FlightMode

✈ ВВС Израиля нанесли удар по Катару Израильские истребители нанесли авиаудар по Дохе, столице Катара. Целью атаки стало руководство ХАМАС, которое, по сообщениям СМИ, обсуждало предложение Трампа о прекращении огня. Вооружённые силы Израиля (IDF) и служба безопасности (ISA) заявили, что провели точечный удар по высшему руководству ХАМАС. Израильские СМИ предварительно сообщали, что некоторые лидеры ХАМАС были ликвидированы. Тем не менее Al Jazeera сообщает, что делегация ХАМАС, участвовавшая в процессе переговоров, выжила. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху подчеркнул, что операция — полностью инициированная, организованная и осуществлённая Израилем, и Израиль берёт за неё полную ответственность. Несмотря на обстановку, это никак не повлияло на гражданское авиасообщение в регионе. Qatar Airways в своих официальных аккаунтах в социальных сетях заявили, что все операции авиакомпании продолжают выполняться без перебоев. FlightMode

✈ Знаменитый аэропорт на острове святого Мартина несколько часов был закрыт Из-за инцидента, произошедшего ранее сегодня с самолётом авиакомпании WestJet на несколько часов приостанавливал свою работу аэропорт принцессы Юлианы. У Boeing 737-800 (б/н C-GWSR), выполнявший рейс WS2276 из Торонто, Канада после жесткой посадки подломилась правая основная стойка шасси. Самолёт не смог самостоятельно покинуть полосу. 164 пассажирам, находящимся на борту, пришлось эвакуироваться по надувным трапам. К счастью, никто не пострадал. Сейчас авиагавань уже возобновила свою работу. FlightMode

✈ Когда слово пилота выше любых документов На одном из августовских рейсов из Атланты в Лас-Вегас произошел интересный случай. Пилот Delta Airlines больше часа отказывался вылетать в пункт назначения из-за того, что «чутье ему подсказывало, что что-то не так». Инцидент произошел 16 августа на рейсе DL466. Перед рейсом техники около девяти часов занимались ремонтом руля высоты на поставленном на маршрут 25-летнем Boeing 757 (б/н N6706Q). По результату проделанных работ был выпущен CRS– Сертификат допуска к эксплуатации (Certificate of Release to Service, CRS), который подтверждает, что все указанные работы выполнены в соответствии с действующими нормами. В отношении этих работ самолёт или его компоненты считаются готовыми к эксплуатации. Этот сертификат подписывает и заверяет печатью лицензированный инженер по техническому обслуживанию воздушных судов (LAME), который несёт полную ответственность за выполненные работы. Для капитана/командира ВС CRS является гарантией того, что все записи о техническом обслуживании или неисправности были устранены, и самолёт безопасен и годен к полётам. Тем не менее, финальное решение о выполнении рейса всё ещё лежит на КВС. В данном случае «чутье» капитана более часа преобладало над подписью и печатью в сертификате пригодности борта к полётам. В итоге рейс всё же состоялся и борт отправился в пункт назначения с незначительной по общим меркам задержкой. FlightMode

✈ Как может выглядеть салон Boeing 777X В сети «гуляет» видео, на котором видно как примерно будет выглядеть салон новейшего Boeing 777X. Более широкие проходы, увеличенные иллюминаторы, инновационное освещение и дизайн интерьера, продвинутые функции комфорта пассажиров: все это часть будущего дальнемагистральных перелётов как говорится в ролике. Ждём, когда самолёт пройдёт все сертификационные испытания. FlightMode

Я календарь переверну и уже седьмое сентября. С друзьями из SkyMoments продолжаем держать вас в курсе, что случилось в мире гражданской авиации за прошедшую неделю 1 сентября ✈️Тайская Nok Air приостановила полёты из-за вопросов безопасности ✈️Boeing начнет тестировать 777X на уровень производимого шума 2 сентября ✈️Росавиация планирует аннулировать сертификат «Ангары» 3 сентября ✈️Air Lease Corporation уходит вслед за своим основателем ✈️Emirates продолжает выкупать А380 ✈️Boeing получил крупный заказ от Westjet ✈️Очередной сложный месяц для Airbus 4 сентября ✈️Самолёты China Southern вновь выставлены на продажу ✈️American Airlines получила свой 1000-ый борт в основной флот ✈️Boeing раскрыл имя заказчика июльской крупной сделки ✈️Finnair планирует заказать 30 новых самолётов 5 сентября ✈️Embraer получила сертификат в ЮАР ✈️Ryanair снова в центре скандала 6 сентября ✈️Тестовая лаборатория Hefty Bee ушла на пенсию FlightMode

✈ Здоровенная пчела отправилась на пенсию Летающая испытательная лаборатория Boeing 747-200 (б/н N787RR) по прозвищу «Hefty Bee» после 45 лет активной службы (20 из которых были отведены тестированию новых двигателей Rolls-Royce) отправился на пенсию. Самолёт, поставленный в 1980 году авиакомпании Cathay Pacific (SN:21966 LN:446), который помогал прокладывать путь устойчивой авиации и новейшим технологиям двигателей нового поколения, теперь находится в Музее авиации и космонавтики Пима в Аризоне. FlightMode

Вторая полоса Последние три года я активно увлёкся темой стартапов: как запускать продукты в условиях, когда ну вообще ничего не понятно. С недавнего времени я стал писать об этом отдельно, в своём другом канале под названием «Рабочая версия». Там я пишу про то, что обычно не видно снаружи. Про то, какие боли и вызовы стоят перед командами. А знаю я это, потому что у меня появился реальный опыт запустить что-то своё. Кроме того, рассказываю о своём коммерческом опыте развития цифровых продуктов. Если вам близка эта сторона — вот здесь мой второй канал. Очень рад обсуждениям и здоровому обмену опытом, так как там открыты комментарии. Залетайте! P.S. FlightMode никуда не девается. Авиацию люблю не могу!

Ну какова красота FlightMode

✈ Ryanair скандалит с испанской ассоциацией аэропортов Aena Ryanair снова в центре скандала. На этот раз лоукостер вступил в жесиеуж конфронтацию с испанским оператором аэропортов. В ответ на объявление Ryanair об отмене рейсов в предстоящий зимний сезон испанский оператор аэропортов Aena обвинил Ryanair в «самодовольстве» и напомнил о «стратосферическом бонусе» в 100 миллионов евро, полученном О’Лири. Ранее Ryanair заявила о закрытии своей базы в Сантьяго, отмене рейсов в Виго и Тенерифе, а также о сокращении рейсов в Астурию, Сантандер и Сарагосу. Кроме того, после объявления Ryanair о ежегодном сокращении «одного миллиона мест» в регионе под предлогом повышения налогов, региональное правительство обвинило Aena в маргинализации малых и средних аэропортов. Президент и генеральный директор Aena Мауриси Лусена резко раскритиковал Ryanair, обвинив авиакомпанию в использовании коммуникационной стратегии, основанной на «нечестности», «невежливости» и «шантаже» ради финансовой выгоды. Постоянные вызовы Ryanair в адрес испанской системы регулирования аэропортов и модели сети Aena, которую эксперты по всему миру считают успешной, не являются исключением. Фактически это стандартная практика Ryanair во всех странах, где она работает: компания оказывает постоянное публичное давление на центральные и региональные власти, чтобы получить краткосрочные экономические выгоды за счёт денег налогоплательщиков и долгосрочной устойчивости аэропортовой системы. Выводы делайте сами. FlightMode

✈ Boeing раскрыл имя заказчика, который сделал заказ на 30 «Максов» ещё в июле Boeing зарегистрировал новый заказ по программе 737 MAX. Macquarie AirFinance подтвердила, что объём её портфеля 737 MAX увеличился до 80 самолётов благодаря новому соглашению на поставку 30 дополнительных единиц. Этот заказ, фактически оформленный в июле, изначально значился как от «неопределённого клиента» в разделе «Заказы и поставки» Boeing. Увеличение объёма портфеля позволит Macquarie AirFinance более эффективно использовать будущие поставки и обслуживать авиакомпании, нуждающиеся в самолётах быстрее. FlightMode

✈ Самолёты Boeing 787-8 авиакомпании China Southern вновь выставлены на продажу Ранее китайский перевозчик временно приостановил процесс продажи, объяснив это обострением напряжённости между США и Китаем. Тем не менее, желание продать флот 787-8 сохраняется уже некоторое время — первые сообщения об этом появились в ноябре 2024 года и были подтверждены во втором квартале 2025 года. Всего для продажи снова выставлены 10 самолётов 787-8. Сообщается, что лоты размещены на Шанхайской объединённой фондовой бирже, а стартовая цена одного самолёта составляет 50 млн долларов США, с возможностью повышения. Это значительно ниже цены нового самолёта, поскольку речь идёт о подержанных лайнерах. Средний возраст этих Boeing 787-8 превышает 10 лет, и у авиакомпании именно 10 таких самолётов. В рамках продаж они полностью откажутся от этого типа самолёта, стремясь оптимизировать парк. При этом China Southern продолжает эксплуатировать Boeing 787-9 — средний вариант Dreamliner, который компания намерена использовать в долгосрочной перспективе, особенно на международных маршрутах. FlightMode

✈ Очередной сложный месяц для Airbus Август стал ещё одним сложным месяцем для европейского производителя Airbus. Да и год в целом складывается крайне непросто. Согласно предварительным данным от отраслевых источников и аналитиков, в августе было поставлено 60 самолётов. Эта цифра хоть и превышает показатели августа прошлого года, но всё же остаётся ниже плана на 2025 год. По состоянию на сейчас общий объём поставок составляет 433 самолёта — примерно на 3 % ниже целевого показателя. Цель на 2025 год составляет 820 поставок, и возникают серьёзные опасения насчёт её достижения. Чтобы выполнить план, Airbus пришлось бы довести производительность до рекордных уровней в оставшиеся месяцы года — но это представляется маловероятным с учётом существующих препятствий. Несмотря на сложности, по состоянию на июль Airbus продолжает держаться цели в 820 коммерческих самолётов в 2025 году. Для сравнения, в 2024 году было поставлено 766 машин. Проблемы для Airbus в 2025 году носят преимущественно операционный характер и влияют как на темп производства, так и на выполнение заказов, увеличивая отставание от графика. Одной из ключевых трудностей стала задержка с поставкой новых авиадвигателей от Pratt & Whitney и CFM — без двигателей практически готовые самолёты не могут быть завершены и отгружены клиентам, создавая логистическую проблему. Airbus ожидает поступления двигателей во второй половине года, чтобы наконец завершить эти «заготовки» и доставить их заказчикам. Есть и другие проблемы с цепочками поставок — задержки с сиденьями и сборкой частей фюзеляжа —это всё также тормозит темпы производства. Самолёт ли Airbus за оставшиеся 4 месяца этого года нагнать темпы поставок остается большим вопросом. FlightMode

Emirates продолжает выкупать A380 Airbus A380, которые эксплуатировались авиакомпанией Emirates на условиях лизинга, теперь официально проданы компании. Согласно информации от Amedeo (через Centre‑for‑Aviation), завершена продажа двух экземпляров A380‑861 авиакомпании Emirates. Это только первая часть более масштабного соглашения: ожидается, что оставшиеся самолёты будут приобретены до конца 2025 года. Передача самолётов приурочена к окончанию срока лизинга и запланирована на четвертый квартал 2025 года. Почему Emirates принимает такое решение? Ранее они заключали аналогичные сделки — например, в конце 2024 года Emirates приобрели пять A380 после окончания периода лизинга. Основные преимущества владения такими самолётами – это возможность проводить любые операции без согласования с лизингодателем и экономичность (приобретение бывших в лизинге самолётов, особенно A380, может быть значительно дешевле, чем покупка у другого напрямую с завода-производителя). Кроме того, Emirates планируют эксплуатировать A380 минимум до 2040-х годов. Полное владение флотом A380 помогает им обеспечивать долгосрочную эксплуатацию и обслуживать самолёты должным образом — особенно учитывая прекращение производства A380 и отсутствие полноценной замены для этого типа самолёта. SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Air Lease Corporation переходит под контроль Sumitomo и SMBC Aviation Capital Sumitomo Corporation, её лизинговое подразделение SMBC Aviation Capital, а также Apollo и Brookfield договорились о покупке Air Lease Corporation за $7,4 млрд. С учётом долгов общая стоимость сделки составит $28,2 млрд. Для сделки создана ирландская структура Sumisho Air Lease Corporation (Ireland) DAC. После закрытия ALC сменит название на Sumisho Air Lease, а её портфель заказов перейдёт к SMBC. Air Lease основал в 2010 году Стивен Удвар-Хази — пионер авиализинга и создатель ILFC. Весной он отошёл от управления, оставив компанию с флотом в 500 самолётов и $17 млрд в будущих поставках. Сделка символична: ALC уходит вместе с уходом своего основателя, а рынок лизинга всё сильнее концентрируется вокруг нескольких глобальных гигантов. FlightMode

Что известно про безвизовый Китай Главная новость сегодняшнего дня – открытие безвизовых поездок в Китай для россиян с 15 сентября. Подробностей пока немного: нововведение носит статус эксперимента сроком на 1 год, а без визы можно будет находиться в стране до 30 дней. Явно речь идёт о самостоятельных путешественниках, потому что для группых безвизовый туристический обмен действует ещё с 1 августа 2023-го. Да и сейчас самостоятельные туристы могут попасть в Китай без виз по «транзитной» схеме, то есть, с пребыванием до 10 дней и последующим выездом в третью страну. Безвиз должен подстегнуть развитие турпотока, который и без этого вырос на 30% за минувший год: по данным Aviasales, на Китай пришлось 2,6% международного пассажиропотока против 2% годом ранее (а в абсолютных значениях это около 700 тыс. пассажиров). В пользу Китая играет множество факторов: помимо очевидного наращивания деловых связей это также сокращение количества стран, в которых российских туристов рады видеть (многие традиционно популярные направления стали труднодоступны с 2020/2022 гг), а также общий тренд роста интереса к азиатской культуре – понятно, что приоритет больше у японской и корейской, но и Китай очень интересен зумерам. Вопрос только в авиасообщении. Простаивающих дальнемагистральных лайнеров в России нет и не предвидится. Однако это не требуется: в европейскую часть России летает огромное количество китайских авиакомпаний по доступным ценам. Сейчас они перевозят преимущественно китайских туристов, но ресурсы для увеличения частот под российских у них есть. Российские же авиакомпании смогут возить пассажиров из регионов, в первую очередь Сибири и Дальнего Востока, на узкофюзеляжных бортах, что они делают уже сейчас – иногда даже с дозаправкой. Однако какими темпами будет расти турпоток, пока угадать сложно. https://www.frequentflyers.ru/2025/09/02/china_visafree/ @frequentflyers

Теперь в приложении Газпромбанка «Премиум Консьерж», при оформлении бизнес зала требуется подгрузка фото посадочного талона. Теперь получается БЗ можно оформить только за сутки. Более того, функционал запустили, но он не работает, при оформлении выдается ошибка. И еще, с какого фига я должен посылать им свои личные данные в виде посадочного? Вот так видимо борются с перекурами, а страдают обычные пользователи… «Подслушано» в нашем боте обратной связи. Делитесь новостями/комментариями через бота @skymoments_aviamode_bot и мы их опубликуем FlightMode

Boeing получила одобрение FAA на тестирование шума 777-9 Boeing получила разрешение FAA на проведение нового раунда сертификации для широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 777-9. В рамках фазы TIA 2D, компания начнет проводить шумовые испытания в штате Монтана. Это долгожданный шаг для Boeing, чья разработка 777-9 затянулась, и для авиакомпаний, ожидающих его появления в своих парках. Испытания на уровень шума — стандартная практика, учитывая ужесточающиеся экологические нормы. Они также подчеркивают международное значение этой модели, поскольку сертификация проходит одновременно и в США, и в Европе. Первоначальный запуск 777-9 сдвинулся с 2020 на 2026 год из-за технических проблем, включая исправление известной ошибки «непреднамеренного тангажа» и неисправности тяг двигателей. После успешного прохождения этих этапов, Boeing приближается к важной вехе компании. Lufthansa станет первым оператором этой модели, поддерживая европейский рынок новыми поставками Boeing. Благодаря обновленным технологиям, 777-9 обещает серьезно изменить рынок дальнемагистральных перевозок. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию

Вот и наступил последний день лета. Провожаем его вместе с друзьями из SkyMoments и делимся сводкой главных новостей за период с 25 по 31 августа 2025 года 26 августа: ✈️ Korean Air делает крупный заказ ✈️ Страшно красиво в аэропорту Финикса 27 августа: ✈️ FAA проведёт консультации с Boeing по увеличению выпуска 737 MAX 28 августа: ✈️ Boeing ускоряет поставку 25 самолетов 737 MAX 8 для Ryanair ✈️ Riyadh Air показала первый собственный Boeing 787-9 ✈️ IATA предлагает повысить для пилотов возраст выхода на пенсию ✈️ Qantas заказала 20 дополнительных Airbus A321XLR 29 августа: ✈️ И снова стихия, но на этот раз на Корсике ✈️ Французские авиадиспетчеры объявили забастовку, ожидаются сбои 30 августа: ✈️ Турция давит на Израиль на земле и в небе ✈️ Spirit Airlines вновь объявила о намерении пройти процедуру банкротства, начав реструктуризацию в соответствии с Главой 11 ✈️ Дополнительные барьеры перед кабиной пилотов в действии FlightMode

✈ Дополнительные барьеры перед кабиной пилотов в действии Авиакомпания Southwest Airlines в пятницу впервые выполнила рейс на самолёте, оснащённом дополнительным барьером к кабине пилотов, предназначенным для предотвращения несанкционированного проникновения. Самолёт Boeing 737 MAX 8, полученный авиакомпанией на днях, в пятницу днём вылетел из Финикса в Денвер, сообщили в Southwest. Дополнительные барьеры — давно обсуждаемая мера после терактов 11 сентября 2001 года, которые выявили уязвимость защиты кабины пилотов, — считаются критически важными для безопасности полётов, подчёркивают профсоюзы пилотов. Этот рейс стал вехой, ознаменовавшей начало внедрения новой системы безопасности на воздушных судах американских авиакомпаний в ближайшие годы. Boeing и Airbus сообщили СМИ, что начали поставки самолётов с такими барьерами в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации США, объявленными в 2023 году и вступившими в силу в понедельник. FlightMode

✈ Турция давит на Израиль на земле и в небе 29 августа 2025 Турция заявила о полном прекращении торговли с Израилем, закрыла свои порты и воздушное пространство для израильских правительственных и военных рейсов, включая перевозки оружия. О запрете накануне сообщил министр иностранных дел Турции Хакан Фидан. Анкара объясняет этот шаг реакцией на военные операции Израиля в Газе и соседних странах, обвиняя его в «геноциде». Под запретом не только небо, но и морские пути. Это масштабная санкционная мера, которая может осложнить логистику и дипломатические отношения между двумя странами. Следим за развитием — Турция усиливает давление, а Израиль пока официально не отреагировал. FlightMode