FlightMode

✈Индия отказалась от участия эксперта ИКАО в расследовании катастрофы самолёта Air India Индийское правительство отказало эксперту Международной организации гражданской авиации (ICAO) в участии в расследовании катастрофы рейса AI 171, несмотря на международное давление. Источники Reuters сообщают, что отказ был мотивирован «внутренними соображениями безопасности» и стремлением сохранить суверенитет над процессом расследования. Ранее ICAO предложила направить технического специалиста в качестве наблюдателя, что является стандартной практикой в подобных случаях. Однако власти Индии отклонили это предложение, вызвав обеспокоенность у международных экспертов и представителей авиационной индустрии. На фоне этой ситуации возрастает скептицизм по поводу прозрачности расследования. Хотя правительство заявляет о полном соответствии стандартам ИКАО, отказ от международного участия ставит под сомнение объективность итогового отчёта. При этом, что интересно, представители авиационного регулятора Индии открыты к привлечению специалистов из Американского NTSB, а также представителей производителя самолётов Boeing. FlightMode

✈ Хакинг-группа Scattered Spider атаковала авиакомпании Киберпреступная группировка Scattered Spider, ранее известная по атакам на крупные корпорации и казино, теперь нацелилась на авиационный сектор. В отчёте Mandiant Consulting сообщается, что хакеры активно пытаются проникнуть в IT-системы авиакомпаний и транспортных компаний, используя методы социальной инженерии и поддельные корпоративные учётные записи. Одной из жертв стала авиакомпания Hawaiian Airlines. Злоумышленники пытались получить доступ к чувствительной информации, включая расписания, данные клиентов и внутренние протоколы безопасности. Хотя ущерб пока ограничен, эксперты предупреждают: это может быть только началом более масштабной волны атак. Scattered Spider известна своей устойчивостью к обнаружению и использованием сложных техник маскировки. Ранее они атаковали MGM и Caesars Entertainment. В авиации потенциальные последствия могут быть куда серьёзнее: от нарушений расписания до компрометации систем управления полётами. FlightMode

✈ Информация с черных ящиков, обнаруженных после крушения самолета Air India 12 июня, была успешно загружена и в настоящее время анализируется Об этом сообщили представители индийского правительства в четверг Черные ящики были повреждены в результате крушения, и возникли вопросы по поводу восстановления полезных данных. На прошлой неделе источники сообщили СМИ, что правительство может отправить «черные ящики» в Соединенные Штаты для проведения экспертизы данных. Однако Бюро по расследованию авиационных происшествий удалось безопасно извлечь и загрузить все данные. Правительство заявило, что оба самописца - один из которых был найден на крыше общежития колледжа, в которое врезался самолет, а другой среди обломков - были доставлены в лабораторию AAIB в Нью-Дели во вторник, и данные были успешно извлечены в тот же день.

В настоящее время проводится анализ данных CVR и FDR. Эти усилия направлены на восстановление последовательности событий, приведших к катастрофе, и выявление факторов, способствующих повышению безопасности полетов, - говорится в сообщении правительства.

FlightMode

❤️ — в любви 😁 — в аэрофобии @frequentflyers

✈ Возобновляются авиарейсы в Ближнем Востоке после отмен 160 рейсов После удара Ирана по американской военной базе «Аль-Удейд» в Катаре, воздушное пространство региона оказалось под угрозой, что вызвало масштабные сбои в авиасообщении. В течение суток было отменено или перенаправлено более 160 рейсов, включая рейсы Qatar Airways, Emirates и Etihad. Особенно громким стало событие с рейсом Qantas из Перта в Лондон: спустя 9 часов полёта самолёт был вынужден развернуться и сделать промежуточную непредвиденную остановку в Сингапуре из-за закрытия маршрута над Ираном. Также пострадали рейсы Air India, British Airways и Lufthansa, некоторые из которых временно приостановили полёты через зону конфликта. На данный момент ситуация начала стабилизироваться. Авиакомпании постепенно возвращают рейсы на прежние маршруты, однако продолжают внимательно отслеживать обстановку и консультироваться с органами гражданской авиации. FlightMode

Air India приостановила рейсы в Европу, США и на Ближний Восток Air India временно прекратила полёты в Европу, США и на Ближний Восток. Причина — рост напряжённости в регионе и закрытие воздушного пространства рядом стран после взаимных ударов между Ираном, США и Израилем. Рейсы в Нью-Йорк, Вашингтон, Лондон, Париж, Торонто и другие города отменены или перенаправлены. Самолёты возвращаются в Индию или в пункты вылета. Хотя часть воздушных пространств, закрытых вчера, уже снова открыты, авиакомпания решила не рисковать. Это решение выглядит как превентивная мера на фоне общей нестабильности, а заодно может быть использовано для внеплановой проверки парка. Читать подробнее SkyMoments - Всё про Авиацию

✈ Воздушное пространство Ближнего Востока сегодня Эти геополитические дыры все больше и больше. FlightMode

✈ Пацаны, сегодня короткий рабочий день Ситуация над Катаром (в частности аэропортом Дохи) после объявления о закрытии своего ВП. FlightMode

❗️Министерство иностранных дел Катара объявило о временной приостановке воздушного движения в своем воздушном пространстве. В сообщении в социальных сетях говорится, что это является частью комплекса мер предосторожности, которые принимаются в связи с развитием событий в регионе. В Катаре расположена крупнейшая военная база США на Ближнем Востоке - авиабаза Аль-Удейд. По данным Государственного департамента, там проживает около 8000 граждан США. Вероятно, ожидают ответных мер со стороны Ирана после нанесенных США ударов по инфраструктуре Ирана в ночь на 22 июня. FlightMode

✈ Air India: увольнения и фокус на психическое здоровье после катастрофы рейса AI‑171 Индийский авиационный регулятор DGCA уволил трёх сотрудников авиакомпании Air India по итогам расследования катастрофы рейса AI‑171, произошедшей 12 июня в Ахмадабаде. Внутренний аудит выявил множественные нарушения: превышение допустимого времени работы у пилотов, несвоевременные проверки аварийного оборудования и несоблюдение процедур безопасности. В дополнение к кадровым мерам, в авиакомпании и регуляторной среде усилилось внимание к психологическому состоянию пилотов. Согласно внутренним источникам, один из членов экипажа отказался от рейса за день до трагедии, сославшись на стресс. Это стало сигналом к запуску инициатив по ментальной поддержке лётного состава, включая анонимные консультации, регулярные опросы состояния, опрос по системе «360» и новые правила допустимой нагрузки. События вокруг AI‑171 стали поводом для масштабных реформ и нового подхода к управлению человеческим фактором в индийской авиации. Как было есть и будет – техника безопасности в авиации написана кровью и ею писаться продолжает. FlightMode

Очередная неделя подошла к концу, а вместе с ней — и Парижский авиасалон #PAS25 в Ле-Бурже. Мы совместно с SkyMoments продолжаем собирать для вас все главные новости из мира гражданской авиации в одном месте. С 16 по 22 июня произошло следующее: 17 июня: ✈️ Air India изменила номер рейса в Лондон и отменяет их уже в четвертый раз подряд 19 июня: ✈️ Индийский авиационный регулятор не нашел критических проблем в проверенных Boeing 787 ✈️ CAE: мировой спрос на авиационные профессии – 1,5 млн за десять лет 20 июня: ✈️ Thai Airways официально вышла из процедуры банкротства ✈️ Индия пока не решила, где анализировать «чёрные ящики» разбившегося борта Air India 21 июня: ✈️ Коммерческие поставки Ту-214 начнутся в 2026 году ✈️ Iberia инвестирует €6 млрд в масштабную программу развития до 2030 года Авиасалон в Ле-Бурже: 16 июня: ✈️ Что известно к этому часу: старт Парижского авиасалона открыл три крупных сделки от игроков из Саудовской Аравии и Польши 17 июня: ✈️ ANA заказывает 68 самолётов у Airbus, Boeing и Embraer ✈️ На Парижском авиакосмическом салоне в Ле Бурже не обошлось без скандала ✈️ Три крупных контракта на Парижском авиасалоне: двигатели для Frontier и Riyadh Air, до 150 самолётов для VietJet 19 июня: ✈️ Заказы Airbus, успех Embraer и тишина Boeing: как прошёл третий день авиасалона в Ле-Бурже FlightMode

Ребятам из @rumayday даже удалось «прикоснуться к истории». Я был удивлен, узнав, как узенько было в Конкорде. FlightMode

На выставке конечно же были и всеми нами любимые «большие игроки». На одном из стендов даже красовался Boeing 787 новой ближневосточной Riyadh Air. Красивый. Также на выставке было много про Embraer и Airbus A220. На второй тип, как мы знаем, недавно был сделан крупный заказ от польской LOT так что ребята активно будут представлены в Европе. FlightMode

Авиационная отрасль сейчас сосредоточена не только над усовершенствованием текущих моделей с целью обогнать друг друга (это я про Airbus и Boeing), но и нацелена на будущее перевозок – как пассажирских, так и грузовых. На выставке в Ле Бурже особенно заметно, как активно развивается направление электрической и беспилотной авиации. Здесь в большом изобилии представлены лёгкие самолёты и дроны (на этих вообще сейчас просто бум какой-то)– от пассажирских eVTOL-аппаратов до транспортников, способных автономно перевозить грузы весом до 1,5 тонн. Некоторые из них – всё ещё концепты, но значительная часть уже в воздухе и проходит летные испытания. На стендах можно увидеть решения как от стартапов, так и от крупных игроков рынка, которые делают ставку на автономность, устойчивость и компактность. Очевидно, что отрасль движется к децентрализации перевозок – с возможностью доставки «от двери до двери», минуя крупные хабы. На видео – лишь малая часть того, что было представлено: от беспилотного грузовика Nuuva V300 от Pipistrel (грузоподъемность – до 460 кг), до водородного Blue Spirit Aero Dragonfly, рассчитанного на региональные пассажирские перевозки с нулевым уровнем выбросов. Если раньше будущее воздушного транспорта рисовали в далёкой перспективе, то теперь оно уже на выставочных площадках. И, похоже, летать по-новому нам предстоит раньше, чем мы думаем. FlightMode

Вчера был второй день, когда авиационная выставка в Ле Бурже доступна для публики. И да, кто ответил на опросе, что аэропорт на видео Ле Бурже, был прав. Нашим друзьям из @rumayday удалось провести один день на мероприятии и собрать для нас немного контента. За что огромное спасибо! Сразу предупрежу, что привычных всем Эйрбасов и Боингов не будет (почти). Во-первых, их и так было мало, а во-вторых сейчас направленность в индустрии немного на другое. И дальше расскажем на что. FlightMode

Воскресная загадка: есть идеи что за аэропорт? FlightMode

✈ Индия пока не решила, где анализировать «чёрные ящики» разбившегося борта Air India Министерство гражданской авиации Индии сообщило, что окончательное решение о месте расшифровки бортовых самописцев разбившегося рейса AI171 пока не принято. Ранее появлялась информация, что «чёрные ящики» могут быть отправлены в США, однако этот вариант рассматривается наряду с возможностью анализа в Великобритании или Франции. Рассмотрение вариантов, где будет проводиться техническая экспертиза бортовых регистраторов, связано с необходимостью точной реконструкции событий. Индийские власти подчёркивают, что расшифровка параметров полёта должна проходить в лабораториях с международной аккредитацией. Ранее стало известно, что в расследовании принимают участие представители американского NTSB и британские авиационные эксперты. Вопрос с «чёрными ящиками» остаётся ключевым в определении причин трагедии. FlightMode

✈ CAE: мировой спрос на авиационные профессии – 1,5 млн за десять лет На выставке в Ле-Бурже компания CAE (NYSE/TSX: CAE) представила доклад Aviation Talent Forecast 2025, согласно которому к 2034 году отрасли потребуется около 1,465 млн специалистов. Прогноз включает: ✈️300 000 новых пилотов: из них 267 000 – для коммерческой авиации, 33 000 – для бизнес‑авиации; ✈️416 000 техников по обслуживанию самолётов; ✈️678 000 членов кабинного экипажа; ✈️71 000 диспетчеров – впервые присущая категории в прогнозе CAE. Увеличение прогноза на 8 % по сравнению с прошлым выпуском обусловлено старением кадрового состава (отставка массово пилотов и инженеров) и бурным ростом пассажиропотока, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Представители CAE подчёркивают: «Специалисты – основа безопасности и роста авиации» (а-ля «кадры решают»). Компании и учебные заведения призваны активизировать подготовку кадров, внедряя программы обучения и retaining-стратегии. Востребованы не только пилоты, но и диспетчеры, техники и бортпроводники. FlightMode

Заказы Airbus, успех Embraer и тишина Boeing: как прошёл третий день авиасалона в Ле-Бурже На третий день в Ле-Бурже пошли по-настоящему крупные заказы. Airbus собрал сразу три новых соглашения на A350: 6 A350-900 заказала EgyptAir, 10 A350-1000 — STARLUX, ещё два A350F — турецкая MNG Airlines. Европейский концерн уверенно укрепляет позиции в дальнемагистральном сегменте. День прошёл под знаком Embraer. SkyWest заказала 60 самолётов E175 (и ещё 50 в опционах), подтвердив, что этот тип — основа региональной авиации США. Параллельно пришли заказы на E190F и E195, а Airlink арендовала 10 E195-E2 у Azorra. Embraer демонстрирует максимальную активность на фоне пассивности Boeing. ATR тоже не осталась без внимания: JSX (США) заказала два ATR 42-600 и подписала LoI ещё на 15. Boeing снова осталась без заказов. На фоне катастрофы 787 в Индии компания минимизировала публичную активность. Пока расследование продолжается, DGCA уже проверила большую часть парка Air India и не нашла критических технических нарушений, но выявила системные проблемы в наземной и инженерной поддержке. В сухом остатке: Airbus и Embraer забирают рынок, Boeing молчит, а региональные перевозчики и лизингодатели делают ставку на проверенные модели. Четвёртый день может стать последним по части крупных объявлений. Следим дальше за #PAS25 совместно с FlightMode Читать подробнее SkyMoments - Всё про Авиацию