Госплан ENERGO

Турция может сократить закупки российской нефти под давлением Соединённых Штатов. Такой прогноз сделал политолог и эксперт сети «Анкара-Москва» Энгин Озер. По его словам, администрация Дональда Трампа усилила давление на Анкару, и хотя отказаться от российского газа Турция не сможет из-за роли транзитного хаба, в нефтяной сфере у Вашингтона больше рычагов. Сценарий, при котором Анкара будет вынуждена переключиться на поставки от Регионального правительства Курдистана в Сирии, Озер называет худшим вариантом. Однако при угрозе санкций турецким властям придётся искать альтернативы российскому сырью. В итоге ближайшие годы могут принести заметное сокращение импорта российской нефти, что серьёзно изменит баланс в энергетическом сотрудничестве двух стран.

Индии стоит пересмотреть свою нефтяную стратегию, используя китайский опыт создания крупных резервов, заявил известный эксперт по энергетике Анас Аль-Хаджи. По его словам, Китай с 2016 года фактически изменил правила игры на мировом рынке: страна закупает нефть по низким ценам, накапливает её в хранилищах, а затем при росте котировок выбрасывает часть запасов на рынок. Такой подход сделал Пекин влиятельным игроком наравне с ОПЕК+. Индия же, при текущих стратегических запасах на уровне около 100 млн баррелей, не может выполнять аналогичную роль. По мнению эксперта, стране нужно увеличить резервы минимум до 350–400 млн баррелей. Аль-Хаджи подчеркнул, что Индия не может просто следовать советам Вашингтона и заменить российскую нефть американской. Большинство местных НПЗ настроены на переработку среднесернистой и тяжёлой нефти, тогда как США экспортируют в основном лёгкую малосернистую. « Если Трамп скажет Моди покупать больше американской нефти, это будет технически невозможно», — отметил он. Исторически Индия полагалась на страны Залива и Ирак, а после начала конфликта на Украине и санкций Запада — на российскую нефть, поставлявшуюся с дисконтом. Россия заменила для Индии более дорогие и дальние поставки из Латинской Америки, США и Западной Африки. Если же российские объёмы будут прерваны, считает эксперт, цепочка развернётся в обратном порядке: сначала поставки вернутся из Африки, затем из США и Латинской Америки. Определённый резерв мощностей есть у стран Залива, однако «никто не может сказать точно, будут ли они готовы нарастить добычу и насколько». 🛢 Госплан ENERGO в Max

Bloomberg представил три варианта будущего для европейского газового рынка, и все они напрямую завязаны на российско-украинский конфликт и санкционную политику ЕС. В базовом сценарии, который эксперты считают наиболее вероятным, Европа продолжит постепенно отказываться от российского газа. Предполагается, что 19-й пакет санкций введёт запрет на импорт российского СПГ с 2027 года. В этом случае Европа будет больше покупать газ в США и Катаре, а Россия — переориентируется на азиатские рынки. Итогом станет умеренный рост цен к концу 2026 года. Более жёсткий вариант предусматривает санкции против «Ямала» и «Арктик СПГ-2». Тогда мир столкнётся с дефицитом предложения, ростом цен и снижением спроса в Азии. И наконец, в сценарии «Условного облегчения» возможна геополитическая разрядка: цены снизятся, но Европа не вернётся к масштабным закупкам российского газа, продолжая курс на энергетическую независимость. Иными словами, даже в случае политического потепления дверь для Москвы в европейский газовый рынок останется приоткрытой лишь символически. 🛢 Госплан ENERGO в Max

Правительство России продлило запрет на экспорт бензина и ввело дополнительные ограничения для других видов топлива. Новое постановление распространяется на весь 2025 год и касается всех экспортеров, включая производителей. Ограничения также коснутся дизеля, судового топлива и газойлей, в том числе приобретённых на бирже. Исключение сделано лишь для поставок, которые осуществляют сами производители напрямую. Эти меры напрямую связаны с обострившимся топливным кризисом внутри страны. Напомним, в результате атак украинских дронов было выведено из строя около 20% нефтеперерабатывающих мощностей. Это привело к росту экспорта сырой нефти и падению производства нефтепродуктов.

Танкеры с «Арктик СПГ-2» продолжают без помех разгружаться в Китае, несмотря на санкции. Судно «Арктик Восток» доставило седьмую партию СПГ в терминал Бэйхай, который уже принял шесть грузов с проекта. Фактически китайский рынок стал главным каналом сбыта для «Новатэка», которому принадлежит 60% акций завода на Гыдане. Схема поставок разнообразна: часть грузов отправляется через Северный морской путь, часть — через плавучее хранилище в Мурманске. Сейчас по восточному маршруту движутся «Кристоф де Маржери» и «Восход», а танкер La Perouse обходит Европу и Африку, направляясь к Бенгальскому заливу. Еще одно судно, «Арктик Метагаз», тоже держит курс на Бэйхай. Китайцы комментариев не дают, но факт остается фактом: санкционный проект уже встроился в их энергобаланс.

ЕС намерен включить ограничения против российского СПГ в новый, 19-й пакет санкций против Москвы. Об этом заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, подчеркнув, что Брюссель будет усиливать давление на Россию, сокращая её энергетические доходы. Ускоренный отказ от российского сжиженного газа станет частью общей стратегии ЕС по снижению зависимости от Москвы. Новые меры должны быть согласованы всеми 27 странами Евросоюза, что может вызвать дополнительные споры внутри блока.

Эксперт Анас Аль-Хаджи считает, что российская нефть и санкции не являются реальной причиной введения администрацией Дональда Трампа 50% тарифов на индийские товары. По его словам, гораздо более логичным объяснением является борьба за доступ к индийскому рынку, который становится крупнейшим в мире по численности потребителей. Он отмечает, что Турция и Китай закупают у России больше энергоресурсов, Европа и сами США продолжают импорт, но обвинения звучат только в адрес Индии. Аль-Хаджи также указывает на противоречивость европейской позиции: ЕС обещает отказаться от СПГ из России лишь к 2027 году и одновременно защищает долгосрочные контракты своих компаний. При этом удары Украины по российским НПЗ и экспортным мощностям эксперт связывает с согласия Вашингтона — в интересах удержания цен на нефть под контролем. По его мнению, сама идея о том, что снижение нефтяных доходов способно закончить войну, ошибочна: Россия уже проходила через периоды падения цен и экспортных поступлений, но это не становилось причиной прекращения военных кампаний. 🛢 Госплан ENERGO в Max

Для Китая российский газ обходится значительно дешевле, чем для Европы и Турции. По прогнозу Минэкономики, в 2025 году цена поставок составит около 248,7 доллара за тысячу кубометров против 401,9 доллара на западных рынках. Разрыв в ценах достигнет почти 40% и сохранится в ближайшие годы. Поставки в Китай продолжают расти: «Сила Сибири» выходит на проектную мощность 38 млрд кубометров, добавляются соглашения о новых маршрутах, включая дальневосточный и будущую «Силу Сибири-2» через Монголию с потенциалом до 50 млрд кубометров в год. Такая переориентация на Китай позволяет компенсировать потерю европейских рынков только частично. Россия всё сильнее зависит от Поднебесной как от ключевого покупателя, но вынуждена продавать газ дешевле, чем на Запад, что снижает рентабельность экспорта и усиливает уязвимость перед ценовой политикой Пекина. 🛢 Госплан ENERGO в Max

Аналитик Анас Аль-Хаджи отмечает, что санкции против большого числа танкеров ведут к сокращению доступного тоннажа, что вызывает дефицит судов и рост фрахтовых ставок. В итоге перевозки дорожают, и американская нефть теряет конкурентоспособность в Азии. По его словам, попытка давить на рынок только санкциями, не учитывая более широкий эффект, может обернуться обратным результатом — и именно это мы наблюдаем сейчас.

«Газпром» предупредил о рисках, которые может создать либерализация экспорта СПГ из России. В свежем «отчете эмитента» компания подчеркнула необходимость баланса между наращиванием зарубежных поставок и удовлетворением внутренних потребностей в газе. По мнению концерна, стремление отдельных игроков максимизировать экспорт СПГ может происходить в ущерб обеспечению внутреннего рынка. Сегодня правом экспорта российского СПГ обладают не только «Газпром» и другие госкомпании, но и ряд независимых недропользователей. В 2024 году производство сжиженного газа в стране составило почти 35 млн тонн: две трети пришлись на проект «Ямал СПГ» и около трети — на «Сахалинскую энергию». Компания напоминает, что согласно Доктрине энергетической безопасности, одна из ключевых задач государства — не допустить конкуренции между различными видами российских энергоресурсов на мировых рынках, которая не отвечает экономическим интересам страны. Таким образом, дискуссия о либерализации экспорта СПГ напрямую связана с вопросом энергетической безопасности России.

В Хабаровском крае топливный кризис выходит на новый уровень. В районах Советская Гавань и Ванино бензин и дизель практически исчезли с официальных заправок и перекочевали на черный рынок, сообщает портал DVHAB. Жители жалуются, что заправиться стало почти невозможно: на одних АЗС топлива нет вовсе, на других — ограничение в 20–30 литров в руки и только в определенные часы. Этих объемов зачастую не хватает даже для того, чтобы доехать до следующей заправки. Водители вынуждены покупать топливо «с рук» по цене свыше 100 рублей за литр и объединяются в чатах для обмена информацией о новых поставках. Самыми активными на фоне дефицита оказались перекупщики: они занимают очереди заранее, а потом перепродают бензин через соцсети. Официальные власти проблем с поставками не признают, списывая ситуацию на биржевые колебания и «искусственный ажиотаж». Однако, по словам местных жителей, даже если топливо появляется, то буквально на несколько часов, после чего исчезает снова.

Несмотря на все громкие заявления о санкциях и «энергетической независимости», статистика показывает совсем иную картину: Россия остаётся одним из ключевых поставщиков СПГ во Францию. Более того, за последние полтора года объёмы российских поставок туда не сократились, а выросли. График наглядно демонстрирует: доля российского СПГ стабильно занимает заметное место в структуре французского импорта, уступая разве что американским поставкам. Это подтверждает простую истину — Европа может сколько угодно говорить о сокращении зависимости от российских энергоресурсов, но фактически всё ещё сидит на них. 🛢 Госплан ENERGO в Max

Аналитик Анас Аль-Хаджи подверг сомнению заявление Reuters о том, что импорт российской нефти в Турцию «упал до минимума с апреля» из-за давления США. По его словам, данные искажены: турецкие закупки действительно снизились в сентябре, но падение произошло с рекордных уровней и остаётся вблизи исторических максимумов. Таким образом, речь идёт скорее о колебаниях внутри высоких значений, чем о серьёзном сокращении поставок. Аль-Хаджи считает, что подобные выводы западных СМИ — это пример слабой аналитики, которая подгоняет картину под политический нарратив. 🛢 Госплан ENERGO в Max

Тяжелее всего ситуация с топливом, конечно же, в Крыму. В Севастополе местные власти объявили об ограничении на продажу бензина марок АИ-100, АИ-95NP, АИ-95 и АИ-92 — теперь не более 30 литров на один автомобиль или канистру. Дизельное топливо пока реализуется без ограничений. На полуострове ситуация остается крайне напряженной: большинство заправок закрыты, а на тех немногих АЗС, куда завозят бензин, выстраиваются километровые очереди. Водителям приходится ждать по несколько часов, чтобы заправиться, и это только усиливает недовольство населения.

Топливный кризис в России продолжает набирать обороты. По официальным заявлениям, «физического дефицита топлива нет», но реальность в регионах говорит об обратном. Читатели из Хабаровского края сообщают, что бензин на заправках исчез со вчерашнего дня, и ситуация не улучшается. На ряде АЗС ограничивают объем отпуска, а где-то топливо вовсе отсутствует. Причины кризиса лежат на поверхности: около 20% мощностей российских нефтеперерабатывающих заводов были выведены из строя в результате атак украинских беспилотников. Это резко снизило производство топлива, при том что экспорт сырой нефти в последние месяцы, наоборот, вырос. В итоге внутренний рынок оказался в дефиците. Информация о перебоях поступает не только с Дальнего Востока. В регионах Северного Кавказа также фиксируется нехватка топлива, в первую очередь АИ-95. Более того, локальные СМИ Южной Осетии сообщают о тяжелой ситуации: на АЗС пропали марки АИ-92 и АИ-95.

Крупнейший нефтяной порт Китая Циндао вводит ограничения против старых и сомнительных танкеров, сообщает Bloomberg. Терминалы, через которые проходит около шестой части всего китайского импорта нефти, с 1 ноября запретят швартовку судов старше 31 года, а также танкеров с изменёнными идентификационными данными или недействительными сертификатами. Кроме того, для всех судов в провинции Шаньдун будет применяться система баллов, учитывающая возраст корабля и уровень страхового покрытия. Танкер с низким рейтингом может быть лишён права захода в порт. Эти меры фактически направлены на ограничение теневого флота, который используется для перевозки нефти из Ирана и других стран под санкциями.

Индийская Nayara Energy, в которой долю имеет «Роснефть», постепенно выходит из кризиса, вызванного санкциями. Как пишет Bloomberg, спустя два месяца после введения ограничений компания сумела стабилизировать работу и наладить продажи, заручившись поддержкой правительства и переходом на новые схемы расчётов. В частности, Nayara сотрудничает с Государственным банком Индии и другими кредитными организациями для проведения платежей в национальной валюте. Нефтеперерабатывающий завод компании в Вадинаре, ранее ориентированный на смесь саудовской, иракской и российской нефти, сегодня почти полностью работает на российской Urals, дополняя её лишь небольшими объёмами индийского сырья. По данным источников, загрузка НПЗ достигла 75% и продолжает расти, что свидетельствует о восстановлении позиций компании даже в условиях санкционного давления.

Словакия дала понять, что не собирается быстро отказываться от российских энергоресурсов, несмотря на давление со стороны президента США Дональда Трампа. На встрече в Нью-Йорке президент страны Петер Пеллегрини заявил, что резкий разрыв с российской нефтью технически невозможен: у Братиславы нет достаточной инфраструктуры и альтернативных маршрутов для замещения поставок. Пеллегрини подчеркнул, что курс на будущее — это диверсификация, а не резкие шаги. «Словакии нужны три, четыре, пять разных источников газа и нефти. Мы не можем заменить зависимость от России зависимостью от США», — отметил он.

Спрос на дата-центры для искусственного интеллекта не просто растёт — он становится взрывным фактором для всей мировой энергетики. Финансовые показатели крупнейшего производителя чипов для ИИ это подтверждают: выручка компании за последние 12 месяцев достигла $165 млрд против $27 млрд всего два года назад. А к 2027 году прогнозируется почти $276 млрд — рост в 10 раз за пять лет. При этом капитализация уже превысила $4,3 трлн. Такая динамика означает, что энергетические потребности дата-центров будут расти не линейно, а экспоненциально. Если сейчас центры обработки данных потребляют порядка 2–3% мировой электроэнергии, то к концу десятилетия они могут выйти на уровень 7–10%. И это ещё без учёта агрессивного сценария по ИИ, который в 2027–2028 годах может добавить более 50% к спросу ежегодно.

Эксперты считают Energy Intelligence, что если ЕС действительно введёт ускоренный отказ от импорта российского СПГ с января 2027 года, то найти альтернативные рынки для этих объёмов будет возможно, но задача окажется непростой. Главная проблема — логистика: перенаправление таких поставок потребует дополнительных мощностей для перегрузки, флота газовозов и новых долгосрочных контрактов. При этом спрос в Азии, особенно со стороны Китая и Индии, теоретически способен поглотить российские объёмы, однако стоимость и сложность транспортировки через Северный морской путь или другие маршруты могут снизить экономическую эффективность экспорта.