илья гонял на товарняках, очень честный человек. Вот тут в посте у Ильи, например: https://t.me/ilia_zhe/1307 Лена — давняя подруга ребят, вот пост про нее https://t.me/ilia_zhe/713 Вика — построила с Кариной благотворительные клиники, а сейчас прилетела координировать лечение и поддерживать ребят: https://www.youtube.com/watch?v=O8332DDVb3M Леня Пашковский — известный блогер и друг ребят https://youtube.com/@hochudomoj Vitalka Project (Виталий Кулаков) — писал музыку для видосов Ильи, например вот https://www.youtube.com/watch?v=UBWxXef2buA Просьба: в комментах к этому посту писать только по теме переводов: отправил тому-то Х, не получается отправить таким-то способом и тд.

ИЛЬЕ НУЖНА ПОМОЩЬ! Пост написан Юрой nestrashno, другом Ильи.* В это воскресенье, 20 августа, в полдень по мексиканскому времени, произошло страшное событие. Илья Бондарев, его жена Карина Башарова и их близкая подруга Диана стали участниками трагической автокатастрофы, в результате которой пострадали 9 человек, а один человек — хозяин фруктовой лавки — погиб. Инцидент произошёл в 35 км от Сан-Кристобаля-де-лас-Касас — города, где последнее время жили Илья и Карина. Ребята ехали на своём автомобиле (Ford Windstar 2003) к водопадам El Chiflon, когда на огромной скорости с резкого спуска в них врезался загруженный грузовик, у которого отказали тормоза. На фото видно, что сильнейший удар пришёлся на заднюю левую часть автомобиля. РЕБЯТА ЧУДОМ ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ! Диана, сидевшая спереди на пассажирском месте, пострадала меньше всего и сейчас находится дома в постельном режиме. Она оказалась единственной, кто не потерял сознание в момент аварии, и смогла самостоятельно выбраться через разбитое окно. Илья и Карина живы, но пострадали гораздо сильнее, и их состояние можно описать как стабильно тяжелое. Во время катастрофы они потеряли сознание и из машины их вытащили местные жители, поспешившие на помощь. Карина сидела сзади: на фотографии видно, как удар выбил её сиденье вперёд. В данный момент Карина находится в частной больнице в Сан-Кристобале, куда её перевезли сегодня из государственной клиники из-за отсутствия необходимых компетенций и невозможности обеспечить должный уход. У Карины перелом основания черепа, множественные ушибы, травма таза. Она не в состоянии двигаться, и рядом с ней постоянно находятся её близкие друзья, живущие или срочно приехавшие в Сан-Кристобаль. Завтра к ней из России прилетает её папа. На восстановление и возможность самостоятельно функционировать уйдет несколько месяцев. ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ.

Это тизер моего нового видео о моем с Пабло путешествии через территорию картеля Синалоа на грузовых поездах, но больше о людях встреченных на пути. Пабло — мексиканский фотограф-документалист, он родился в Англии, но вырос в Мексике, поэтому идеально говорит на английском и испанском языке. Его коммуникативные навыки позволяют нам выстраивать дружеские отношения практически с каждым встречным и в итоге доводят до знакомства с представителями картеля Синалоа. Сейчас видео можно посмотреть на Патреон и Бусти, но как только я найду рекламодателя в ролик выложу его в общий доступ с небольшой цензурой (вырежу моменты путешествия на товарных поездах), потому что теперь поездки на грузовых невозможно загружать на Ютуб без последствий для канала.

В Мексике до сих пор существуют хобо, в классическом понимании этого термина. Эти ребята путешествуют по стране, из штата в штат в поисках сезонной работы: собирают фрукты, работают в полях и на стройках. У них нет цели попасть в США, хотя многие за свою долгую жизнь уже бывали там. Иногда они пользуются автобусами, но цена билета для них критична, поэтому они предпочитают перемещаться на грузовых (экономия бывает доходит до нескольких тысяч песо), хотя это в несколько раз медленнее. Например, чтобы добраться из Гвадалахары в Тепик на автобусе нужно всего два часа, на товарняке — девять. Правда там поезд едет через горы по живописному маршруту, его определённо стоит посмотреть. Часто товарняки едут по безлюдным местам, которые другим способом невозможно увидеть. Быть хобо в Мексике бывает опасно: могут избить, ограбить, похитить и заставить работать бесплатно.

Я никогда не путешествовал находясь за рулём автомобиля — это новый для меня опыт, как и женитьба. youtu.be/86dbLTvatWk

Кажется эпоха публичных путешествий на товарных поездах заканчивается. Если раньше мои видео на территории России блокировал Роскомнадзор, а Ютуб снимал монетизацию, то теперь ситуация приобретает куда более серьезный оборот. Кажется, площадка ввела автоматическую систему, которая ищет на платформе опасный контент. У нескольких моих знакомых каналов алгоритмы ютуба уже удалили большую часть видео (все эти видео были о путешествиях на грузовых поездах), теперь пришли и ко мне. Качайте свои любимые видосы, скорее всего скоро ютуб их удалит.

Наше небольшое путешествие в Пале́нке к развалинам баакульского царства цивилизации майя обернулось попаданием на деньги. Наша поездка была спланирована за несколько недель: Ира нашла дорогой отель, который согласился поселить нас в обмен на профессиональную фотосъёмку апартаментов, Карина пристроила кошку и бельчонка, выпавшего из гнезда на время нашего отъезда, я подготовил автомобиль к дороге. Кстати, машина не моя, её мне в обмен на рекламу на ютубе оставил наш друг Сережа. В назначенный день ранним утром мы отправились в путь, нужно было проехать примерно четыреста пятьдесят километров. До отеля не доехали восемь километров, на автомобиле отказала автоматическая коробка передач. Машину пришлось оставить на обочине, а утром транспортировать в мастерскую, где после проверки автомобиля сканером, механики сняли трансмиссию и выписали счет на двадцать тысяч песо (примерно 1200 долларов США), требуется полный ремонт и замена всех деталей. Самая неприятная вещь — капитальный ремонт коробки передач провели два месяца назад. Я написал механикам, которые занимались ремонтом до этого, за качество своих услуг они отвечать не собираются, как и возмещать ущерб. Поскольку средств на ремонт ни у меня, ни у Сережи нет, пришлось оставить автомобиль у механиков в Пале́нке до лучших времён.

Сегодня пришло письмо от консульства США. После административной проверки моего кейса меня всё же решили вызвать на личное собеседование, а также запросили дополнительные данные о доходах и о корнях в Мексике (проще говоря, документы которые скажут о том, почему я останусь в Мексике, а не мигрирую в США). Ближайшие даты на собеседование в середине августа. Поэтому я решил вспомнить молодость и скачал скрипт на Node.js с Github написанный каким-то бразильцем. Пришлось просмотреть весь код, чтобы понять, что мои личные данные не попадут к нему, например, на почту (опасность загрузок подобных вещей из интернета). Затем я внёс незначительные изменения в код и теперь у меня есть свой собственный бот, который должен записать меня на собеседование на визу в США, по классике работает из консоли. Я правда немного перестарался и теперь скрипт радует меня сообщением «no dates available», скорее всего это случилось потому что было слишком много запросов к серверу с одного аккаунта, надеюсь на скорую разблокировку.

Последние несколько недель я ждал ответа от консульства США по моему заявлению на туристическую визу. Из-за COVID-19 правительство США разрешило продлевать визы истёкшие в пределах четырех лет (раньше был год). Продление визы означает, что вам не нужно проходить собеседование. Необходимо иметь мексиканское ВНЖ, заполнить анкету DS-160, оплатить пошлину, сдать биометрию, если раньше не сдавали и в течение трех недель ждать ответа по вашему кейсу. Очередь в консульство США в городе Мехико сейчас до октября, поэтому я решил полететь в Мериду. Где доступна запись на подачу документов и на сдачу биометрии уже на следующей неделе (то есть там нет очередей). В консульстве у меня приняли документы, спросили имя и дату рождения, сняли отпечатки пальцев и решили отправить мой паспорт на дополнительную административную проверку. По словам офицера из-за того что моё отчество написано латиницей в предыдущей визе, а в самом загранпаспорте отчества на латинице вообще нет, только кириллицей. В своих фантазиях я уже планировал путешествие по Аляске, но пару дней назад я обновил онлайн заявку, где было сказано: Refused. Мне отказали в продлении визы, к сожалению, причин указано не было. На патреон, ютубе и boosty я выложил видео, в котором рассказываю более подробно о том, как я летал в Мериду. Такие небольшие сюжеты не вписываются на основной канал, но могут быть интересны подписчикам, которым нравится мой контент.

Я снял этот сюжет почти сразу после объявления в России мобилизации и возвращения со съёмок в Тихуане, чтобы люди, которые покинули страну ранее, могли поделиться опытом и рассказать о том, как они справляются с вынужденной миграцией. А те кто только собирается уехать или недавно уехал, могли познакомиться с опытом людей, которые через это уже прошли. И таких людей много: зайдешь в Мехико в Cтарбакс и встретишь там россиян, которые ловят даты для перехода в США через приложение CBP One. Такая же ситуация вдоль границы Мексики и США, отели, фастфуды, кафе и улицы заполнены русскоязычными людьми. После моего возвращения из Тихуаны мы с Кариной нашли нескольких героев, которые перебрались в Мехико после 24 февраля и записали их истории. Я понимал, что для канала это видео максимально не форматное и не принесет ничего кроме отписок, тем не менее важно говорить и на эту тему. Не правильно, когда людям с другим мнением нет места на родине и они вынуждены уезжать. Комментаторы к видео на Ютубе занимаются газлайтингом и обесцениванием. Пытаются решить за людей была ли их миграция вынужденной или нет. И судя по статистике Ютуба они даже не посмотрели видео (как говорят, не смотрел, но осуждаю). В их мире, судя по комментариям, ничего не происходит, а о войне волноваться даже не стоит. Хотя война одно из самых катастрофических событий, которые только возможны. Уехавших героев видео представляют трусами и бесполезными людьми. Чтобы уехать и начать свою жизнь в другой стране с ноля — нужна смелость и решительность. Выходит так, что теперь танцовщик русского балета известного, между прочим, на весь мир, руководительница IT компании и организатор туров, создающие рабочие места в РФ, основательницы благотворительных больниц в Гватемале и Никарагуа, России и её обществу не нужны. Потому, что не согласны с текущей властью и имеют альтернативное мнение.

Немного контекста о местах через которые мы проезжаем в наших путешествиях. Пару дней назад недалеко от города Сан-Луис-Потоси было похищено 35 мигрантов. Они ехали к границе с США на двух минивэнах (рейсовый маршрут) и были остановлены картелем «La maña», который орудует в этих местах. По предварительным данным один из водителей сотрудничал с преступниками. Изначально власти Мексики решили, что похитили иностранных туристов (пару месяцев назад было громкое дело с похищением и убийством граждан США в приграничном городе, картель ошибся и принял их за членов конкурирующей группировки) поэтому отреагировали быстро. В ходе операции SSPC нашли и освободили не только похищенных из этих минивэнов мигрантов, но и тех которые пропали больше месяца назад. Водителя, который был за рулем тех автобусов уже давно пытались найти с помощью социальных сетей. Оказалось что его и пассажиров-мигрантов всё это время держали в конспиративных домах. В итоге спецоперации мексиканских властей погиб один из водителей и два подозреваемых. Опаснее всего в Мексике самым уязвимым группам населения. Мигранты из Центральной и Южной Америки, которые пытаются добраться до США оказываются одними из самых не защищенных.

Раскрою небольшую подробность. Мы специально ездили к заброшенному лайнеру, который прибило к берегам Мексики, чтобы снять необычное вступление для видео. После путешествия на грузовом, мы закинули вещи в тачку и отправились к побережью Мексиканского залива. Там находится круизный лайнер, в маленьком городке Альварадо в штате Веракрус. Раньше это было советское судно «Азербайджан»‎, которое после сменило нескольких владельцев и стало носить мексиканское название «Crucero Encantado». Долгое время оно использовалось как плавучая гостиница для работников нефтяных вышек в Мексиканском заливе. Во время транспортировки судна из порта Коацакоалькос в Тампико для демонтажа, судно выбросило штормом на побережье. Лайнер решили разбирать прямо на там. Капитанский мостик и вся верхняя палуба уже распилены местными умельцами. Работают они не постоянно, а доступ сюда затруднен — это и дало лайнеру продержаться несколько лет. Совсем скоро от него останутся лишь обломки спасательных шлюпок с маркировкой порта Одессы, из которых местные строят себе временные укрытия от солнца.

Сортировочная станция в городе Тампико оказалась одной из самых спокойных и безопасных в Мексике. Обычно мексиканские станции ограждены высоким забором, а некоторые закрываются на ворота, за которыми следит постовой. Частная охрана тоже везде разная и сильно отличается от ветки к ветке, от одной частной фирмы к другой. К счастью железнодорожный маршрут из Тампико в Сан-Луис-Потоси охраняется компанией, которая практически не заботится о нелегальных пассажирах. Но на этой линии людей на поездах и не встретишь — она лежит в стороне от основного потока мигрантов стремящихся в США. Поэтому поездка получается максимально спокойная. Мы даже переночевали в крытом вагоне в Тампико, во многих местах Мексики это было бы невероятно опасно. Те кто внимательно смотрел наше путешествие точно заметил, что у Иры был с собой фотоаппарат, фотографии в этом посте сделаны ею.

Написал историю о том, как я создавал обложку для своего видео на Ютубе с помощью нейросети. Получилось много примеров с картинками, поэтому оформил в виде статьи в телеграфе. Этот текст не только хороший пример того, как можно взаимодействовать с нейросетями, но и того сколько всего разного приходится делать современному автору. Обложка и название видео, привлекающие внимания часто важнее профессионального монтажа. Ведь именно они цепляют зрителя на начальных этапах. У меня, кстати, есть отличный показатель того хорошее у меня получилось видео или нет. Если я не могу сходу придумать название своему ролику, значит видео ни о чём.

В последнем видео был задет важный вопрос о том, что путешествие может быть побегом от реальности и от проблем. В сообществе путешественников, особенно тех кто отправляется в долгое странствие без остановок – это частая тема. Чтобы понять так ли это, нужно разобраться в мотивах своих поступков, а для этого уметь задавать себе правильные вопросы. Это бывает сделать трудно, особенно без посторонней помощи. Для тех кто хочет разобраться в себе и найти ответы на вопросы о себе, я рекомендую сервис онлайн-психотерапии Ясно. Если у вас есть чувства с которыми сложно справляться самостоятельно, трудности в отношениях с друзьями и близкими, депрессивные состояния, неуверенность в себе, вы испытываете кризис и переживаете выгорание, ищите самореализацию – со всем этим может помочь терапия. У меня были разные сомнения насчет психотерапии, главное из которых – довериться незнакомому человеку и рассказать о своих трудностях. Оказалось, что доверие с терапевтом выстраивается постепенно, также как и отношения с любым другим человеком. Только ты работаешь со специалистом, который умеет задавать правильные вопросы и поможет разобраться в своих переживаниях. С помощью сервиса Ясно можно найти себе подходящего психотерапевта по ряду параметров с учетом подходящего тебе времени. Каждый терапевт проходит строгий отбор: подтверждает образование и опыт консультирования не менее трех лет. Отбор на сервис проходят только 17% психологов. У Ясно есть сайт, приложения IOS и Android, можно провести сессию из любой точки мира. Мне нравится Ясно, потому что у них всё чётко структурировано и удобная система поиска специалистов. Все эти нюансы помогают решится провести первую консультацию и улучшить качество своей жизни и жизни окружающих. А чтобы решиться было ещё проще по промокоду TRIP при регистрации вы получите 20% скидку на первую сессию: https://app.yasno.live/vWlQ/trip Pb3XmBtzt5iGfAExydHfWFz7yYQS2W7mSgDF662 Реклама. ООО Ясно.Лайв, ИНН 9703044223, https://yasno.live/

Привет! Меня зовут Юля и я веду дневник о своей жизни в Индонезии «Кофеёк и билеты в мире» 🌏 Рассказываю как понять балийскую и индонезийскую культуру, какой бывает еда на различных островах и что стоит учитывать, если вы хотите путешествовать и строить быт в Индонезии. Сейчас я на Бали: делюсь, где пить классный спешалти-кофе, пробовать интересные завтраки, встречать красивые закаты и рассветы у океана, куда ехать за знаниями о местных ремеслах, где смотреть национальные танцы и многое другое, познавательно-полезное. Буду рада видеть вас у себя в гостях: t.me/cofeek_vezde ♥️

После съёмок и монтажа репортажа из Тихуаны мне хотелось отдохнуть и переключиться на что-то другое. К нам в Мехико прилетела Ира, наша с Кариной давняя подруга. Она давно путешествует и хотела попробовать прокатиться на товарняках. Мы позвали Юру и решили проехаться по одной из самых живописных и безопасных железнодорожных веток в Мексике (таких здесь не много). Безопасными маршрутами я считаю те, которое не пересекаются с направлениями миграции людей из Южной и Центральной Америки в США. Сами по себе мигранты не опасны и путешествовать с ними в составе группы безопаснее чем одному. Но есть люди заинтересованные в том, чтобы заработать на мигрантах, с ними стоит быть осторожным. Товарняки давно стали ассоциироваться у меня с приключениями: ночными беседами у костров, скитаниями среди пустынь, джунглей, гор, городов, среди затерянных деревушек у железнодорожных полустанков. Чем дольше я бродил, тем больше я видел последствий решений, принятых сотни лет назад, которые теперь очертили границы современного мира и в целом современное положение дел. Удивительно, что до моего рождения на планете страсти кипели уже тысячи лет и каждому новому человеку приходится каждый раз с этим всем разбираться заново. Пока я предлагаю нам всем от этого отвлечься и запрыгнуть на грузовой, едущий из портового, мексиканского городка Тампико в Сан-Луис-Потоси. По пути мы с вами послушаем поэзию Бродского. Переночуем на станции в брошенном крытом вагоне. В общем, проведём пару дней в моём любимом состоянии, – в шуме грузового поезда, между мирами.